Thuật ngữ "khí thải động cơ 'đề cập chủ yếu đến các chất ô nhiễm trong khí thải động cơ. Ví dụ về các chất gây ô nhiễm là carbon monoxide (CO), oxit khác nhau của nitơ (NO2) và hydrocacbon chưa cháy (HC). Khí thải có tồi tệ hơn từ các công cụ đánh lửa nén tia lửa chủ yếu là bụi than, và oudour kèm theo hydrocarbon nhất định. Gần đây mối quan tâm đã được bày tỏ về chất gây ung thư có thể có trong khí thải nhưng nó không phải là rõ ràng nếu những đến từ các nhiên liệu diesel hoặc từ quá trình đốt cháy quá.
Lo ngại về lượng khí thải phát triển trong những năm 1960, đặc biệt là của một sương khói quang hóa từ NO, và HC. Pháp luật khí thải là lịch sử và địa lý quá tham gia thảo luận ở đây, nhưng được xử lý bằng Blackmore và Thomas (1977). Kiểm soát chặt chẽ nhất là ở Mỹ và Nhật Bản, nhưng luật pháp châu Âu cũng đang xây dựng lên.
Nồng độ CO và NOx đều lớn hơn so với những dự đoán của nhiệt động cân bằng. Tỷ lệ phản ứng phía trước là khác nhau từ các phản ứng ngược, và không có đủ thời gian để cân bằng và phải đạt được. Động học hóa học liên quan rất phức tạp và công việc vẫn tiến tới thử và dự đoán khí thải (Mattavi và Amann (1988)).
Khí thải CO, NOx và HC khác nhau giữa các công cụ khác nhau và phụ thuộc vào các biến như thời gian đánh lửa, tải, tốc độ và đặc biệt là nhiên liệu tỷ lệ không khí /,. Hình 3.15 cho thấy biến thể đặc trưng của khí thải với tỷ lệ / không khí nhiên liệu cho động cơ đánh lửa.
đang được dịch, vui lòng đợi..