Some engines use balance shafts to

Some engines use balance shafts to dampen normal engine vibrations. Dampening is reducing the vibration to an acceptable level. A balance shaft that is turning at crankshaft speed,but in the opposite direction, is used on a 3-cylinder inline engine. Weights on the ends of the balance shaft move in a direction opposite to the direction of the end piston. When the piston goes up, the weight goes down, and when the piston goes down, the weight goes up. This reduces the end-to-end rocking action on the 3-cylinder inline engine.

Kết quả (Việt) 1:

Một số công cụ sử dụng cân bằng trục để giảm rung động cơ bình thường. Làm giảm giảm rung động đến một mức độ chấp nhận được. Một trục cân bằng đó là chuyển crankshaft tốc độ, nhưng theo hướng đối diện, được sử dụng một động cơ 3 xi-lanh. Trọng lượng trên kết thúc của sự cân bằng trục di chuyển theo hướng đối diện hướng thúc piston. Khi piston đi, trọng lượng đi, và khi piston đi, trọng lượng đi. Điều này làm giảm các hành động rocking kết thúc để kết thúc trên 3 xi-lanh động cơ.

Kết quả (Việt) 2:

Một số động cơ sử dụng trục cân bằng để làm giảm rung của động cơ thông thường. Dampening là giảm rung động đến mức chấp nhận được. Một trục cân bằng đó được quay ở tốc độ trục khuỷu, nhưng theo hướng ngược lại, được sử dụng trên một động cơ inline 3 xi-lanh. Trọng lượng trên đầu của di chuyển trục cân bằng trong một hướng ngược lại với hướng của piston cuối. Khi piston đi lên, trọng lượng đi xuống, và khi piston đi xuống, trọng lượng tăng lên. Điều này làm giảm end-to-end hành động đung đưa trên các động cơ inline 3 xi-lanh.

Kết quả (Việt) 3:

Một số động cơ sử dụng cân bằng trục động cơ bình thường để ức chế sự rung động.Giảm xóc rung động là giảm đến một mức độ có thể chấp nhận được.Cân bằng trục là tốc độ quay trục khuỷu, nhưng theo hướng ngược lại, dùng trong 3 loại động cơ xi lanh thẳng.Cân bằng trọng lượng của thiết bị đầu cuối trên trục hướng ngược lại với đoan piston hướng di chuyển.Khi piston tăng khi trọng lượng giảm, khi piston xuống khi trọng lượng tăng.Nó đã hạ thấp đầu xi lanh thẳng vào đầu lắc ở vai trò của các động cơ.