6. Sinha et al [28]. (1989), PNG, C

6. Sinha et al [28]. (1989), PNG, Case series Retrospective
363 RTI-related forensic autopsies PMGH, 1976-85. Total trauma-related autopsies 608, 60% RTI related.
Road user type, age, sex, BAC, injury distribution, day and time, if death occurred before arrival to hospital.
Drivers 18%, passengers 45%, pedestrians 34%, males 83%, 15-44 years70% Injuries to the head 43%, chest 30%, abdomen 8%, spine and pelvis 10%, fracture skull 15%, brain injury 17%, intracranial bleed 10%, fracture ribs14%. Raised BAC (> 80 mg/dl) in 48% of drivers tested (n = 16/33), and 67% of pedestrians (n = 20/30) 54% occurred over the weekend, 40% 6 pm to 6 am 2/3 died at the crash site or soon after
Reports on five year extension to earlier study by Sinha et al [28].; Measurement bias reported for incomplete or delayed blood alcohol testing.
7. Cooke et al [29]. (1992), PNG, Case series Retrospective
573 RTI-related forensic autopsies PMGH, 1962-89 Total autopsies 1279, 45% RTI-related
Road user type, sex.
75% males (n = 432). Total males: drivers 12%, passengers 35%, pedestrians 28% Annual crude data shows increasing RTI-related fatality trends over 4 decades
Limited reporting on methodology . Bias due to incomplete datasets, identified.
8. Posanau [30] (1994), PNG, Case series Prospective
188 RTI-related admissions A&E PMGH, 1990. Total road traffic crashes 104.
Road user type, age, sex, time and day of crash, association with alcohol.
74% males (n = 136), 48% aged 18-29 years. 49% of road traffic crashes associated with alcohol.Most crashes occur in first part of day, but for alcohol related crashes, more common at night and early morning. Also alcohol related crashes more common on weekends. Road users– 25% drivers, 61% passengers. For those admitted to hospital, 43% drivers, 54% of passengers and 31% of pedestrians.
Data source; administered questionnaire, clinical assessment, and autopsy reports. Validation of definition of alcohol-related road traffic crash and assessment of alcohol intoxication not stated. Presence of investigator blinding of outcome not stated.
9. Maharaj [31] (1996), Fiji, Case series Retrospective
140 spinal cord injury admissions Fiji medical rehabilitation unit, 1985-94.
Sex, distribution of injuries.
Trauma-related spinal cord injuries 54% (n = 75), 25% RTI related (n = 19) Fijian males comprised 87% of trauma-related spinal cord injuries.
Included both trauma and nontrauma-related spinal cord injuries. Results reported as event counts and proportions.
10. Mathew et al [32]. (1996), PNG, Case series Retrospective
454 trauma-related admissions Mendi hospital, 1993.
Injury distribution,length of hospital stay.
RTI related trauma admissions 14% (n = 63) Injuries to head 37% with 2 deaths, chest 14%,abdomen 6%, fractures and dislocations 29%, Average length of stay for RTI, 9.6 days, median 5 days, range 1-51 days, same for assaults
Methods of data collection not reported. Exclusion of 15% of patient charts due to incomplete data.
11. Liko et al [33]. (1996), PNG, Case series Prospective (x2) Retrospective (x1)
274 head injury admissions PMGH and Goroka hospital, 1984-93.
Injury distribution.
RTI related head injuries 49% (n = 134). Distribution of admissions, 55% to PMGH and 45% to Goroka hospital Head injury case fatality 21%
Method to identify eligible cases not reported. Selection bias not reported.

Kết quả (Việt) 1:

6. Sinha et al [28]. (1989), PNG, trường hợp loạt Retrospective363 RTI liên quan pháp y autopsies PMGH, 1976-85. Tổng số liên quan đến chấn thương autopsies 608, 60% RTI liên quan.Loại người dùng Road, tuổi, giới tính, BAC, thương tích phân phối, ngày và thời gian, nếu cái chết xảy ra trước khi đến nơi đến bệnh viện.Trình điều khiển 18%, hành khách 45%, người đi bộ 34%, Nam giới 83%, 15-44 years70% chấn thương đầu 43%, ngực 30%, bụng 8%, cột sống và xương chậu 10%, gãy xương sọ 15%, não chấn thương 17%, nội sọ chảy máu 10%, gãy xương ribs14%. Lớn lên BAC (> 80 mg / dl) trong 48% của các trình điều khiển được thử nghiệm (n = 16/33), và 67% của người đi bộ (n = 20/30) 54% xảy ra cuối tuần qua, 40% 6 pm đến 6 trên 2/3 đã chết ở xác máy bay hoặc ngay sau đóBáo cáo về Tiện ích mở rộng năm năm để nghiên cứu trước đó bởi Sinha et al [28].; Đo thiên vị báo cáo để không đầy đủ hoặc bị trì hoãn máu rượu thử nghiệm.7. Cooke et al [29]. (1992), PNG, trường hợp loạt Retrospective573 RTI liên quan pháp y autopsies PMGH, tổng cộng năm 1962-89 autopsies 1279, 45% RTI liên quanLoại người dùng Road, quan hệ tình dục.75% nam giới (n = 432). Tổng số nam giới: trình điều khiển 12%, hành khách 35%, người đi bộ 28% hàng năm dữ liệu thô cho thấy tăng xu hướng tử vong liên quan đến RTI hơn thập kỷ 4 Giới hạn báo cáo về phương pháp. Thiên vị do datasets không đầy đủ, xác định.8. Posanau [30] (1994), PNG, trường hợp loạt Prospective188 RTI liên quan đến nhập học A & E PMGH, 1990. Tất cả đường giao thông đổ vỡ crash 104.Loại người dùng Road, tuổi, giới tính, thời gian và ngày của tai nạn, các Hiệp hội với rượu.74% nam giới (n = 136), 48% từ 18-29 tuổi. 49% của tai nạn giao thông đường liên quan đến rượu.Hầu hết các tai nạn xảy ra trong phần đầu tiên của ngày, nhưng cho rượu liên quan đến tai nạn, phổ biến hơn vào ban đêm và sáng sớm. Cũng rượu liên quan đến tai nạn phổ biến hơn vào cuối tuần. Điều khiển người dùng-25% Road, 61% hành khách. Đối với những người đưa tới bệnh viện, trình điều khiển 43%, 54% của hành khách và 31% của người đi bộ.Nguồn dữ liệu; quản lý bảng câu hỏi, đánh giá lâm sàng và báo cáo khám nghiệm tử thi. Xác nhận của các định nghĩa của vụ tai nạn giao thông đường liên quan đến rượu và đánh giá về ngộ độc rượu không nói. Sự hiện diện của điều tra viên blinding của kết quả không nói.9. Maharaj [31] (1996), Fiji, trường hợp loạt Retrospective140 dây cột sống chấn thương nhập học Fiji phục hồi chức năng y tế đơn vị, 1985-94. Quan hệ tình dục, phân phối của chấn thương.Liên quan đến chấn thương dây cột sống chấn thương 54% (n = 75), 25% RTI liên quan (n = 19) Fijian nam giới chiếm 87% thương tích liên quan đến chấn thương dây cột sống. Bao gồm cả chấn thương và chấn thương liên quan đến nontrauma tủy. Kết quả báo cáo như sự kiện đếm và tỷ lệ.10. Mathew et al [32]. (1996), PNG, trường hợp loạt Retrospectivebệnh viện Mendi 454 nhập học liên quan đến chấn thương, 1993. Thương tích phân phối, chiều dài của bệnh viện ở lại.RTI liên quan đến chấn thương nhập học 14% (n = 63) chấn thương đầu 37% với 2 người chết, ngực 14%, bụng 6%, gãy xương và lệch 29%, chiều dài trung bình giá cho RTI, 9,6 ngày, Trung bình 5 ngày, nằm trong khoảng 1-51 ngày, tương tự cho cuộc tấn côngPhương pháp thu thập dữ liệu không được báo cáo. Loại trừ của 15% của bảng xếp hạng bệnh nhân do không đầy đủ dữ liệu.11. Liko et al [33]. (1996), PNG, trường hợp loạt Prospective (x 2) lúc trước (x 1)274 chấn thương đầu nhập học PMGH và Goroka bệnh viện, 1984-93.Phân phối chấn thương.RTI liên quan đến chấn thương đầu 49% (n = 134). Phân phối của nhập học, 55% đến PMGH và 45% tới bệnh viện Goroka chấn thương đầu trường hợp tử vong 21% Phương pháp để xác định đủ điều kiện trường hợp không được báo cáo. Lựa chọn không thiên vị báo cáo.

Kết quả (Việt) 2:

6. Sinha et al [28]. (1989), PNG, hàng loạt trường hợp Retrospective
khám nghiệm tử thi pháp y 363 RTI liên quan đến PMGH, 1976-1985. Tổng số chấn thương liên quan đến khám nghiệm tử thi 608, 60% RTI liên quan.
Road loại người dùng, tuổi, giới tính, BAC, phân phối chấn thương, ngày và thời gian, nếu cái chết xảy ra trước khi đến bệnh viện.
Drivers 18%, 45% hành khách, người đi bộ 34%, nam giới 83%, 15-44% years70 Chấn thương của người đứng đầu 43%, 30% ngực, bụng 8%, cột sống và chậu 10%, gãy xương sọ 15%, chấn thương não 17%, chảy máu nội sọ 10%, gãy ribs14%. Lớn lên BAC (> 80 mg / dl) ở 48% lái thử nghiệm (n = 16/33), và 67% số người đi bộ (n = 20/30) 54% xảy ra vào cuối tuần qua, 40% 18:00-6:00 2 / 3 người đã chết tại chỗ tai nạn hoặc ngay sau khi
báo cáo về gia hạn năm năm để nghiên cứu trước đó của Sinha et al [28] .; Thiên vị đo lường báo cáo để kiểm tra độ cồn trong máu không đầy đủ hoặc chậm trễ.
7. Cooke et al [29]. (1992), PNG, hàng loạt trường hợp Retrospective
khám nghiệm tử thi pháp y 573 RTI liên quan đến PMGH, 1962-1989 Tổng khám nghiệm tử thi 1279, 45% RTI liên quan đến
loại người dùng Road, quan hệ tình dục.
75% nam giới (n = 432). Tổng số nam giới: trình điều khiển 12%, 35% hành khách, người đi bộ 28% dữ liệu thô hàng năm cho thấy xu hướng tăng tử vong RTI liên quan đến hơn 4 thập kỷ
báo cáo TNHH về phương pháp. Bias do bộ dữ liệu không đầy đủ, xác định.
8. Posanau [30] (1994), PNG, hàng loạt trường hợp tương lai
188 nhập RTI liên quan đến A & E PMGH, 1990. Tổng giao thông đường bộ bị treo 104.
Đường loại người dùng, tuổi, giới tính, thời gian và ngày trong vụ tai nạn, kết hợp với rượu.
74% nam giới (n = 136), 48% ở độ tuổi 18-29 năm. 49% các vụ tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến tai nạn xảy ra alcohol.Most trong phần đầu tiên trong ngày, nhưng đối với tai nạn liên quan đến rượu, phổ biến hơn vào ban đêm và sáng sớm. Cũng liên quan đến rượu tai nạn phổ biến hơn vào cuối tuần. Road sử dụng- 25% lái xe, 61% hành khách. Đối với những người phải nhập viện, 43% trình điều khiển, 54% về hành khách và 31% của người đi bộ.
Nguồn số liệu; câu hỏi quản lý, đánh giá lâm sàng, và các báo cáo khám nghiệm tử thi. Xác định nghĩa của vụ tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến rượu và đánh giá của ngộ độc rượu không được nêu. Sự hiện diện của các điều tra viên làm mù trong kết quả không được nêu.
9. Maharaj [31] (1996), Fiji, hàng loạt trường hợp hồi cứu
140 đơn vị tuyển sinh tổn thương tủy sống Fiji phục hồi chức năng y tế, 1985-1994.
Sex, phân phối các thương tích.
Chấn thương liên quan đến tổn thương tủy sống 54% (n = 75), 25% RTI liên quan (n = 19) nam Fijian bao gồm 87% các tổn thương tủy sống bị chấn thương liên quan đến.
Bao gồm cả chấn thương và nontrauma liên quan đến tổn thương tủy sống. Kết quả báo cáo là đếm sự kiện và tỷ lệ.
10. Mathew et al [32]. (1996), PNG, hàng loạt trường hợp hồi cứu
454 chấn thương liên quan đến nhập viện Mendi, 1993.
Injury phân phối, thời gian nằm viện.
tuyển sinh chấn thương RTI liên quan 14% (n = 63) Tổn thương đầu 37% có 2 trường hợp tử vong, ngực 14% , bụng 6%, gãy xương và những lệch pha 29%, chiều dài trung bình ở lại cho RTI, 9,6 ngày, trung bình 5 ngày, khoảng 1-51 ngày, cùng với các cuộc tấn công
của phương pháp thu thập dữ liệu không được báo cáo. Loại trừ 15% trên bảng xếp hạng bệnh nhân do dữ liệu không đầy đủ.
11. LIKO et al [33]. (1996), PNG, hàng loạt trường hợp tương lai (x2) Retrospective (x1)
274 nhập viện chấn thương đầu PMGH và bệnh viện Goroka, 1984-1993.
Injury phân phối.
RTI liên quan đến chấn thương đầu 49% (n = 134). Phân phối của nhập học, 55% để PMGH và 45% đến Goroka bệnh viện Head trường hợp chấn thương gây tử vong 21%
Phương pháp xác định các trường hợp đủ điều kiện không được báo cáo. Xu hướng lựa chọn không được báo cáo.