(h) Bridges. Set adequate horizonta

(h) Bridges. Set adequate horizontal and vertical conừol and reference points for all bridge substructure and superstructure components. Establish and reference the bridge chord or the bridge tangent. Also establish and reference the centerline of each pier, bent, and abutment.
(i) Retaining walls. Survey and record profile measurements along the face of the proposed wall and 2 meters in front of the wall face. Every 5 meters along the length of the wall and at all major breaks in terrain, take cross-sections within the limits designated by the Engineer. For each cross-section, measure and record points every 5 meters and at all major breaks in terrain. Set adequate references and horizontal and vertical control points.
(j) Permanent monuments and markers. Relocated permanent monuments and markers should
be properly monumented.
(k) Miscellaneous survey and staking. Perform all surveying, staking, and recording of data essential for establishing the layout, conừol, and measurement of the following, as applicable:
(1) Topsoil sừipping
(2) Waste
(3) Approach roads
(4) Special ditches
(5) Turf establishment
(1) Intermediate surveying and staking. Perform all survey, staking, recording of data, and
calculations as necessary to construct the project from the basic layout and controls established in (a) through (k) above. Perform additional surveying and staking necessary to execute individual work items.
3.3 SURVEY EQUIPMENT AND PERSONNEL SUPPLIED TO THE ENGINEER
(a) The Contractor shall provide, as and when required all: survey instruments; equipment; survey personnel including laborers; and materials that the Engineers may require for checking the setting out or any other relevant work. All equipment and personnel provided shall be acceptable to the Engineer.
(b) Any marks made by the Engineers shall be preserved and, if disturbed, shall be replaced by the Contractor.
3.4 TEMPLATES AND STRAIGHTEDGES
Sufficient metal templates shall be supplied by the Contractor and used by the Contractor or the Engineer to check the finished surface of the pavement structure. These templates shall be submitted to the Engineer for his approval. The templates used to control the work shall be maintained at all times in a condition to produce the correct cross-sectional profile, and shall be checked at intervals and, if necessary, repaired or adjusted as directed by the Engineer.
4. PAVEMENT DEFLECTION SURVEY REQUIREMENTS FOR DESIGN REVIEWS
4.1 GENERAL
The Contractor shall carry out Benkelman Beam deflection testing in accordance with National Standard TCVN 8867: 2011 Flexible Pavement - Determination of General Elastic Modulus of Pavement Structure by Benkelman Beam.
4.2 SURVEY EQUIPMENT
The equipment and instruments of the Benkelman Beam must meet the -requirements of TCVN 8867: 2011.
4.3 SURVEY REQUIREMENTS
Testing points are usually provided on the external wheel path (about 0.6m to 1.2m from the edge of the pavement). The testing shall be done on the motorized lanes with the density of 20 points/section or lkm or as directed by the Engineer. The testing shall be done separately for each lane and testing points are arranged alternately.
Process the deformation measurement results and determine the typical elastic modulus of each section.
5. SURVEY AND INVESTIGATION FOR DESIGNING OF STRENGTHENING BASE
COURSE
The Contractor shall carry out the survey and investigation of the existing pavement for designing of the strengthening base course conform to all requirements of the Specifications of design, construction and acceptance of the cold in-place mining strengthening mixture with bitumen foam and cement in highway structure - according to the Decision No. 3552/QD-BGTVT dated 22/9/2014 of the Ministry of Transport.

Kết quả (Việt) 1:

(h) cầu. Thiết lập đầy đủ ngang và dọc conừol và tài liệu tham khảo điểm cho tất cả cầu thành phần hàng và cấu trúc thượng tầng. Thiết lập và tham khảo bridge chord hoặc ốp bridge. Cũng thành lập và tham khảo Đế từng pier, cong và tiếp giáp.(i) giữ chân tường. Khảo sát và ghi hồ sơ đo lường cùng khuôn mặt của bức tường được đề xuất và 2 mét ở phía trước mặt tường. Mỗi 5 mét dọc theo chiều dài của bức tường và các vi phạm ở tất cả các địa hình, có mặt trong các giới hạn của các kỹ sư. Cho mỗi mặt cắt ngang, đo lường và ghi điểm mỗi 5 mét và phá vỡ tất cả các địa hình. Thiết lập đầy đủ các tài liệu tham khảo và điểm kiểm soát ngang và dọc.(j) thường trú đài kỷ niệm và đánh dấu. Di dời tượng đài vĩnh viễn và đánh dấu nêncó đúng monumented.(k) các khảo sát và staking. Thực hiện khảo sát tất cả, trát lỗ, và ghi lại các dữ liệu cần thiết để thiết lập cách bố trí, conừol và đo lường như sau, như sau:(1) đất mặt sừipping(2) chất thải(3) cách tiếp cận đường(4) đặc biệt mương(5) thành lập turf(1) Trung cấp trắc địa và staking. Thực hiện tất cả các cuộc khảo sát, trát lỗ, ghi dữ liệu, vàCác tính toán cần thiết để xây dựng dự án từ bố trí cơ bản và điều khiển được thành lập ở (a) thông qua (k) ở trên. Thực hiện khảo sát bổ sung và trát lỗ cần thiết để thực hiện các mục công việc cá nhân.3.3 KHẢO SÁT NHÂN SỰ CUNG CẤP CHO CÁC KỸ SƯ VÀ THIẾT BỊ(a) nhà thầu cung cấp, như và khi cần thiết tất cả: khảo sát công cụ; thiết bị; khảo sát nhân sự bao gồm người lao động; và liệu rằng các kỹ sư có thể yêu cầu cho việc kiểm tra các thiết lập ra hoặc bất kỳ công việc khác có liên quan. Tất cả các thiết bị và nhân sự cung cấp sẽ được chấp nhận để các kỹ sư.(b) bất kỳ nhãn hiệu được thực hiện bởi các kỹ sư sẽ được bảo tồn, và nếu bị quấy rầy, sẽ được thay thế bởi các nhà thầu.3.4 MẪU VÀ STRAIGHTEDGESĐầy đủ các mẫu kim loại được cung cấp bởi các nhà thầu và sử dụng bởi các nhà thầu hoặc các kỹ sư kiểm tra bề mặt hoàn thành của các cấu trúc vỉa hè. Các bản mẫu này sẽ được gửi cho các kỹ sư của mình phê duyệt. Các mẫu được sử dụng để kiểm soát công việc sẽ được duy trì ở tất cả thời gian trong một điều kiện để sản xuất các cấu hình mặt cắt đúng, và được kiểm tra tại các khoảng và, nếu cần thiết, sửa chữa hoặc điều chỉnh như hướng dẫn của các kỹ sư.4. VỈA HÈ LỆCH KHẢO SÁT YÊU CẦU ĐÁNH GIÁ THIẾT KẾ4.1 TỔNG HỢPNhà thầu phải thực hiện Benkelman chùm lệch thử nghiệm theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN vỉa hè 8867: 2011 linh hoạt - quyết tâm của tổng hợp mô đun đàn hồi của vỉa hè cấu trúc bằng chùm tia Benkelman.4.2 THIẾT BỊ KHẢO SÁTThiết bị và các dụng cụ của các chùm tia Benkelman phải đáp ứng các - yêu cầu của TCVN 8867: năm 2011.4.3 CUỘC KHẢO SÁT YÊU CẦUKiểm tra điểm thường được cung cấp trên con đường bên ngoài bánh xe (khoảng 0,6 m đến 1,2 m từ các cạnh của vỉa hè). Thử nghiệm sẽ được thực hiện trên các làn xe cơ giới với mật độ của 20 điểm/phần hoặc lkm hoặc như đạo diễn bởi các kỹ sư. Thử nghiệm sẽ được thực hiện một cách riêng biệt cho mỗi lane và kiểm tra các điểm được bố trí xen kẽ.Xử lý kết quả đo lường sự biến dạng và xác định môđun đàn hồi điển hình của từng phần.5. KHẢO SÁT VÀ ĐIỀU TRA ĐỐI VỚI CÁC THIẾT KẾ CỦA CỦNG CỐ CƠ SỞKHÓA HỌCNhà thầu phải thực hiện các cuộc khảo sát và điều tra của vỉa hè sẵn có cho thiết kế của khóa học cơ sở tăng cường phù hợp với các yêu cầu tất cả các chi tiết kỹ thuật thiết kế, xây dựng và chấp nhận của khai thác mỏ ở nơi lạnh tăng cường các hỗn hợp với bitum bọt và xi măng trong cấu trúc đường cao tốc - theo quyết định số 3552/QĐ-BGTVT ngày 22/9/2014 của bộ giao thông vận tải.

Kết quả (Việt) 2:

(h) Bridges. Thiết lập đầy đủ conừol và tham khảo điểm ngang và dọc cho tất cả các thành phần cầu nền móng và kiến trúc thượng tầng. Thiết lập và tham khảo các chord cầu hoặc ốp cầu. Ngoài ra thiết lập và tham khảo các đường tâm của mỗi trụ, uốn cong, và mố.
(I) Tường chắn. Khảo sát và đo đạc hồ sơ kỷ lục dọc theo khuôn mặt của bức tường được đề xuất và 2 mét ở phía trước của khuôn mặt tường. Mỗi 5 mét dọc theo chiều dài của bức tường và ở tất cả các vi phạm chủ yếu ở địa hình, lấy mặt cắt trong giới hạn được chỉ định bởi các kỹ sư. Đối với mỗi mặt cắt, đo lường và điểm kỷ lục mỗi 5 mét và ở tất cả các vi phạm chủ yếu ở địa hình. Thiết lập tài liệu tham khảo đầy đủ và điểm kiểm soát theo chiều ngang và dọc.
(J) tượng đài vĩnh viễn và đánh dấu. Tượng đài vĩnh viễn và các dấu hiệu di dời nên
được monumented đúng.
(K) khảo sát khác và nỗ lực vươn. Thực hiện tất cả các khảo sát, khoanh vùng, và ghi dữ liệu cần thiết cho việc thiết lập bố cục, conừol, và đo lường sau đây, có thể áp dụng:
(1) đất mặt sừipping
(2) Xử lý chất thải
(3) đường tiếp cận
(4) mương đặc biệt
(5) Turf thành lập
(1) khảo sát Trung cấp và nỗ lực vươn. Thực hiện tất cả các khảo sát, khoanh vùng, ghi dữ liệu, và
các tính toán cần thiết để xây dựng dự án từ cách bố trí cơ bản và điều khiển thiết lập trong (a) đến (k) ở trên. Thực hiện khảo sát thêm và nỗ lực vươn cần thiết để thực hiện các công việc cá nhân.
THIẾT BỊ VÀ NHÂN CUNG CẤP CÁC ENGINEER 3.3 KHẢO SÁT
(a) Nhà thầu phải cung cấp, và khi cần thiết tất cả: công cụ điều tra; Trang thiết bị; nhân viên khảo sát bao gồm cả người lao động; và liệu rằng các kỹ sư có thể yêu cầu để kiểm tra các thiết lập ra hoặc bất kỳ công việc khác có liên quan. Tất cả các trang thiết bị và nhân viên cung cấp sẽ được chấp nhận cho các kỹ sư.
(B) Bất kỳ dấu hiệu được thực hiện bởi các kỹ sư phải được bảo quản, và nếu bị quấy rầy, sẽ được thay thế bởi các nhà thầu.
3.4 MẪU VÀ STRAIGHTEDGES
mẫu kim loại đầy đủ được cung cấp bởi các nhà thầu và được sử dụng bởi các nhà thầu hoặc các kỹ sư kiểm tra các bề mặt hoàn thiện về cơ cấu mặt đường. Các mẫu này được nộp cho Kỹ sư chính mình. Các mẫu sử dụng để kiểm soát công việc sẽ được duy trì ở mọi thời điểm trong một điều kiện để sản xuất profile cắt ngang chính xác, và phải được kiểm tra tại các khoảng thời gian, và nếu cần thiết, sửa chữa hoặc điều chỉnh theo chỉ dẫn của Kỹ sư.
4. Vỉa hè YÊU CẦU ĐIỀU TRA lệch CHO THIẾT KẾ GIÁ
4.1 CHUNG
Nhà thầu phải thực hiện benkelman chùm kiểm tra võng theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8867:. 2011 linh hoạt hè - Xác định chung Elastic Modulus của vỉa hè Cấu trúc của benkelman chùm
4.2 KHẢO SÁT THIẾT BỊ
Thiết bị và dụng cụ các benkelman tia phải đáp ứng các -requirements của TCVN 8867: 2011.
4.3 KHẢO SÁT NHU CẦU
điểm kiểm tra thường được cung cấp trên con đường bánh xe bên ngoài (khoảng 0.6m đến 1.2m từ mép vỉa hè). Các thử nghiệm được thực hiện trên các làn đường cơ giới với mật độ 20 điểm / phần hoặc LKM hoặc theo chỉ dẫn của Kỹ sư. Các thử nghiệm được thực hiện riêng cho từng làn xe và kiểm tra các điểm được bố trí xen kẽ.
Xử lý các kết quả đo biến dạng và xác định mô đun đàn hồi đặc trưng của mỗi phần.
5. KHẢO SÁT VÀ ĐIỀU TRA ĐỂ THIẾT KẾ CÁC TĂNG CƯỜNG CƠ SỞ
KHÓA
Nhà thầu phải tiến hành khảo sát và điều tra của mặt đường hiện tại cho thiết kế của quá trình tăng cường cơ sở phù hợp với mọi yêu cầu của các thông số kỹ thuật của thiết kế, xây dựng và chấp nhận cái lạnh tăng cường khai thác tại chỗ hỗn hợp với bọt bitum và xi măng trong kết cấu đường cao tốc - theo Quyết định số 3552 / QĐ-BGTVT ngày 22/9/2014 của Bộ Giao thông vận tải.