Bất cứ khi nào bảo trì hoặc sửa chữa hoạt động trên khung máy bay hoặc trên cánh bảo trì hoặc sửa chữa công việc trên một động cơ hay cánh quạt sẽ được thực hiện bởi một người khác hơn so với đồng, người đó phải là một viễn thông qua một phần 145 hoặc EASA 145 - chấp nhận sửa chữa trạm. Tuy nhiên, việc kiểm tra "C" trở lại Tuy nhiên phải được thực hiện bởi một nhà ga xa 145 chấp nhận sửa chữa một mình phù hợp với các quy định của bài viết 23.10.1
đang được dịch, vui lòng đợi..
