rapid urbanization has outpaced tra

rapid urbanization has outpaced transport infrastructure development, making traffic a major problem in Viet Nam, especially in big cities.
Viet Nam has more than 37 million motorbikes in 2013, a million more thann what had been expected for 2020, in addition to more than 2 million personal cars. the number of motorbikes is increasing by 17 percent annually in Ha Noi and 15 percent in HCM.
in 2010,HCM authorities ordered Tien Phong corporation to study a VND 1.2 million project to build 35 automatic toll station at the entrances to the city center in a bid to limit the number of personal vehicles used there

Kết quả (Việt) 1:

đô thị hóa nhanh chóng đã tăng nhanh hơn phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải, làm cho lưu lượng truy cập một vấn đề lớn tại Việt Nam, đặc biệt là ở các thành phố lớn.Việt Nam có hơn 37 triệu xe vào năm 2013, thêm một triệu thann những gì đã được dự kiến cho năm 2020, thêm vào nhiều hơn 2 triệu cá nhân xe. số lượng xe máy tăng lên 17 phần trăm mỗi năm tại Hà Nội và 15 phần trăm trong hồ chí minh.trong năm 2010, TP. Hồ chí minh chính quyền ra lệnh cho công ty tiên Phong để nghiên cứu một dự án 1.2 triệu đồng để xây dựng các lối vào Trung tâm thành phố trong một nỗ lực để hạn chế số lượng cá nhân xe được sử dụng có 35 trạm số điện thoại tự động

Kết quả (Việt) 2:

đô thị hóa nhanh chóng đã vượt qua phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, làm cho giao thông là một vấn đề lớn ở Việt Nam, đặc biệt là ở các thành phố lớn.
Việt Nam có hơn 37 triệu xe trong năm 2013, một triệu Thann những gì đã được dự kiến cho năm 2020, ngoài nhiều hơn 2 triệu xe cá nhân. số lượng xe máy được tăng 17 phần trăm mỗi năm tại Hà Nội và 15 phần trăm ở HCM.
trong năm 2010, chính quyền đã ra lệnh tập đoàn HCM Tiền Phong để nghiên cứu một đồng 1,2 triệu dự án để xây dựng 35 trạm thu phí tự động tại các lối vào trung tâm thành phố trong một giá để hạn chế số lượng xe cá nhân sử dụng có