Airlines can also experience large

Airlines can also experience large reported foreign exchange profits or losses as a
result of borrowing money or acquiring aircraft in foreign currencies. SAS provides
an example of this, with large exchange losses being charged against 1992 profits
as a result of a revaluation of long-term debt, following the November 1992 float of
the Swedish krona, and its subsequent decline of 20 per cent against the DM and 15
per cent against the ECU.9
This was somewhat offset by exchange gains from liquid
funds placed in foreign currencies.

Kết quả (Việt) 1:

Hãng cũng có thể trải nghiệm lớn ngoại hối báo cáo lợi nhuận hoặc lỗ như là mộtkết quả của vay tiền hoặc mua lại các máy bay Ngoại tệ. SAS cung cấpmột ví dụ về điều này, với tổn thất lớn trao đổi được trả đối với lợi nhuận năm 1992là kết quả của một đánh giá lại các khoản nợ dài hạn, sau tháng 11 năm 1992 nổi củakrona Thụy Điển, và nó từ chối tiếp theo của 20 phần trăm DM và 15phần trăm đối với ECU.9 Điều này phần nào đã được bù đắp bởi lợi nhuận trao đổi từ chất lỏngQuỹ đặt Ngoại tệ.

Kết quả (Việt) 2:

Các hãng hàng không cũng có thể trải nghiệm lợi nhuận ngoại hối lớn báo cáo hoặc thiệt hại như là một
kết quả của việc vay tiền hoặc mua máy bay bằng ngoại tệ. SAS cung cấp
một ví dụ về điều này, với tổn thất ngoại lớn bị buộc tội chống lại năm 1992 lợi nhuận
là kết quả của một đánh giá lại các khoản nợ dài hạn, sau phao tháng 11 năm 1992 của
các krona Thụy Điển, và sự suy giảm tiếp theo của nó là 20 phần trăm so với DM và 15
phần trăm so với ECU.9
này đã phần nào bù đắp bằng cách tăng giá từ lỏng
tiền đặt bằng ngoại tệ.