To increase mobility and transporta

To increase mobility and transportation, Cerdà planned for each corner of a block to be cut in a chamfer, or rounded, planned very large street widths of 35 m, and included big avenues from 50 to 80 m wide at the main ports and gates of the city. [1] The streets were divided into two parts, one for vehicles and one for pedestrians. In addition to hygiene and transportation, Cerdà focused on increasing the green spaces and gardens in every block of the city, almost like compact garden-city model. [2] The main goal of Cerdà’s plan was to allow goods and raw materials to be easily transported around the city, a necessity for an industrializing city.

In addition to the planning for the layout of the extension, Cerdà also included an economic plan and the bylaws necessary for his plan to be implemented. The construction of Cerdà’s wide streets involved the use of many expropriations and compensation to be paid for the expropriations. Cerdà suggested the urbanization and building process of the Extension should be handed over to a large private enterprise to manage this expropriation. Cerdà also included very strict bylaws in order to ensure his living standards were being met. Buildings had to use less than 50% of the block’s surface, and could only use two of the block to allow space for gardens. There was a 20 m height limit as well as a 15 to 20 m depth limit. [2]

Kết quả (Việt) 1:

Để tăng tính di động và giao thông vận tải, Cerdà lên kế hoạch cho mỗi góc của một khối được cắt giảm trong một chamfer, hoặc tròn, lên kế hoạch rất lớn đường rộng 35 m và có đường lớn từ 50 đến 80 m rộng tại các cảng chính và các cửa của thành phố. [1] các đường phố được chia ra làm hai phần, một cho các loại xe và một cho người đi bộ. Ngoài việc vệ sinh, giao thông vận tải và Cerdà tập trung vào tăng gian xanh và khu vườn trong mỗi khối thành phố, gần như là mô hình thành phố Sân vườn nhỏ gọn. [2] mục đích chính của kế hoạch của Cerdà là cho phép hàng hoá và nguyên vật liệu được vận chuyển dễ dàng trong thành phố, một điều cần thiết cho một thành phố công nghiệp. Ngoài việc lập kế hoạch cho bố cục của phần mở rộng, Cerdà cũng bao gồm một kế hoạch kinh tế và các quy chế cần thiết cho kế hoạch của ông sẽ được thực hiện. Việc xây dựng các đường phố rộng của Cerdà liên quan đến việc sử dụng nhiều chiếm và bồi thường phải trả cho sự chiếm. Cerdà đề xuất việc đô thị hoá và xây dựng các quy trình của phần mở rộng nên được chuyển giao cho một doanh nghiệp tư nhân lớn để quản lý xác này. Cerdà cũng bao gồm quy chế rất nghiêm ngặt để đảm bảo tiêu chuẩn sống của ông đã được đáp ứng. Tòa nhà đã phải sử dụng ít hơn 50% bề mặt của khối, và chỉ có thể sử dụng hai trong số các khối để cho phép không gian cho khu vườn. Đã có một giới hạn chiều cao 20 m, cũng như một giới hạn độ sâu 15-20 m. [2]

Kết quả (Việt) 2:

Để tăng tính di động và giao thông vận tải, Cerdà lên kế hoạch cho mỗi góc của một khối được cắt giảm trong một chamfer, hoặc tròn, dự kiến chiều rộng đường phố rất lớn 35 m, và bao gồm những con đường lớn 50-80 m rộng tại các cảng chính và cổng thành phố. [1] Các đường phố được chia thành hai phần, một cho xe và một cho người đi bộ. Ngoài ra để vệ sinh và vận chuyển, Cerdà tập trung vào việc tăng cường không gian xanh và các khu vườn trong mỗi khối của thành phố, gần giống như mô hình vườn-thành phố nhỏ gọn. [2] Mục tiêu chính của kế hoạch Cerdà là để cho phép hàng hóa và nguyên vật liệu để dễ dàng vận chuyển xung quanh thành phố, một điều cần thiết cho một thành phố công nghiệp hóa.

Ngoài việc lập quy hoạch bố trí của các phần mở rộng, Cerdà cũng bao gồm một kế hoạch kinh tế và các văn bản dưới luật cần thiết cho kế hoạch của mình được thực hiện. Việc xây dựng những con đường rộng Cerdà của liên quan đến việc sử dụng của nhiều Tước quyền sở hữu và bồi thường được trả cho Tước quyền sở hữu. Cerdà đề nghị đô thị hóa và xây dựng quy trình của khuyến lâm cần được bàn giao cho một doanh nghiệp tư nhân lớn quản lý hữu hóa này. Cerdà cũng bao gồm văn bản dưới luật rất nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng cuộc sống của ông đã được đáp ứng. Các tòa nhà đã phải sử dụng ít hơn 50% bề mặt của khối, và chỉ có thể sử dụng hai của khối để cho phép không gian cho khu vườn. Có một giới hạn chiều cao 20 m cũng như 15-20 m giới hạn chiều sâu. [2]