WHEEL TRAINThe wheels of the going

WHEEL TRAIN
The wheels of the going train

- Must be chamfered above and below.
- In wheels 0.15 mm thick or less, a single chamfer is allowed.
- They must have polished sinks.
- For wheel plates 0.15 mm thick or less, a single sink is allowed.
- The shape and position of the sink are at the discretion of the applicant provided the sink is polished.
- The crossing, hub and rim of the wheels must be chamfered.
- The functional parts of the pivot-shanks and pivots, including their faces must be burnished.
- The other parts must be finished so as to eliminate all machining traces.
- The pinion faces must be finished so as to remove all machining traces, without rounding off their edges and/or flattening out burrs. Polishing, grinding or any other finishing operations are acceptable provided they do not contravene the foregoing requirements.
- The pinion leaves must be polished without modifying the functional part of their tips.

Wheels and gears that are not in the going train

- Must be finished so as to remove all machining traces.
- Teeth must be polished if the material used allows it.
- Wheels with crossings must be finished in the same way as the going-train wheels.
- The ratchet-wheel and the crown-wheel must be decorated so as to remove all machining traces and must have chamfered and polished teeth.

Kết quả (Việt) 1:

BÁNH XE ĐÀO TẠOCác bánh xe của tàu đi-Phải được chamfered ở trên và dưới. -In bánh xe 0.15 mm dày hoặc ít hơn, một chamfer duy nhất được phép. -Họ phải có đánh bóng chìm. -Cho bánh xe tấm 0.15 mm dày hoặc ít hơn, một bồn rửa chén duy nhất được phép.-Các hình dạng và vị trí của bồn rửa chén theo ý của người nộp đơn cung cấp bồn rửa chén đánh bóng. -Qua, Trung tâm và rim của bánh xe phải được chamfered. -Các bộ phận chức năng của pivot-shanks và pivots, trong đó có khuôn mặt của họ phải được burnished. -Các bộ phận khác phải được hoàn thành để loại bỏ tất cả các dấu vết gia công. -Khuôn mặt răng phải được hoàn thành để loại bỏ tất cả dấu vết gia công, mà không làm tròn ra cạnh của họ và/hoặc làm phẳng ra đáng. Đánh bóng, xay hoặc bất kỳ khác hoạt động hoàn thiện được chấp nhận miễn là họ không contravene các yêu cầu nói trên.-Răng lá phải được đánh bóng mà không sửa đổi phần chức năng của lời khuyên của họ.Bánh xe và bánh răng đang không ở trong xe lửa đi-Phải được hoàn thành để loại bỏ tất cả các dấu vết gia công. -Răng phải được đánh bóng nếu vật liệu được sử dụng cho phép nó.-Bánh xe với cắt phải được hoàn thành trong cùng một cách với bánh xe đi xe lửa. -Các bánh xe ratchet và Vương miện bánh xe phải được trang trí để loại bỏ tất cả các dấu vết gia công và phải có chamfered và đánh bóng răng.

Kết quả (Việt) 2:

WHEEL TRAIN
Các bánh xe của các chuyến tàu đi - Phải được vát trên và dưới. - Trong bánh dày 0,15 mm hoặc ít hơn, một chamfer duy nhất được cho phép. - Họ phải có bồn rửa đánh bóng. - Đối với tấm bánh dày 0,15 mm hoặc ít hơn, một đơn bồn rửa được cho phép. - Hình dạng và vị trí của các bồn rửa là theo ý của người nộp đơn cung cấp bồn rửa được đánh bóng. - Các băng qua, trung tâm và vành bánh xe phải được vát. - Các bộ phận chức năng của pivot-ống chân và trụ , bao gồm cả khuôn mặt của họ phải được đánh bóng. - Các bộ phận khác phải được hoàn tất như vậy là để loại bỏ tất cả dấu vết gia công. - Các khuôn mặt bánh răng phải được hoàn tất như vậy là để loại bỏ tất cả dấu vết gia công, mà không làm tròn các cạnh của họ và / hoặc làm phẳng gờ. Mài, đánh bóng hoặc bất kỳ hoạt động hoàn thiện khác là chấp nhận được miễn là chúng không trái với các yêu cầu nêu trên. - Các lá bánh răng phải được đánh bóng mà không sửa đổi các phần chức năng của lời khuyên của họ. Bánh xe và bánh răng mà không có trong các chuyến tàu đi - Phải được hoàn tất như vậy là để loại bỏ tất cả dấu vết gia công. - Răng phải được đánh bóng nếu vật liệu được sử dụng cho phép nó. - Bánh xe với cửa phải được hoàn thành trong cùng một cách như các bánh xe đi-tàu. - Các ratchet-wheel và vương miện bánh phải được trang trí như vậy là để loại bỏ tất cả dấu vết gia công và phải vát và đánh bóng răng.