Ngoài chụp một nguy cơ nghiêm trọng đối với môi trường, shipbreaking cũng liên quan với mức độ cao của tử vong, thương tích và bệnh tật. Rủi ro bao gồm đối phó với lượng dầu dư thừa và xử lý các phần thép nặng. Ngoài ra, một con tàu có kích thước trung bình chứa lên đến 7 tấn amiăng, thường được bán cho các cộng đồng địa phương. Bất chấp những nỗ lực quốc tế tiếp tục phát huy sạch hơn, an toàn hơn và khỏe mạnh hơn những nơi làm việc trong lĩnh vực này, shipbreaking vẫn được coi là một trong những hoạt động nguy hiểm nhất (Tổ chức Lao động Quốc tế, 2009).
đang được dịch, vui lòng đợi..