The dynamic behaviour of a field-we

The dynamic behaviour of a field-weakened (FW) indirect
field-oriented (IFO) induction motor drive (IM) [1] is
dependent on many key issues, such as (i) the adequacy of
flux level setting; (ii) the tuning of excitation and fieldorientation;
and moreover, (iii) sophisticated speed control.
Regarding the first two issues, there has been some research
to enhance the torque generating capability. In the
approach proposed in [2], the current and flux regulation
control improvements were obtained using the d- and qaxes
cross-coupling concept. In [1–5], flux determination has
been studied, taking into account the saturation effects and
current and voltage limits. In the control approach
presented in [6], the non-linear magnetising inductance is
fitted by piecewise linear inductances and used for fieldorientation.
Detuning compensation control according to
the identified magnetising inductance and rotor leakage
inductance was proposed in [7]. In [8], the model reference
adaptive control was applied to adjust the slip gain and/or
field current for field orientation. In addition, a voltagemargin
controller was developed in [9] to reject the variation
effects of DC-link voltage and load disturbances, such that
the voltage margin and the maximum torque capability of a
rotor-flux-oriented IM could be maintained in the fieldweakening
region. Although the performance of a FW IFO

Kết quả (Việt) 1:

Các hành vi động của một lĩnh vực suy yếu (FW) gián tiếplĩnh vực theo định hướng (IFO) cảm ứng motor drive (IM) [1] làphụ thuộc vào nhiều vấn đề quan trọng, chẳng hạn như (i) tính đầy đủ củathiết lập cấp thông; (ii) những điều chỉnh của kích thích và fieldorientation;và hơn nữa, (iii) tinh vi điều khiển tốc độ.Liên quan đến các vấn đề đầu tiên hai, đã có một số nghiên cứuđể tăng cường mô-men xoắn tạo ra khả năng. Trong cáccách tiếp cận được đề xuất năm [2], hiện tại và thông quy địnhđiều khiển cải tiến đã được thu được bằng cách sử dụng d - và qaxeskhái niệm đường bộ. [1-5], xác định thông lượng cónghiên cứu, có tính đến các hiệu ứng bão hòa vàgiới hạn hiện tại và điện áp. Trong phương pháp kiểm soáttrình bày trong [6], cảm magnetising phi tuyến tính làđược trang bị bởi piecewise tuyến tính inductances và được sử dụng cho fieldorientation.Detuning kiểm soát bồi thường theocảm magnetising được xác định và cánh quạt rò rỉcảm được đề xuất năm [7]. Trong [8], các mô hình tham khảođiều khiển thích nghi đã được áp dụng để điều chỉnh độ lợi trượt và/hoặclĩnh vực hiện tại cho lĩnh vực định hướng. Ngoài ra, một voltagemarginbộ điều khiển được phát triển trong [9] để từ chối các biến thểảnh hưởng của rối loạn điện áp và tải DC-liên kết, như vậy màrìa điện áp và có khả năng mô-men xoắn tối đa mộtcánh quạt thông hướng IM có thể được duy trì trong fieldweakeningkhu vực. Mặc dù hiệu suất của một chiếc FW IFO

Kết quả (Việt) 2:

Các hành vi động của một trường suy yếu (FW) gián tiếp
trường theo định hướng (IFO) ổ đĩa động cơ cảm ứng (IM) [1] là
phụ thuộc vào nhiều vấn đề quan trọng, chẳng hạn như (i) sự phù hợp của
thiết lập mức độ thông lượng; (ii) điều chỉnh các kích thích và
fieldorientation;. và hơn nữa, (iii) điều khiển tốc độ phức tạp
Về hai vấn đề đầu tiên, đã có một số nghiên cứu
để nâng cao khả năng sinh mô-men xoắn. Trong các
phương pháp được đề xuất trong [2], các quy định hiện hành và thông lượng
cải thiện kiểm soát đã thu được bằng cách sử dụng d- và qaxes
khái niệm cross-coupling. Trong [1-5], xác định thông lượng đã
được nghiên cứu, có tính đến các hiệu ứng bão hoà và
giới hạn hiện tại và điện áp. Trong cách tiếp cận kiểm soát
được trình bày trong [6], các magnetising điện cảm phi tuyến tính được
trang bị bằng điện cảm tuyến tính từng phần theo và được sử dụng cho fieldorientation.
Kiểm soát bồi thường Detuning theo
sự xác định magnetising cảm và rotor rò rỉ
điện cảm đã được đề xuất trong [7]. Trong [8], các tài liệu tham khảo mô hình
điều khiển thích nghi được áp dụng để điều chỉnh được phiếu và / hoặc
trường hiện tại cho định hướng lĩnh vực. Ngoài ra, một voltagemargin
điều khiển đã được phát triển trong [9] để từ chối sự thay đổi
tác dụng của điện áp DC-link và tải các rối loạn, như vậy mà
lề điện áp và khả năng mô-men xoắn tối đa của một
IM rotor-flux định hướng có thể được duy trì trong fieldweakening
khu. Mặc dù hiệu suất của một FW IFO