Once the delay period is over, the

Once the delay period is over, the rate at which each
flaming droplet can find fresh oxygen to replenish
its consumption controls the rate of further burning. The relative velocity of the droplet to the surrounding air is thus of considerable importance. In
the compression ignition engine, the fuel is injected
over a period of perhaps 40–50 ° of crank angle.
This means that the oxygen supply is absorbed by
the fuel first injected, with a possible starvation of
the last fuel injected

Kết quả (Việt) 1:

Sau khi giai đoạn chậm trễ trên, tỷ giá lúc đó mỗirực giọt có thể tìm thấy oxy tươi để bổ sungtiêu thụ của nó kiểm soát tốc độ tiếp tục đốt cháy. Vận tốc tương đối của giọt không khí xung quanh vì thế có tầm quan trọng đáng kể. Ởnén đánh lửa động cơ, nhiên liệu tiêmtrong một khoảng thời gian của có lẽ 40 – 50 ° của quây góc.Điều này có nghĩa rằng việc cung cấp oxy được hấp thụ bởinhiên liệu tiêm đầu tiên, với một nạn đói có thể củanhiên liệu qua tiêm

Kết quả (Việt) 2:

Một khi thời gian chậm trễ này là hơn, tỷ lệ mà tại đó mỗi
giọt lửa có thể tìm thấy oxy tươi để bổ sung
điều khiển tiêu thụ của nó tỷ lệ đốt thêm. Vận tốc tương đối của các giọt nước có không khí xung quanh là do đó có tầm quan trọng đáng kể. Trong
các động cơ đánh lửa nén, nhiên liệu được bơm
qua một khoảng thời gian có lẽ 40-50 ° góc quay.
Điều này có nghĩa rằng việc cung cấp oxy được hấp thụ bởi
các nhiên liệu đầu tiên được tiêm vào, với một nạn đói có thể có của
các nhiên liệu cuối cùng tiêm