After an extremely deadly year in 2

After an extremely deadly year in 2015, premiums are experiencing their largest rise since 2003.

Across the United States, auto insurance rates have been rapidly climbing, with a six percent spike having occurred in April that represents the largest increase in the average premiums since 2003.

The reason for the climbing car insurance premiums is that the last few years have been especially deadly on roads.

According to Rocky Mountain Insurance Information Association Executive Director Carole Walker, “Unfortunately, out on our roadways, we’re seeing a collision course of all of the factors that affect what we pay for car insurance.” The drop in gas prices has meant that a larger number of Americans have found it affordable to head out onto the roads, particularly when it comes to summer vacations. However, as much as that might be good news, it sets the scene for a larger number of collisions.

The spike in traffic accidents has had a direct impact on the rising auto insurance rates across the country.

Auto Insurance Rates RiseAccording to the National Safety Council (NSC), last year was the deadliest year that has been experienced on American roads since 2008. There were 38,300 deaths in the United States as a result of vehicle collisions. Moreover, on top of that, NSC data revealed that there were over 4.4 million serious injuries from traffic accidents.



Walker explained that nearly every state across the country has felt the impact of those traffic conditions and no drivers, not even those with the best driving histories, are exempt from the rising insurance rates.

While many drivers have made the assumption that because they haven’t been involved in any accidents and haven’t received any tickets, they won’t see much in terms of rising car insurance premiums. However, Walker pointed out that this isn’t actually the case. She said that “…there are some factors that you, as an individual, are rated on, but then, also where you live affects that.”

Auto insurance rates have also risen as a result of other contributing factors. Over the last few years, there has been a notable decrease in profits among insurance companies. Moreover, payouts are becoming much larger. From 2005 to 2013, there was an average increase of 32 percent for bodily injury claim payouts, according to data from the Insurance Research Council.

Kết quả (Việt) 1:

Sau một năm cực kỳ chết người trong năm 2015, bảo hiểm đang trải qua của sự gia tăng lớn nhất kể từ năm 2003.Trên khắp Hoa Kỳ, mức bảo hiểm tự động đã nhanh chóng leo lên, với một phần trăm sáu cành có xảy ra trong tháng tư đại diện cho sự gia tăng lớn nhất trong phí bảo hiểm trung bình từ năm 2003.Lý do xe hiểm leo núi là có vài năm qua đã đặc biệt là chết người trên đường.Theo Rocky Mountain giám đốc điều hành Hiệp hội bảo hiểm thông tin Carole Walker, "thật không may, ra trên đường của chúng tôi, chúng ta đang thấy một khóa học va chạm của tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến những gì chúng tôi phải trả cho bảo hiểm xe hơi." Thả trong giá xăng có nghĩa rằng một số lượng lớn của người Mỹ đã tìm thấy nó giá cả phải chăng để đầu ra trên đường, đặc biệt là khi nói đến mùa hè kỳ nghỉ. Tuy nhiên, càng nhiều càng tốt, mà có thể là tin tốt, nó đặt ra trong bối cảnh cho một số lượng lớn của va chạm.Các cành trong tai nạn giao thông đã có một tác động trực tiếp trên mức bảo hiểm tự động tăng trên toàn quốc.Tự động bảo hiểm tỷ giá RiseAccording để các quốc gia an toàn hội đồng (NSC), cuối năm đó là năm chết người đã trải nghiệm trên những con đường Hoa Kỳ kể từ năm 2008. Đã có 38,300 người chết ở Hoa Kỳ là kết quả của chiếc xe va chạm. Hơn nữa, ngày đó, dữ liệu NSC tiết lộ rằng đã có thương tích nghiêm trọng hơn 4,4 triệu từ tai nạn giao thông. Walker giải thích rằng gần như mỗi tiểu bang trên toàn quốc đã cảm thấy tác động của những điều kiện lưu lượng truy cập và điều khiển không có, thậm chí không những với tốt nhất lịch sử, lái xe được miễn bảo hiểm giá tăng.Trong khi nhiều trình điều khiển đã giả định rằng bởi vì họ đã không được tham gia vào bất kỳ tai nạn và không nhận được bất kỳ vé, họ sẽ không thấy nhiều về tăng phí bảo hiểm xe hơi. Tuy nhiên, Walker chỉ ra rằng điều này là không thực sự là trường hợp. Cô nói rằng ".. .luôn có một số yếu tố, như là một cá nhân, được xếp vào, nhưng sau đó, cũng nơi bạn sinh sống ảnh hưởng đến đó."Tự động bảo hiểm giá cũng đã tăng lên là kết quả của các yếu tố khác đóng góp. Trong những năm gần đây, đã có sự sụt giảm đáng chú ý về lợi nhuận trong số các công ty bảo hiểm. Hơn nữa, payouts đang trở nên lớn hơn nhiều. Từ năm 2005 đến năm 2013, đã có một trung bình tăng 32% cho chấn thương cơ thể yêu cầu bồi thường payouts, theo dữ liệu từ các hội đồng nghiên cứu bảo hiểm.

Kết quả (Việt) 2:

Sau một năm cực kỳ nguy hiểm trong năm 2015, phí bảo hiểm được trải qua sự gia tăng lớn nhất kể từ năm 2003. Trên khắp Hoa Kỳ, tỷ lệ bảo hiểm ô tô đã phải trèo lên nhanh chóng, với một cành sáu phần trăm đã xảy ra vào tháng tư đại diện cho sự gia tăng lớn nhất trong phí bảo hiểm trung bình từ năm 2003 . lý do cho sự bảo hiểm leo núi xe là trong vài năm qua đã được đặc biệt nguy hiểm trên đường. Theo Giám đốc Hiệp hội Rocky Mountain Thông tin bảo hiểm hành Carole Walker, "Thật không may, hiện trên các con đường của chúng ta, chúng ta đang thấy một khóa học va chạm của tất cả các yếu tố có ảnh hưởng đến những gì chúng ta phải trả cho bảo hiểm xe hơi. "sự sụt giảm giá gas có nghĩa là một số lượng lớn người Mỹ đã tìm thấy nó giá cả phải chăng để đầu ra trên các tuyến đường, đặc biệt là khi nói đến những kỳ nghỉ hè. Tuy nhiên, càng nhiều càng tốt mà có thể là tin tốt, nó tạo bối cảnh cho một số lượng lớn các va chạm. Các cành trong các tai nạn giao thông đã có một tác động trực tiếp đến giá bảo hiểm tự động tăng lên trên toàn quốc. Auto Insurance giá RiseAccording đến an toàn quốc gia Hội đồng (NSC), năm ngoái là năm đẫm máu nhất đã được trải nghiệm trên những con đường của Mỹ kể từ năm 2008. có 38.300 trường hợp tử vong tại Hoa Kỳ như là một kết quả của sự va chạm xe. Hơn nữa, trên đó, dữ liệu NSC tiết lộ rằng đã có hơn 4,4 triệu người bị thương nghiêm trọng do tai nạn giao thông. Walker giải thích rằng gần như tất cả các bang trên khắp đất nước đã cảm nhận được tác động của những điều kiện giao thông và không có trình điều khiển, không phải ngay cả những người lái xe tốt nhất lịch sử, được miễn các tỷ lệ bảo hiểm tăng cao. trong khi nhiều người lái xe đã thực hiện các giả định rằng bởi vì họ đã không được tham gia vào bất kỳ tai nạn đã không nhận được bất kỳ vé, họ sẽ không thấy nhiều trong các điều khoản của bảo hiểm xe tăng. Tuy nhiên, Walker đã chỉ ra rằng điều này là không thực sự là trường hợp. Cô nói rằng "... có một số yếu tố mà bạn, như là một cá nhân, được đánh giá trên, nhưng sau đó, cũng là nơi bạn sống ảnh hưởng đến đó." Mức bảo hiểm tự động cũng đã tăng lên như một kết quả của các yếu tố góp phần khác. Trong vài năm qua, đã có một sự suy giảm đáng kể trong lợi nhuận của các công ty bảo hiểm. Hơn nữa, điểm thanh toán được trở nên lớn hơn nhiều. Từ năm 2005 đến năm 2013, đã có sự gia tăng trung bình 32 phần trăm để thanh toán bồi thường thương tích cơ thể, theo số liệu từ Hội đồng nghiên cứu bảo hiểm.