The wetlands are designed to collec

The wetlands are designed to collect and filter the runoff from the parking lot—an area of almost 5 acres—as well as cleanse the building gray
water. Adjustable weirs control the water levels, and the terraced configuration allows the embedded trays to flow downslope in series, creating two integrated
networks. Each network flows to an overflow inlet designed to drain excess
volumes of water directly to the surrounding creeks during larger storms. The
stormwater that flows off of the 8 acres of rooftop and almost 8 acres of
impervious surface in the loading and storage area is treated in a separate
subsurface system, collected in a large retention pond at the front of the site.
Like the parking wetlands, the retention pond was designed to fill in with
marsh vegetation. The pond is ringed with a row of river birch, and today its
interior has mostly filled in with successional vegetation. The wetlands
and pond have succeeded in creating new habitat, although their effectiveness at pollutant uptake has not yet been monitored.
The project has been written about primarily as an early exemplar of a surface stormwater system using constructed wetlands.4 But it is more than an innovative drainage solution, a means of "managing" water. It is a
project that builds a formal language directly from the act of building the site.
The ground of the parking area is sculpted into an expansive tilted plane to allow water to sheet over its surface. This effect is further enhanced by elimi-
nating curbs (rather than provide curb openings, as is more typically seen
in surface systems), exaggerating the plane of pavement by stripping away the
conventional details associated with it. The ground plane is abstracted
and minimally articulated, with the exception of the rich texture and color of the marsh vegetation—a mix of sedges, cattails, and iris.

Kết quả (Việt) 1:

Các vùng đất ngập nước được thiết kế để thu thập và lọc dòng chảy từ bãi đậu xe-diện tích gần 5 mẫu Anh-cũng như làm sạch màu xám xây dựng nước. Điều chỉnh weirs kiểm soát mức nước, và cấu hình bậc thang cho phép nhúng khay để flow downslope trong loạt, tạo ra hai tích hợp mạng. Mỗi flows mạng để một vịnh nhỏ overflow được thiết kế để lấy nước từ dư thừa khối lượng nước trực tiếp đến Lạch xung quanh trong cơn bão lớn hơn. Các nước mưa đó flows tắt của 8 ha trên tầng thượng và gần 8 mẫu Anh của không thấm nước bề mặt trong tải và khu vực lưu trữ được xử lý trong một riêng biệt Hệ thống bên dưới bề mặt, thu thập trong một ao lớn lưu giữ ở mặt trước của trang web. Giống như vùng đất ngập nước bãi đậu xe, Ao lưu giữ được thiết kế để điền vào trong với Marsh thảm thực vật. Ao bao quanh với một hàng bạch dương sông, và ngày hôm nay của nó nội thất có chủ yếu là điền vào với thảm thực vật successional. Các vùng đất ngập nước và ao đã thành công trong việc tạo ra môi trường sống mới, mặc dù hiệu quả của họ lúc hấp thu chất ô nhiễm đã không được được giám sát. Dự án đã được viết về chủ yếu như một khuôn đầu của một hệ thống sử dụng bề mặt nước mưa xây dựng wetlands.4 nhưng nó là nhiều hơn một giải pháp sáng tạo hệ thống thoát nước, có nghĩa là "quản lý" nước. Nó là một dự án xây dựng một ngôn ngữ chính thức trực tiếp từ việc xây dựng các trang web. Mặt đất của khu vực đậu xe thực hiện vào một máy bay nghiêng mở rộng để cho phép các nước để tấm trên bề mặt của nó. Hiệu ứng này tăng cường hơn nữa bởi elimi- nating curbs (thay vì cung cấp lề đường hở, như hơn thường thấy trong hệ thống bề mặt), phóng đại mặt phẳng của vỉa hè bởi tước đi những thông tin chi tiết thông thường liên kết với nó. Máy bay mặt đất abstracted và tối thiểu khớp nối, ngoại trừ phong phú kết cấu và màu sắc của thảm thực vật marsh — một kết hợp của sedges, cattails và iris.

Kết quả (Việt) 2:

Các vùng đất ngập nước được thiết kế để thu thập và lọc nước thải từ các bãi đậu xe, diện tích gần 5 mẫu Anh-cũng như làm sạch xám xây dựng
nước. Đập tràn có thể điều chỉnh kiểm soát mực nước, và các cấu hình bậc thang cho phép các khay nhúng để fl ow downslope trong loạt, tạo ra hai tích hợp
mạng. Mỗi mạng fl OWS đến việc quá fl ow hút gió được thiết kế để ráo nước dư thừa
tích nước trực tiếp vào lạch xung quanh trong những trận bão lớn. Các
nước mưa mà fl OWS tắt của 8 mẫu trên tầng thượng và gần 8 mẫu
bề mặt không thấm nước trong khu vực tải và lưu trữ được xử lý trong một riêng biệt
hệ thống dưới bề mặt, thu thập trong một ao giữ lớn ở phía trước của trang web.
Giống như những vùng đất ngập bãi đậu xe, ao giữ được thiết kế để điền vào với
thảm thực vật đầm lầy. Các ao được bao quanh với một hàng bạch dương sông, và ngày nay nó
nội thất chủ yếu đã được điền vào với thảm thực vật successional. Các vùng đất ngập nước
và ao đã thành công trong việc tạo ra môi trường sống mới, mặc dù hiệu quả của sự hấp thụ chất ô nhiễm vẫn chưa được giám sát.
Dự án đã được viết về chủ yếu như là một ví dụ điển hình đầu của một hệ thống thoát nước mưa bề mặt bằng xây dựng wetlands.4 Nhưng nó là nhiều hơn một giải pháp thoát nước đổi mới, một phương tiện để "quản lý" nước. Đây là một
dự án mà xây dựng một ngôn ngữ chính thức trực tiếp từ các hành động của việc xây dựng trang web.
Các mặt đất của khu vực đậu xe được chạm khắc vào một mặt phẳng nghiêng mở rộng để cho phép nước để tấm trên bề mặt của nó. Hiệu ứng này được tăng cường bởi elimi-
lề NATing (chứ không phải là cung cấp hở lề đường, như thường gặp nhất
trong các hệ thống bề mặt), phóng đại các mặt phẳng của mặt đường bằng cách tước đi những
chi tiết thông thường liên kết với nó. Các máy bay mặt đất là trừu tượng
và tối thiểu có khớp nối, với ngoại lệ của các kết cấu phong phú và màu sắc của thảm thực vật đầm lầy-một kết hợp của sedges, đuôi mèo, và iris.