Getting the cranes out of the ship

Getting the cranes out of the ship on berth and finally
on the rails is a challenging and complicated task. The most
important and essential consideration is the tide, which varies
within a range of up to 7 feet (2 meters) at the Savannah
Front River. The eight-day process only allows a 2–3-hour
window for each possible unloading day. The transportation
vessel is able to go down by pumping water into its frame
tanks and rise again by pumping the water out, and this
ability is an important factor when compensating the tidal
movement of the vessel.

Kết quả (Việt) 1:

Nhận được các cần cẩu ra khỏi con tàu vào bến và cuối cùngtrên những là một nhiệm vụ khó khăn và phức tạp. Hầu hết cácxem xét quan trọng và cần thiết là làn sóng thay đổitrong một phạm vi lên đến 7 feet (2 mét) tại SavannahTrước sông. Quá trình bát-day chỉ cho phép một 2-3-hourcửa sổ cho mỗi ngày có thể dỡ. Hệ thống giao thôngtàu có thể đi xuống bằng cách bơm nước vào khung của nóxe tăng và tăng một lần nữa bằng cách bơm nước ra, và điều nàykhả năng là một yếu tố quan trọng khi đền bù cho các thủy triềudi chuyển con tàu.

Kết quả (Việt) 2:

Bắt cẩu ra khỏi tàu vào bến và cuối cùng
trên đường ray là một nhiệm vụ đầy thử thách và phức tạp. Nhất
xem xét quan trọng và thiết yếu là thủy triều, mà thay đổi
trong một phạm vi lên tới 7 feet (2 mét) tại Savannah
River Front. Quá trình tám ngày chỉ cho phép một 2-3 giờ
cửa sổ cho mỗi ngày dỡ có thể. Việc vận chuyển
tàu có thể đi xuống bằng cách bơm nước vào khung của nó
xe tăng và tăng trở lại bằng cách bơm nước ra ngoài, và điều này
có khả năng là một yếu tố quan trọng khi bồi thường các triều
chuyển động của tàu.