The Owners shall procure that throu

The Owners shall procure that throughout the period of this Agreement: 128

(a) at the Owners' expense, the Vessel is insured for not less than its sound market value or entered for its 129 full gross tonnage, as the case may be, for: 130

(i ) hull and machinery marine risks (including but not limited to crew negligence) and excess liabilities; 131

(i i ) protection and indemnity risks (including but not limited to pollution risks, diversion expenses and, 132
except to the extent insured separately by the Crew Managers in accordance with Clause 5 (Crew 133 Insurances)); 134


NOTE: If the Crew Managers have not agreed to provide Crew Insurances separately in accordance with Clause 5 (Crew Insurances), then such insurances must be included in the protection and indemnity risks cover for the Vessel (see Sub-clause 8(a)(ii) above).

(iii) war risks (including but not limited to blocking and trapping, protection and indemnity, terrorism and
crew risks); and

(iv) such other optional insurances as may be agreed (such as piracy, kidnap and ransom, loss of hire
and FD & D) (see Box 7).

Kết quả (Việt) 1:

Các chủ sở hữu sẽ mua mà trong suốt thời gian này thỏa thuận: 128 (a) tại chi phí các chủ sở hữu, các tàu bảo hiểm cho không ít hơn giá trị thị trường âm thanh của nó hoặc nhập đối với của nó đầy đủ 129 tổng trọng tải, là các trường hợp có thể được, cho: 130 (i) thân tàu và máy móc thủy rủi ro (bao gồm nhưng không giới hạn phi hành đoàn sơ suất) và trách nhiệm pháp lý dư thừa; 131 (tôi tôi) rủi ro bảo vệ và bồi thường (bao gồm nhưng không giới hạn đối với ô nhiễm rủi ro, chi phí chuyeån và, 132 Ngoại trừ trong phạm vi bảo hiểm một cách riêng biệt bởi các nhà quản lý phi hành đoàn theo quy định của khoản 5 (phi hành đoàn bảo hiểm 133)); 134 Lưu ý: Nếu các nhà quản lý phi hành đoàn đã không đồng ý để cung cấp bảo hiểm phi hành đoàn một cách riêng biệt theo quy định của khoản 5 (phi hành đoàn bảo hiểm), sau đó các loại bảo hiểm phải được bao gồm trong bìa rủi ro bảo vệ và bồi thường cho các tàu (xem tiểu khoản 8(a)(ii) ở trên). (iii) chiến tranh rủi ro (bao gồm nhưng không giới hạn để ngăn chặn và bẫy, bảo vệ và bồi thường, khủng bố và Phi hành đoàn rủi ro); và (iv) những bảo hiểm tùy chọn khác như có thể được đồng ý (như sao chép trái phép, bắt cóc và tiền chuộc, mất cho thuê và FD & D) (xem hộp 7).

Kết quả (Việt) 2:

Các chủ sở hữu thực hiện mua sắm mà trong suốt thời gian của Hiệp định này: 128 (a) bằng chi phí của chủ sở hữu, các tàu được bảo hiểm không thấp hơn giá trị thị trường âm thanh của nó hoặc nhập cho 129 full tổng trọng tải của nó, như trường hợp có thể được, : 130 (i) những rủi ro thân tàu và máy móc hàng hải (bao gồm nhưng không giới hạn đến thuyền do sơ suất) và nợ phải trả vượt quá; 131 (ii) bảo vệ và bồi thường rủi ro (bao gồm nhưng không giới hạn rủi ro ô nhiễm, chi phí phân và, 132 trừ trong phạm vi được bảo hiểm một cách riêng biệt bởi các nhà quản lý Crew phù hợp với quy định tại khoản 5 (Crew 133 bảo hiểm)); 134 LƯU Ý: Nếu các nhà quản lý Crew đã không đồng ý cung cấp Crew bảo hiểm riêng biệt phù hợp với quy định tại khoản 5 (Crew bảo hiểm), sau đó các loại bảo hiểm này phải được bao gồm trong những rủi ro bảo vệ và bồi thường bao che cho Tàu (xem Sub-khoản 8 (a) (ii) ở trên). (iii) rủi ro chiến tranh (bao gồm nhưng không giới hạn để ngăn chặn và bẫy, bảo vệ và bồi thường, chủ nghĩa khủng bố và những rủi ro phi hành đoàn); và (iv) như các loại bảo hiểm bắt buộc khác theo thỏa thuận (như cướp biển, bắt cóc và đòi tiền chuộc, mất thuê và FD & D) (xem Hộp 7).