Bloomberg của Lorcan Roche Kelly (@lorcanRK) tweeted câu chuyện sau đây từ anh trai của ông, người đã diễn một chuyến bay trên Germanwings từ Berlin đến Paris vào ngày thứ năm.Hãng quay cồng sau khi một phi công rơi máy bay của mình vào French Alps, giết chết tất cả 150 người trên tàu.Lorcan Roche Kelly @LorcanRKAnh @hughrochekelly tôi đã ngày một chuyến bay @germanwings sáng nay. Phi công dường như là một người tuyệt vời. 2:01 AM - 3 tháng tư năm 20151.111Phi công trên các chuyến bay bị ràng buộc Paris chỉ muốn cung cấp cho hành khách của mình một cơ hội để nhìn thấy khuôn mặt của mình, để xem ai đã lái máy bay của họ, và để cho họ làm cho mắt."Chủ yếu là mặc dù, ông nói rằng ông chỉ muốn đi ra ngoài và đứng ở phía trước của tất cả mọi người, và để cho tất cả các hành khách trên chuyến bay của mình có một chút thời gian của mắt với anh ta, và cho chúng tôi để đáp ứng anh ta và cho anh ta để đáp ứng với chúng tôi," Hugh Roche Kelly đã viết trong lưu ý của mình, mà ông bổ Twitlonger.Các văn bản đầy đủ từ @hughrochekelly phiên âm dưới đây:Vì vậy, tôi đã trên một chuyến bay của Germanwings sáng nay (Berlin-Paris). Nó thậm chí đã không xảy ra với tôi để suy nghĩ về điều đó trước khi tôi nhận trên máy bay, nhưng đã có một vibe căng thẳng-các phi hành đoàn đã trên mép, một số hành khách đã chắc chắn hơn lo lắng hơn bình thường... Một khi tôi đã thực sự trên tàu, và nhìn cửa phi hành đoàn, nó đã tất cả quá dễ dàng để tưởng tượng như thế nào khủng khiếp thời gian trước khi tai nạn rằng đã có.Tôi đã suy nghĩ về những gì loại của một phản ứng một công ty nên làm cho một cái gì đó như thế này. Bạn có yêu cầu tất cả mọi người để thực hiện như bình thường? Với tính chuyên nghiệp tối đa và một stiff upper lip?Sau đó, Phi công của chúng tôi ra và thực hiện gần như bình thường trước chuyến bay bài phát biểu, ngoại trừ việc ông đã đứng ở hàng phía trước. Ông nói (lúc chiều dài bằng 3 ngôn ngữ) về cách nó đã là một thời gian khó khăn và lạ, cho anh ta và cho tất cả phi hành đoàn, làm thế nào họ vẫn còn tất cả tình yêu làm công việc của họ, và làm thế nào họ đang xin cám ơn rằng họ vẫn có hành khách đến lên máy bay. Chủ yếu là mặc dù, ông nói rằng ông chỉ muốn đi ra và đứng ở phía trước của tất cả mọi người, và để cho tất cả các hành khách trên chuyến bay của mình có một chút thời gian của mắt với anh ta, và cho chúng tôi để đáp ứng anh ta và cho anh ta để đáp ứng với chúng tôi.Tôi không biết, tất nhiên, nếu làm cho bài phát biểu đó là một quyết định cá nhân, hoặc nếu nó là cái gì đó đã được thống nhất trên, nhưng bất cứ ai nghe có thể cho biết đó là một điều khó khăn để làm - đứng ở phía trước của 150 người more-nervous-than-they-really-needed-to-be và nói "tất cả mọi thứ sẽ được tốt, bởi vì tôi sẽ chăm sóc nó," và tôi không thể giúp nhưng có sự tôn trọng lớn cho anh ta. Vì vậy, cũng được thực hiện mà người đàn ông.Nó không phải là ví dụ duy nhất của một phi công Germanwings người đã đi ở trên và hơn thế nữa để tiện nghi hành khách trong những ngày sau khi thảm kịch. Một hành khách đăng về một phi công những người chào đón mọi người lên máy bay, đã nói với hành khách rằng ông đã có double-checked chiếc, và nói rằng ông đã có một gia đình và trẻ em ông cũng lập kế hoạch để trở về nhà đêm đó (thông qua thời gian).Trong trường hợp khác, một phi công bay tuyến đường cùng một chuyến bay của Germanwings ill-fated ôm mỗi hành khách người lên máy bay của mình, và đã cho một bài phát biểu cảm xúc trước khi cất cánh.
đang được dịch, vui lòng đợi..