In the above, Tenv is the temperatu

In the above, Tenv is the temperature of ambient environment which is set by 30oC in this study, h is heat transfer coefficient which depends on the relative velocity of the ambient air. When the car is cruising at 100km/h, the heat transfer coefficient is around 60W/(m2K). Ab is the area of outer surfaces of MR brake structure and is the rate of heat loss of the brake structure. In addition, at steady state, it is assumed that all the energy dissipated by the friction is converted to thermal energy and transferred to ambient environment. Thus, the following relation can be obtained.

Kết quả (Việt) 1:

Trong các bên trên, Tenv là nhiệt độ môi trường xung quanh môi trường được thiết lập bởi 30oC trong nghiên cứu này, h là hệ số chuyển nhiệt mà phụ thuộc vào vận tốc tương đối của không khí xung quanh. Khi xe bay đường 100km/h, Hệ số chuyển nhiệt là xung quanh thành phố 60W/(m2K). AB là khu vực của bề mặt bên ngoài của ông phanh cấu trúc và là tỷ lệ mất nhiệt của cấu trúc phanh. Ngoài ra, tại trạng thái ổn định, nó giả định rằng tất cả năng lượng ăn chơi bởi ma sát chuyển đổi sang năng lượng nhiệt và chuyển giao cho môi trường xung quanh. Vì vậy, mối quan hệ sau đây có thể được lấy.

Kết quả (Việt) 2:

Ở phía trên, Tenv là nhiệt độ của môi trường xung quanh nó được xác lập bởi 30oC trong nghiên cứu này, h là hệ số truyền nhiệt phụ thuộc vào vận tốc tương đối của không khí xung quanh. Khi xe đang bay ở 100km / h, hệ số truyền nhiệt là khoảng 60W / (m2k). Ab là diện tích bề mặt bên ngoài của cơ cấu phanh MR và là tốc độ mất nhiệt của cơ cấu phanh. Ngoài ra, ở trạng thái ổn định, nó được giả định rằng tất cả các năng lượng tiêu tan bởi sự ma sát được chuyển thành năng lượng nhiệt và chuyển đến môi trường xung quanh. Như vậy, mối quan hệ sau có thể thu.