Types and physical features of cont

Types and physical features of containers
Since the first modern container was introduced by Malcolm McLean in 1956 to replace the ‘break bulk system’ and 58 units of such type containers were sailed by his ‘Ideal-X’, the first container vessel from the Port of Newark to Houston, the container box and system has experienced some changes and development in terms of standard size and functions [10, 11]. However, this intermodal freight container has not changed much since then in terms of physical features and types, which generally can be classified into 6 main kinds i.e. end!opening, side!opening, open!topped, collapsible, ‘hangertaivers’, ‘flatracks’ and air conditioned!refrigerated ‘reefers’ [10]. In 1970 which is about 15 years after its invention, the modern shipping containers finally have been officially standardized by the introduction of the International Standards Organization (ISO) which the most common sizes used since then are 20’, 40’, 20’ High Cube (HC) and 40’ HC and 45’ HC [12, 13, 14]. To date, these standards are still applicable worldwide which the exact dimensions and load capacities of some of common types ISO Containers are shown in Table 1.

Kết quả (Việt) 2:

Các loại và các tính năng vật lý của container
Vì container hiện đại đầu tiên được giới thiệu bởi Malcolm McLean vào năm 1956 để thay thế 'phá vỡ hệ thống số lượng lớn' và 58 đơn vị container loại như vậy đã đi thuyền của 'Ideal-X "của mình, tàu container đầu tiên từ Cảng Newark đến Houston, hộp chứa và hệ thống đã trải qua một số thay đổi và phát triển về kích thước tiêu chuẩn và chức năng [10, 11]. Tuy nhiên, container vận tải đa phương thức này đã không thay đổi nhiều kể từ đó về tính năng vật lý và các loại, mà nói chung có thể được phân thành 6 loại chính tức là kết thúc mở, mở! Đứng đầu, đóng mở, 'hangertaivers', 'flatracks! Mở cửa, bên! 'và không khí lạnh! lạnh' container lạnh '[10]. Năm 1970 đó là khoảng 15 năm sau khi phát minh của mình, các container vận chuyển hiện đại cuối cùng đã chính thức được chuẩn hóa bằng việc giới thiệu các tiêu chuẩn quốc tế Tổ chức (ISO) mà các kích thước phổ biến nhất được sử dụng kể từ đó là 20 ', 40', 20 'High Cube (HC) và 40 'HC và 45' HC [12, 13, 14]. Cho đến nay, các tiêu chuẩn này vẫn còn áp dụng trên toàn thế giới mà các kích thước chính xác và khả năng tải của một số loại phổ biến ISO Container được thể hiện trong Bảng 1.