Concession ArrangementsGovernments

Concession Arrangements
Governments are still widely involved
in port management, mainly serving as
landlord. At the same time, the role of
private enterprise in the sector will continue to grow. Service and Tool Ports
will gradually disappear and be transformed into Landlord Ports; in some
cases, fully privatized ports will emerge.
For Landlord Ports public bodies will
retain the ultimate ownership of assets
(especially land), but will transfer a
major part of the financial and operational risks to the private sector.

Kết quả (Việt) 1:

Sắp xếp giảm giáChính phủ đang vẫn còn rộng rãi tham giatrong Cổng quản lý, chủ yếu là phục vụ như làchủ nhà. Đồng thời, vai trò củadoanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực sẽ tiếp tục phát triển. Dịch vụ và các công cụ cảngsẽ dần dần biến mất và được chuyển đổi thành cảng chủ nhà; trong một sốtrường hợp, hoàn toàn tư nhân hóa cảng sẽ nổi lên.Đối với chủ cảng công sẽgiữ lại quyền sở hữu cuối cùng của tài sản(đặc biệt là đất), nhưng sẽ chuyển mộtphần lớn các rủi ro tài chính và hoạt động khu vực tư nhân.

Kết quả (Việt) 2:

Thoả Concession
Chính phủ vẫn còn tham gia rộng rãi
trong quản lý cảng, chủ yếu là phục vụ như là
chủ nhà. Đồng thời, vai trò của
doanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực này sẽ tiếp tục phát triển. Dịch vụ và Công cụ Ports
sẽ dần dần biến mất và được chuyển đổi thành cảng chủ nhà; trong một số
trường hợp, hoàn toàn tư nhân hóa các cảng sẽ nổi lên.
Đối với Landlord Ports cơ quan công quyền sẽ
giữ lại quyền sở hữu cuối cùng của tài sản
(đặc biệt là đất đai), nhưng sẽ chuyển một
phần quan trọng của các rủi ro tài chính và hoạt động khu vực tư nhân.