Market Size and Potential GrowthCol

Market Size and Potential Growth

Cold chain: total country’s capacity is just 473 thousand tons and mostly at manufacturing sites. Cold chain (storage and cold transportation) appears to be the most promising business in Vietnam.
Segmentation Analysis

By structure, cold chain can be divided in to two systems: cold storage and cold transportation (including cold trucks, cold containers, cold air cargo).
Cold chain is classified as climate control logistics. And according to Forst & Sullivan’s report on logistics in ASEAN countries (2012), climate control logistics is one of the most required and potential segment for growth with logistics sectors in Vietnam. Growth rate of climate control logistics has increased 4 times from 2008 to 2012.

Key Players

Currently existing players are not so many, namely: Panalpina, Kuehne Nagel, Swire Cold, Schenker, Agility, APL, K-line, Maerks Logistics, Konoike and some local brands such as: Quang Minh, Hoang Ha, Minh Phương, and Vinafco.
Competition Dynamics

Logistics companies in Vietnam (both local and foreign) have not yet had sufficient capacity to provide full cold chain logistics services.

Local companies focus on forwarding and domestic transportation while foreign ones specialize in packing and international transportation. Participation of logistics companies in cold chain is scattered and thus, competition is low. In fact, these companies tend to connect with each other in providing some discrete stages of the chain.

- See more at: http://www.stoxresearch.com/reports/14C-vietnam-cold-storage-warehousing-2013.aspx#sthash.Nas4x8hN.dpuf

Kết quả (Việt) 1:

Kích thước thị trường và tiềm năng tăng trưởngDây chuyền lạnh: tất cả quốc gia sức chứa là chỉ 473 Vạn tấn và chủ yếu là sản xuất các trang web. Dây chuyền lạnh (lưu trữ và giao thông vận tải lạnh) dường như là hứa hẹn nhất kinh doanh tại Việt Nam. Phân tích phân khúcBởi cấu trúc, dây chuyền lạnh có thể được chia ra trong hai hệ thống: kho lạnh và vận chuyển lạnh (bao gồm cả xe tải lạnh, container lạnh, vận chuyển hàng hóa không khí lạnh).Dây chuyền lạnh được phân loại như là khí hậu kiểm soát hậu cần. Và theo Forst & Sullivan's báo cáo về hậu cần tại quốc gia ASEAN (2012), khí hậu kiểm soát hậu cần là một trong các phân đoạn nhất yêu cầu và tiềm năng cho sự tăng trưởng với lĩnh vực logistics tại Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng của khí hậu kiểm soát hậu cần đã tăng lên 4 lần từ năm 2008 đến năm 2012.Cầu thủ chủ chốtHiện nay người chơi hiện tại được không rất nhiều, cụ thể là: Panalpina, Kuehne Nagel, Swire lạnh, Schenker, sự nhanh nhẹn, APL, K-line, hậu cần Maerks, Konoike và một số thương hiệu địa phương như: Quang Minh, Hoàng Hà, Minh Phương và Vinafco.Động lực học cạnh tranhCông ty Logistics tại Việt Nam (cả hai địa phương và nước ngoài) đã không được có đủ năng lực để cung cấp đầy đủ lạnh chuỗi dịch vụ hậu cần.Công ty địa phương tập trung vào vận tải chuyển tiếp và trong nước trong khi những người nước ngoài chuyên về vận chuyển đóng gói và quốc tế. Tham gia của công ty hậu cần trong dây chuyền lạnh rải rác và do đó, đối thủ cạnh tranh là thấp. Trong thực tế, các công ty này có xu hướng để kết nối với nhau trong việc cung cấp một số giai đoạn rời rạc của chuỗi.-Xem chi tiết tại: http://www.stoxresearch.com/reports/14C-vietnam-cold-storage-warehousing-2013.aspx#sthash.Nas4x8hN.dpuf

Kết quả (Việt) 2:

Kích thị trường và tăng trưởng tiềm năng chuỗi Lạnh: tổng công suất của đất nước chỉ là 473.000 tấn, chủ yếu tại các địa điểm sản xuất. . Dây chuyền lạnh (lưu trữ và vận chuyển lạnh) dường như là các doanh nghiệp có triển vọng nhất tại Việt Nam Segmentation Phân tích By cấu trúc, dây chuyền lạnh có thể được chia thành hai hệ thống: bảo quản lạnh và vận chuyển lạnh (bao gồm xe tải lạnh, container lạnh, vận chuyển hàng hóa không khí lạnh) . chuỗi lạnh được phân loại là kiểm soát khí hậu logistics. Và theo Forst & Sullivan của báo cáo về hậu cần trong các nước ASEAN (2012), kiểm soát khí hậu logistics là một trong những phân đoạn cần thiết nhất và tiềm năng phát triển với các ngành logistics tại Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng của dịch vụ hậu cần kiểm soát khí hậu đã tăng gấp 4 lần từ năm 2008 đến năm 2012. Người chơi Key Hiện nay các cầu thủ hiện tại không phải là quá nhiều, cụ thể là: Panalpina, Kuehne Nagel, Swire Cold, Schenker, Agility, APL, K-line, Maersk Logistics, Konoike và một số thương hiệu nội địa như:. Quang Minh, Hoàng Hà, Minh Phương, và Vinafco thi Dynamics . công ty Logistics ở Việt Nam (cả trong nước và nước ngoài) vẫn chưa có đủ năng lực để cung cấp đầy đủ các dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh các công ty địa phương tập trung vào chuyển tiếp và vận tải nội địa trong khi nước ngoài chuyên về đóng gói và vận chuyển quốc tế. Sự tham gia của các công ty hậu cần trong dây chuyền lạnh được phân tán và do đó, cạnh tranh là thấp. Trong thực tế, các công ty có xu hướng kết nối với nhau trong việc cung cấp một số giai đoạn riêng biệt của chuỗi. - Xem chi tiết tại: