NASCAR is the most widely known and

NASCAR is the most widely known and watched racing sport in
the United States, and the popularity and success of Jeff Gordon
has more than a little to do with that. Gordon has the most wins
in NASCAR’s modern era, has the third-most all-time wins, and
has become a spokesperson for the importance of teamwork in
NASCAR racing.2,3
“My job to communicate is probably the most important
thing,” Gordon has said. “Because I’ve got to send a message
from the race car and the race track back to the team so that they
can make the proper adjustments.”
NASCAR has come a long way since its origins in the late 1940s
in racing stock cars purchased directly from auto dealerships. Today’s
NASCAR vehicles are custom fabricated from the ground
up, though their thin metal bodies are molded in the shape of
popular American sedans to refl ect the sport’s heritage. And
while most fans would be quick to point out the driver, manager,
and pit crew as racing team members, shop mechanics, parts fabricators,
and even aerodynamics experts are just as essential to a
team’s performance.
In his analysis of successful NASCAR teams, Robert Williamson
notes that an essential characteristic is a team’s sense of ownership
for all actions—“We won the race, we hit the wall, we had
a tire problem, we missed the setup for the track, we nailed that
pit stop,” rather than noting the success or shortcoming of an
individual.4
It’s impossible for a car to complete a NASCAR race without
multiple visits to the pit, and these pit stops are often the best
example of teamwork in the sport. Pit crew members practice routine
maintenance tasks like tire changes and refueling until they
can execute them with lightning speed and the utmost precision.
Aside from the skill and muscle memory of the pit crew members,
other teammates contribute by modifying parts and equipment
so they can be changed out in less time. In Sprint Cup racing,
NASCAR’s highest designation, pit stops that would take a single
Jiffy Lube mechanic twenty minutes or more to complete happen
in less than twenty seconds.5
Two-time Sprint Cup winner Jimmie Johnson cites the importance
of cohesive teamwork even before a car is assembled and
tested on the track. “If you really get inside each other’s heads, as
the car is developed, you’re looking to split hairs,” Johnson said. “If
you really know each other then, you know what each other is looking
for, you’ve built that foundation and belief on the teammates
[and] the engineers, you can split those hairs and get it right.”6

Kết quả (Việt) 1:

NASCAR là được biết đến rộng rãi nhất và theo dõi đua xe thể thaoHoa Kỳ, và sự phổ biến và thành công của Jeff Gordoncó nhiều hơn một chút để làm với điều đó. Gordon đã thắng nhiều nhấttrong thời kỳ hiện đại của NASCAR, đã chiến thắng thứ ba-hầu hết tất cả thời gian, vàđã trở thành một phát ngôn viên cho tầm quan trọng của làm việc theo nhóm trongNASCAR racing.2,3"Công việc của tôi để giao tiếp là có lẽ quan trọng nhấtđiều,"Gordon đã nói. "Bởi vì tôi đã gửi một tin nhắntừ những chiếc xe đua và đường đua trở lại đội tuyển vì vậy mà họcó thể làm cho những điều chỉnh thích hợp."NASCAR đã đi một chặng đường dài kể từ nguồn gốc của nó vào cuối năm 1940đua xe ô tô cổ phiếu mua trực tiếp từ đại lý tự động. Ngày nayNASCAR xe là tùy chỉnh chế tạo từ mặt đấtlên, mặc dù các cơ quan mỏng kim loại được đúc trong hình dạng củaphổ biến sedan người Mỹ để refl ect các môn thể thao của di sản. Vàtrong khi hầu hết người hâm mộ sẽ là nhanh chóng chỉ ra trình điều khiển, quản lý,và pit phi hành đoàn như đua xe thành viên trong nhóm, tặng cơ học, bộ phận chế,và ngay cả các chuyên gia khí động lực học chỉ là điều cần thiết để mộthiệu suất của nhóm nghiên cứu.Trong phân tích của ông thành công NASCAR đội, Robert Williamsonghi chú rằng một đặc tính cần thiết là một đội bóng ý thức về quyền sở hữucho tất cả hành động-"chúng tôi chiến thắng cuộc đua, chúng tôi nhấn tường, chúng tôi đã cómột vấn đề lốp xe, chúng tôi mất các thiết lập cho việc theo dõi, chúng tôi nhổ đinh màpit stop,"chứ không phải là ghi nhận sự thành công hay thiếu sót của mộtindividual.4Nó là không thể cho một chiếc xe để hoàn thành một cuộc đua NASCAR mà không cónhiều lần truy cập vào hố, và các điểm dừng pit thường là tốt nhấtVí dụ của làm việc theo nhóm trong các môn thể thao. Hố phi hành đoàn thực hành thói quennhiệm vụ bảo trì như thay đổi lốp xe và tiếp nhiên liệu cho đến khi họcó thể thực hiện chúng với tốc độ cực nhanh và chính xác tối đa.Ngoài bộ nhớ kỹ năng và cơ bắp của các thành viên phi hành đoàn hố,đồng đội khác đóng góp bằng cách sửa đổi chi tiết và thiết bịdo đó, họ có thể được thay đổi trong trong thời gian ngắn. Ở Sprint Cup đua,Tên gọi cao nhất của NASCAR, điểm dừng pit sẽ có một đĩa đơnJiffy Lube cơ khí hai mươi phút hoặc nhiều hơn để hoàn thành xảy ratrong ít hơn hai mươi seconds.5Hai thời gian Sprint Cup chiến thắng Jimmie Johnson trích dẫn tầm quan trọngcủa làm việc theo nhóm cố kết ngay cả trước khi một chiếc xe được lắp ráp vàthử nghiệm trên đường. "Nếu bạn thực sự có được bên trong lẫn nhau là người đứng đầu, nhưchiếc xe được phát triển, bạn đang tìm kiếm để tách sợi lông,"Johnson nói. "Nếubạn thực sự biết nhau sau đó, bạn biết nhau đang tìm cái gìcho, bạn đã xây dựng đó quỹ và niềm tin về các đồng đội[và] các kỹ sư, bạn có thể tách những sợi lông và làm cho nó đúng. " 6

Kết quả (Việt) 2:

NASCAR là biết đến rộng rãi nhất và theo dõi môn thể thao tại
Hoa Kỳ, và sự nổi tiếng và thành công của Jeff Gordon
đã có hơn một ít để làm với điều đó. Gordon có hầu hết các chiến thắng
trong kỷ nguyên hiện đại của NASCAR, có những thời gian tất cả các thứ ba nhất thắng, và
đã trở thành một phát ngôn viên cho tầm quan trọng của làm việc theo nhóm trong
NASCAR racing.2,3
"Công việc của tôi để giao tiếp có lẽ là quan trọng nhất
điều," Gordon đã nói. "Bởi vì tôi đã gửi một thông điệp
từ những chiếc xe đua và đường đua trở lại đội tuyển để họ
có thể thực hiện những điều chỉnh thích hợp."
NASCAR đã đi một chặng đường dài kể từ nguồn gốc của nó trong cuối những năm 1940
trong chiếc xe đua cổ phiếu đã mua trực tiếp từ các đại lý tự động. Hôm nay của
xe NASCAR được tùy chỉnh được chế tạo từ mặt đất
lên, mặc dù các cơ quan kim loại mỏng của họ được đúc trong hình dạng của
dòng xe sedan nổi tiếng của Mỹ để refl ect di sản của thể thao. Và
trong khi hầu hết người hâm mộ sẽ được nhanh chóng chỉ ra các trình điều khiển, quản lý,
và phi hành đoàn pit là thành viên đội đua, cơ khí cửa hàng, các bộ phận chế tạo,
và ngay cả các chuyên gia khí động học chỉ là cần thiết cho một
hiệu suất của nhóm nghiên cứu.
Trong phân tích các đội NASCAR thành công, Robert Williamson
lưu ý rằng một đặc điểm quan trọng là cảm giác của một đội bóng sở hữu
cho tất cả actions- "Chúng tôi thắng cuộc đua, chúng tôi nhấn tường, chúng tôi đã
là một vấn đề lốp, chúng tôi bị mất các thiết lập cho các ca khúc, chúng tôi đóng đinh mà
pit stop", chứ không phải hơn ghi nhận sự thành công hay thiếu sót của một
individual.4
Đó là không thể đối với một chiếc xe để hoàn thành một cuộc đua NASCAR không có
nhiều lần vào pit, và những điểm dừng pit thường là tốt nhất
ví dụ về tinh thần đồng đội trong thể thao. Các thành viên phi hành đoàn pit thực hành thường xuyên
nhiệm vụ bảo dưỡng như thay lốp và tiếp nhiên liệu cho đến khi họ
có thể thực hiện chúng với tốc độ rất nhanh và độ chính xác tối đa.
Ngoài bộ nhớ kỹ năng và cơ bắp của các thành viên phi hành đoàn pit,
các đồng đội khác đóng góp bằng cách thay đổi các bộ phận và thiết bị
để họ có thể thay đổi trong thời gian ít hơn. Trong đua Sprint Cup,
định cao nhất của NASCAR, điểm dừng pit rằng sẽ có một đơn
Jiffy Lube thợ hai mươi phút hoặc hơn để hoàn xảy ra
trong vòng chưa đầy hai mươi seconds.5
hai lần giành Cup Jimmie Johnson Sprint trích dẫn tầm quan trọng
của tinh thần đồng đội gắn kết ngay cả trước khi một xe được lắp ráp và
thử nghiệm trên đường đua. "Nếu bạn thực sự có được bên trong đầu của nhau, như
chiếc xe được phát triển, bạn đang tìm kiếm để tách sợi tóc", Johnson nói. "Nếu
bạn thực sự biết nhau rồi, bạn biết những gì mỗi khác đang tìm
kiếm, bạn đã xây dựng nền tảng đó và niềm tin vào đồng đội
[và] những kỹ sư, bạn có thể chia nhỏ những sợi lông và làm cho nó đúng." 6