Camshaft timing - Belt Tightening a

Camshaft timing - Belt Tightening and Fastening
Insert the torque wrench in the suitable tool so that the A axis of
the key fig. 39 is at 90° to the B axis of the tool in fig. 38.
Tighten in clockwise direction at 20 Nm.
Remounted the drive pulley.
 Maintaining the belt tension, tighten nut 3 with another torque
wrench at 40 Nm,
Rotate the crankshaft a few times and check that the tension is
as described above.
The check must be carried out with the appropriate Nippon
Denso tension measuring instrument (halfway along the longest
section of the belt), the value for a cold engine must be 15±2Kg

Kết quả (Việt) 1:

Thời gian trục cam - vành đai thắt chặt và gắn kếtĐưa chìa khoá mô-men xoắn trong công cụ thích hợp để trục A39 hình chính là lúc 90° để trục B công cụ trong hình 38.Thắt chặt trong chiều lúc 20 Nm.Remounted ròng rọc lái xe. duy trì sự căng thẳng vành đai, thắt chặt nut 3 với một mô-men xoắncờ lê tại 40 Nm,Xoay crankshaft một vài lần và kiểm tra rằng những căng thẳng lànhư mô tả ở trên.Kiểm tra phải được thực hiện với Nippon thích hợpCăng thẳng DSO cụ (nửa đường dọc theo dài nhất đophần của vành đai), giá trị cho một động cơ lạnh phải là 15±2Kg

Kết quả (Việt) 2:

Trục cam thời gian - Belt thắt chặt và buộc
Insert chìa khoá mô-men xoắn ở các công cụ thích hợp để các trục A
vả trọng. 39 là ở 90 ° so với trục B của các công cụ trong vả. 38.
Thắt chặt trong chiều kim đồng hồ ở 20 Nm.
Remounted ròng rọc ổ đĩa.
 Duy trì độ căng dây đai, thắt chặt đai ốc 3 với một mô-men xoắn
chìa khoá ở 40 Nm,
Xoay trục khuỷu một vài lần và kiểm tra xem sự căng thẳng là
như mô tả ở trên.
Việc kiểm tra phải được thực hiện với sự hợp Nippon
Denso cụ đo độ căng (nửa đường dọc dài nhất
phần của vành đai), giá trị cho một động cơ lạnh phải là 15 ± 2kg