Scrap suppliers still have no luck

Scrap suppliers still have no luck in talks with Turkish mills
Turkey / Scrap
Scrap talks drag on in Turkey. Suppliers cannot come to terms with buyers, who are fewer in number and intend to
take benefit of it pressing for further price cuts.
Although some exporters have been in talks at least since mid-September, no scrap contracts have been recorded
in Turkey at the end of the week, prices staying unmoved. Sellers are trying to avoid further reductions that mills are
insisting on. “Latest contracts show steelmakers can expect prices to decrease. They intend to take advantage of the
opportunity,” one of market players commented to Metal Expert.
Because of poor sales of finished products, nearly no one in Turkey
wants to buy the material now, while some European and American
scrap collectors have a need to sell. In such conditions, there is a
high probability that steelmakers will attain their aim. Position of
the suppliers is becoming more difficult due to the fact that Turkish
companies may postpone purchases of scrap altogether, and
switch to import square billet, given its attractive prices.
At this point, nominal prices for US HMS 1&2 (80:20) got fixed in
the range of $370-371.5/t CFR Turkey, of same kind of European
scrap – at $368-370/t CFR.

Kết quả (Việt) 1:

Phế liệu nhà cung cấp vẫn còn có không có may mắn trong cuộc hội đàm với Thổ Nhĩ Kỳ mills
Thổ Nhĩ Kỳ / phế liệu
phế liệu cuộc đàm phán kéo trên tại Thổ Nhĩ Kỳ. Nhà cung cấp không thể đi đến các điều khoản với người mua, những người ít hơn số tại và có ý định
mất lợi ích của nó cách nhấn cho thêm giá cắt giảm.
mặc dù một số doanh nghiệp xuất khẩu đã trong cuộc đàm phán ít kể từ giữa tháng chín, không có hợp đồng phế liệu đã được ghi nhận
tại Thổ Nhĩ Kỳ cuối tuần, giá ở không động đậy. Người bán hàng đang cố gắng để tránh tiếp tục cắt giảm mills
nhấn mạnh vào. "Hợp đồng mới nhất cho nhà sản xuất thép có thể mong đợi giá giảm. Họ muốn tận dụng lợi thế của các
cơ hội, "một trong thị trường người chơi nhận xét để kim loại chuyên gia.
nghèo về số lượng thành phẩm, gần như không có ai ở Thổ Nhĩ Kỳ
muốn mua vật liệu bây giờ, trong khi một số châu Âu và Mỹ
thu gom phế liệu có một nhu cầu để bán. Trong điều kiện như vậy, có là một
xác suất cao nhà sản xuất thép sẽ đạt được mục tiêu của họ. Vị trí của
các nhà cung cấp ngày càng trở nên khó khăn hơn do thực tế rằng Bồn
công ty có thể trì hoãn việc mua bán phế liệu hoàn toàn, và
chuyển sang nhập khẩu phôi thép vuông, đưa ra các mức giá hấp dẫn.
vào thời điểm này, giá danh nghĩa cho chúng tôi HMS 1&2 (áp) đã cố định trong
phạm vi của $370-371.5/t CFR Thổ Nhĩ Kỳ, của cùng một loại châu Âu
phế liệu-lúc $368-370/t CFR.

Kết quả (Việt) 2:

Các nhà cung cấp phế liệu vẫn không có may mắn trong cuộc đàm phán với các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ / phế liệu
phế liệu các cuộc đàm phán kéo dài ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhà cung cấp không thể đi đến thỏa thuận với người mua, những người ít về số lượng và có ý định
lấy lợi ích của nó nhấn cho giảm giá hơn nữa.
Mặc dù một số nhà xuất khẩu đã được trong các cuộc đàm phán ít nhất kể từ giữa tháng chín, không có hợp đồng phế liệu đã được ghi nhận
ở Thổ Nhĩ Kỳ tại cuối tuần, giá ở bất động. Người bán đang cố gắng để tránh cắt giảm thêm rằng nhà máy được
khẳng định trên. "Hợp đồng mới nhất cho thấy nhà sản xuất thép có thể mong đợi giá giảm. Họ có ý định tận dụng lợi thế của các
cơ hội, "một trong những cầu thủ nhận xét ​​thị trường để chuyên gia kim loại.
Vì người nghèo bán hàng thành phẩm, gần như không có ai ở Thổ Nhĩ Kỳ
muốn mua vật liệu bây giờ, trong khi một số châu Âu và Mỹ
thu gom phế liệu có nhu cầu bán. Trong điều kiện như vậy, có một
xác suất cao mà nhà sản xuất thép sẽ đạt được mục tiêu của họ. Vị trí của
các nhà cung cấp đang trở thành khó khăn hơn do thực tế rằng Thổ Nhĩ Kỳ
công ty có thể trì hoãn việc mua phế liệu hoàn toàn, và
chuyển sang nhập khẩu phôi vuông, với mức giá hấp dẫn của nó.
Tại thời điểm này, giá danh nghĩa cho Mỹ HMS 1 & 2 (80:20) có cố định trong
phạm vi 370-371,5 $ / tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ, cùng loại của châu Âu
phế liệu - tại 368-370 $ / tấn CFR.