Dear Mr. TuThank you for your promp

Dear Mr. Tu
Thank you for your prompt reply.
Even though you kindly provided us with further information on each components,

there are obviously so many outstanding issues to check, modify, change and confirm.

Taking the total project schedule and allowable delivery time of those components into consideration,

we have no choice but to maintain the original suppliers with whom we have a long term experiences and of which technical specification have been confirmed as follows:



D-G set:Engine: Deutz, Generator: Newage, to be assembled/completed by MZM with necessary accessories

Festoon Cable: Fujikura

Festoon Carrier: Nichiden Shoko

Cable Reel: Conductix-Wampfler

Spreader: Bromma



Our crane design work has been done based on the afore-said suppliers and we still need some more detailed specification from them for finalize our design,

but some of suppliers will issue the detailed specification only after they receive Purchase Order for this project.



If you might require any further information or supports, please feel free to contact us anytime.



Best regards,



Isezaki / MES Tokyo






-------------------------------------------
From: tu nguyen duc[SMTP:[e-mail]]
Sent: Friday, March 20, 2015 2:12:10 PM
To: ??? ??
Cc: [e-mail]; Huynh Minh Tai; [e-mail];
?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??
Subject: BT3366 Two (2) units of Mitsui-Paceco Transtainer Cranes for Cat Lai Port, Vietnam
Auto forwarded by a Rule













Dear Mr. Isezaki.





We would like to thank your feedback.
after receiving your request, we worked with suppliers. please respond as follows:



2. D-G set:


1. No enclosure is provided. This belongs to TCTS’ scope and will be fabricated in Viet Nam. The drawings will be sent later).

2. No inspection platform is provided. Likewise Item 1, this belongs to TCTS’ scope and will be fabricated in Viet Nam. The drawings will be sent later)

3. No sub-tank and pump are provided: this is option, kindly provide drawing of the sub tank, material require … we will check and offer base on it.

4. No engine control panel is provided : Generator already have 01 control panel, if MES need another control panel, we will check and offer.

5. Frequency shall be 50Hz instead of 60Hz: this point is OK

6. No information is provided on protection/safety devices: Generator have all safety functions: emergency stop button, auto stop when: over speed, low oil pressure, over heat, ….

7. No information is provided on engine starter. Which information needed on engine starter?


8. In addition, there are so many points which is not in accordance with MES specification. Please advise which points belong to Generator not in accordance with MES specification? Then, we can recheck to be able to modify.




1. Trolley Festoon Carrier

To getting the offer again for the festoon as MES’s requirement, please advise:



I-Beams details we’ve got from you aren’t complete 125x75 ( 5 details: high x width x web x flange x degree )


We will need all details (I-beam drawing with specification) or the correct name of the I-Beam.


3. Cable Reel : With atacthment below

Below kindly find our feedback for the cable reel:

- Cable Reel direction shall be counter-clockwise à OK

- Number of motors should be four (4) x1.5kw instead of three (3) => OK (due to travel length 125m and mounting height 9.6m It is a must to be change into the 4 groups of motors, bigger spool => the model of the cable reel have to change into BNA50 4D88 M1642VS 3TP270/2)

- Cable length should be 125m instead of 115m => OK = 125m travelling length -> 151m of cable

- The position of installation bracket of cable reel shall be at 9.6m from the ground instead of 9.0m => OK = mounting height 9.6m

- Local Control Station has been already prepared by MES and any related devices s shall be in accordance with MES specification => ok

- The dimension of 0.77m for Cable guide position is not clear (dimension from where to where) => This is the distance between the ground and the bottom and the guiding device

=> Please check the revised specs with drawing in attached files.



Please confirm so that we can place order today. Otherwise, as you mentioned we will be late.

4. Spreader




Refer to Spreader, we have asked STINIS to provide all drawings as MES requested.



They will be submitted in due course.



Meantime, STINIS also is asking for a copy of headblock drawing of MES crane? This is for earlier preparation of the our engineering and design work.



With the information we wanted MES quick response. If any part Mes have enough information requests, feedback soon so we quickly ordered.








Thanks and Best regards





NGUYEN DUC TU


VICE DIRECTOR


----------------------------------------------------------------------------------------------------


TAN CANG TECHNICAL SERVICES JOINT STOCK Co..,


Nguyen Thi Dinh ST, Cat Lai Ward, District 2, Ho Chi Minh City, Vietnam.


Tel: [phone]


Email: [e-mail]; [e-mail]






On Thu, Mar 19, 2015 at 8:47 AM, Akihiro Isezaki wrote:



Dear Mr. Tu,



Thank you for sparing your precious time for the meeting with us on the captioned project at you office on 13th March.

As for the major components in question, we would like to clarify as follows.

We do not have enough time to wait any more, therefore in case you cannot prepare the necessary information soon,

otherwise there will be a delay in the entire project schedule:



1. Trolley Festoon Carrier

Due to the following reasons, we cannot accept Conductix-Wampfler:

- Proposed cable type, size and shape are different from MES' specification

- Conductix requires festoon rail that that of MES' specification (design change and additional work)

- I-shape metal material has been prepared and it is not sure if it fit with Conductix carrier

- Delivery Time is not clear

- Detailed drawings for the carriers are not provided yet (no time for MES to check any more)



Therefore, we would like to maintain the suppliers as follows:

Festoon Carrier: Nichiden Shoko (Japan)

Festoon Cable: Fujikura (Japan)





2. D-G set

Due to the following reasons, we cannot accept TCTS's proposal:

- No enclosure is provided

- No inspection platform is provided

- No sub-tank and pump are provided

- No engine control panel is provided

- Frequency shall be 50Hz instead of 60Hz

- No information is provided on protection/safety devices

- No information is provided on engine starter

- In addition, there are so many points which is not in accordance with MES specification



There is not more time to wait because the lead time of the D-G set should be quite long.



3. Cable Reel

In order to proceed with our further works, we need the following information and/or changes:

- Cable Reel direction shall be counter-clockwise

- Number of motors should be four (4) x1.5kw instead of three (3)

- There is no clear description on motor capacity

- Cable length should be 125m instead of 115m

- The position of installation bracket of cable reel shall be at 9.6m from the ground instead of 9.0m

- Local Control Station has been already prepared by MES and any related devices s shall be in accordance with MES specification

- The dimension of 0.77m for Cable guide position is not clear (dimension from where to where)

- Intermediate guide position and its detailed drawing shall be provided

- MES needs all detailed information by 20th March because MES has to design/prepare control panel and software





4. Spreader

The following shall be prepared in accordance with MES specification:

- Cable Tub Installation Bracket

- Sheave Block Installation Bracket

- I-Plate for Anti-Sway Wire Rope

- Stopper Plate

All of drawings related to the above shall be provide to MES by 27th March.

In addition, STINIS' specification shows CAN communication, but MES has already designed based on Hardwire Circuit,

so STINIS shall follow the MES specification and shall submit the revised technical specification/drawings by 20th March.







Akihiro Isezaki

Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd.

Cranes & Systems Sales Dept.

Machinery & Systems Hq.

TEL: [phone]

FAX: [phone]

E-mail: [e-mail]

Web: http://www.mes.co.jp

Kết quả (Việt) 1:

Thưa ông TuCảm ơn bạn đã trả lời nhanh chóng của bạn.Mặc dù bạn vui lòng cung cấp cho chúng tôi thêm thông tin về mỗi thành phần,có rất rõ ràng là rất nhiều vấn đề nổi bật để kiểm tra, sửa đổi, thay đổi và xác nhận.Lấy tất cả dự án lịch trình và thời gian giao hàng cho phép của những thành phần vào xem xét,chúng tôi đã không có lựa chọn, nhưng để duy trì các nhà cung cấp ban đầu mà chúng tôi có một chặng đường dài hạn kinh nghiệm và của đặc tả kỹ thuật mà đã được xác nhận như sau: Thiết lập: động cơ D-G: Deutz, máy phát điện: Newage, phải lắp ráp/hoàn thành bởi MZM với phụ kiện cần thiếtFestoon cáp: FujikuraTàu sân bay Festoon: Nichiden ShokoCáp Reel: Conductix-WampflerSpreader: Bromma Chúng tôi làm việc thiết kế cần cẩu đã được thực hiện dựa trên các nhà cung cấp nói vện và chúng tôi vẫn còn cần một số đặc điểm kỹ thuật chi tiết hơn từ họ trong hoàn thành thiết kế của chúng tôi,nhưng một số nhà cung cấp sẽ phát hành đặc điểm kỹ thuật chi tiết chỉ sau khi họ nhận được đơn đặt hàng cho dự án này. Nếu bạn có thể yêu cầu bất kỳ thông tin thêm hoặc hỗ trợ, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào. Kính thư Isezaki / MES Tokyo ------------------------------------------- Từ: tự Nguyễn Đức [SMTP:[e-mail]] Đã gửi: Thứ sáu 20 tháng 3, 2015 2:12:10 PM Để:? ?? Cc: [e-mail]; Huỳnh Minh Tai; [e-mail]; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ?? Tiêu đề: BT3366 hai (2) đơn vị của cần cẩu Transtainer Mitsui-Paceco cảng Cát lái, Việt Nam Tự động chuyển tiếp bởi một quy tắc Thưa ông Isezaki. Chúng tôi muốn cảm ơn phản hồi của bạn. sau khi nhận được yêu cầu của bạn, chúng tôi làm việc với nhà cung cấp. Xin vui lòng đáp ứng như sau:2. D-G thiết lập:1. không bao vây được cung cấp. Điều này thuộc về phạm vi TCTS' và sẽ được chế tạo tại Việt Nam. Các bản vẽ sẽ được gửi sau đó).2. không có nền tảng kiểm tra được cung cấp. Tương tự như vậy mục 1, điều này thuộc về phạm vi TCTS' và sẽ được chế tạo tại Việt Nam. Các bản vẽ sẽ được gửi sau đó)3. không có phụ xe tăng và máy bơm được cung cấp: đây là tùy chọn, vui lòng cung cấp bản vẽ phụ xe, tài liệu yêu cầu... chúng tôi sẽ kiểm tra và cung cấp các cơ sở trên nó.4. không có bảng điều khiển động cơ được cung cấp: máy phát điện đã có bảng điều khiển 01, nếu MES cần một bảng điều khiển, chúng tôi sẽ kiểm tra và đưa ra.5. tần số là 50Hz thay vì 60 Hz: thời điểm này là OK6. không có thông tin được cung cấp trên các thiết bị bảo vệ/an toàn: máy phát điện có tất cả an toàn chức năng: nút dừng khẩn cấp, tự động dừng lại khi: hơn tốc độ, thấp dầu áp lực, nhiệt độ, hơn...7. không có thông tin được cung cấp trên khởi động động cơ. Thông tin cần thiết trên khởi động động cơ?8. ngoài ra, còn có rất nhiều điểm mà không phải là phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES. Xin vui lòng tư vấn cho điểm đó thuộc về máy phát điện không phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES? Sau đó, chúng tôi có thể kiểm tra lại để có thể sửa đổi. 1. xe đẩy Festoon tàu sân bayĐể nhận được lời đề nghị một lần nữa cho festoon như yêu cầu của MES, xin cho biết: Tôi thép chi tiết chúng tôi đã nhận từ bạn không hoàn thành 125 x 75 (5 chi tiết: cao x rộng x web x mặt bích x mức độ)Chúng tôi sẽ cần tất cả chi tiết (I-beam vẽ với đặc điểm kỹ thuật) hoặc tên chính xác của I-Beam.3. cáp Reel: với atacthment dưới đâyDưới đây vui lòng tìm thấy chúng tôi thông tin phản hồi cho các reel cáp:-Cáp Reel hướng sẽ là truy cập chiều kim đồng hồ à OK -Số lượng động cơ sẽ có bốn (4) x1.5kw thay vì ba (3) = > OK (do du lịch chiều dài 125 m và lắp chiều cao 9.6 m nó là phải được thay đổi thành 4 nhóm của động cơ, lớn hơn spool = > các mô hình của reel cáp có thể thay đổi thành BNA50 4 d 88 M1642VS 3TP270/2)-Chiều dài cáp nên là 125m thay vì 115 m = > OK = 125 m đi du lịch chiều dài -> 151 m của cáp -Vị trí cài đặt khung của cáp reel sẽ được ở 9.6m từ mặt đất thay vì 9.0 m = > OK = lắp chiều cao 9.6 m-Trạm kiểm soát địa phương đã đã được chuẩn bị bởi MES và bất kỳ liên quan đến thiết bị s sẽ được phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES = > ok-Kích thước 0.77m cho cáp hướng dẫn vị trí không phải là rõ ràng (kích thước từ đâu đến đâu) = > đây là khoảng cách giữa mặt đất và phía dưới và thiết bị hướng dẫn= > Hãy kiểm tra các số kỹ thuật sửa đổi với bản vẽ trong tập tin đính kèm. Xin vui lòng xác nhận do đó chúng tôi có thể đặt hàng vào ngày hôm nay. Nếu không, như bạn đã đề cập, chúng tôi sẽ có vào cuối. 4. spreader Tham khảo Spreader, chúng tôi đã yêu cầu STINIS để cung cấp tất cả bản vẽ như MES yêu cầu. Họ sẽ được gửi trong khóa học do. Khi chờ đợi, STINIS cũng yêu cầu cho một bản sao của headblock vẽ của cần cẩu MES? Điều này là cho các chuẩn bị trước đó của các công việc kỹ thuật và thiết kế. Với các thông tin chúng tôi muốn MES phản ứng nhanh chóng. Nếu bất kỳ phần nào Mes có đủ yêu cầu thông tin, thông tin phản hồi nhanh chóng vì vậy chúng tôi nhanh chóng yêu cầu.Cảm ơn và Best regards NGUYỄN ĐỨC TÚPHÓ GIÁM ĐỐC----------------------------------------------------------------------------------------------------Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật TAN CANG.,Nguyễn thị định ST, mèo Lai phường, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam.Điện thoại: [phone]Thư điện tử: [e-mail]; [e-mail] Ngày thứ bảy, 19 tháng 3 năm 2015 lúc 08:47, Akihiro Isezaki đã viết:Thưa ông Tu, Xin cảm ơn cho sparing thời gian quý báu của bạn cho cuộc họp với chúng tôi về dự án captioned lúc bạn văn phòng vào ngày 13 tháng 3.Đối với những thành phần chính trong câu hỏi, chúng tôi muốn làm rõ như sau.Chúng tôi không có đủ thời gian để chờ đợi nữa, do đó trong trường hợp bạn không thể chuẩn bị các thông tin cần thiết ngay sau đó,Nếu không có sẽ có một sự chậm trễ trong lịch trình toàn bộ dự án: 1. xe đẩy Festoon tàu sân bayDo những lý do sau đây, chúng tôi không thể chấp nhận Conductix-Wampfler:-Đề xuất các loại cáp, kích thước và hình dạng là khác nhau từ MES' đặc điểm kỹ thuật-Conductix yêu cầu festoon đường sắt đó của MES' đặc điểm kỹ thuật (thay đổi thiết kế và công việc bổ sung)-Tôi-hình dạng kim loại vật liệu đã được chuẩn bị và nó là không chắc chắn nếu nó phù hợp với tàu sân bay Conductix-Phân phối thời gian là không rõ ràng-Chi tiết bản vẽ cho các tàu sân bay không cung cấp nào được nêu ra (không có thời gian cho MES để kiểm tra bất kỳ chi tiết) Vì vậy, chúng tôi muốn duy trì các nhà cung cấp như sau:Tàu sân bay Festoon: Nichiden Shoko (Nhật bản)Festoon cáp: Fujikura (Nhật bản) 2. D-G setDo những lý do sau đây, chúng tôi không thể chấp nhận đề nghị của TCTS:-Bao vây không được cung cấp-Không có nền tảng kiểm tra được cung cấp-Không có phụ xe tăng và máy bơm được cung cấp-Không có bảng điều khiển động cơ được cung cấp-Tần số là 50Hz thay vì 60 Hz-Không có thông tin được cung cấp trên các thiết bị bảo vệ/an toàn-Không có thông tin được cung cấp trên khởi động động cơ-Ngoài ra, có rất nhiều điểm mà không phải là phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES Không phải là thêm thời gian để chờ đợi bởi vì thời gian dẫn của D-G bộ nên khá dài. 3. cáp ReelĐể tiếp tục với công việc tiếp tục của chúng tôi, chúng tôi cần các thông tin và thay đổi:-Cáp Reel hướng sẽ được truy cập chiều kim đồng hồ-Số lượng động cơ sẽ có bốn (4) x1.5kw thay vì ba (3)-Không có không có mô tả rõ ràng về công suất-Chiều dài cáp nên là 125m thay vì 115 m-Vị trí cài đặt khung của cáp reel sẽ ở 9.6m từ mặt đất thay vì 9.0 m-Trạm kiểm soát địa phương đã đã được chuẩn bị bởi MES và bất kỳ thiết bị liên quan s sẽ phải phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES-Kích thước 0.77m cho cáp hướng dẫn vị trí không phải là rõ ràng (kích thước từ đâu đến đâu)-Hướng dẫn Trung cấp vị trí và bản vẽ chi tiết của nó sẽ được cung cấp-MES nhu cầu tất cả các thông tin chi tiết đến 20 tháng 3 vì MES đã nhằm thiết kế/bảng điều khiển và phần mềm 4. spreaderSau đây sẽ được chế phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES:-Cáp sục cài đặt khung-Sheave khối cài đặt khung-Tôi-tấm cho chống Sway dây dây-Stopper tấmTất cả các bản vẽ liên quan đến ở trên sẽ là cung cấp cho MES đến 27 tháng 3.Ngoài ra, STINIS' đặc điểm kỹ thuật cho thấy có thể giao tiếp, nhưng MES đã có thiết kế dựa trên Hardwire mạch,Vì vậy, STINIS sẽ theo đặc điểm kỹ thuật MES và sẽ gửi các kỹ thuật sửa đổi đặc điểm kỹ thuật/bản vẽ đến 20 tháng 3. Akihiro IsezakiMitsui kỹ thuật & công ty TNHH đóng tàuCần cẩu & Hệ thống phòng bán hàngHệ thống Hq và máy móc.ĐIỆN THOẠI: + 81-3-3544-3904SỐ FAX: + 81-3-3544-3055Thư điện tử: [e-mail]: http://www.mes.co.jp

Kết quả (Việt) 2:

Thưa ông Tu
Cảm ơn bạn đã trả lời nhắc nhở của bạn.
Mặc dù bạn vui lòng cung cấp cho chúng ta thêm thông tin về từng thành phần, rõ ràng là có rất nhiều vấn đề tồn tại để kiểm tra, sửa đổi, thay đổi và xác nhận. Lấy tổng tiến độ dự án và thời gian giao hàng cho phép của những thành phần xem xét, chúng tôi không có sự lựa chọn nhưng để duy trì cung cấp ban đầu mà chúng tôi có kinh nghiệm lâu dài và các kỹ thuật đặc điểm kỹ thuật mà đã được xác nhận như sau: DG tập: Động cơ: Deutz, Máy phát điện: Newage, được lắp ráp / hoàn thành bởi MZM với các phụ kiện cần thiết Festoon cáp: Fujikura Festoon Carrier: Nichiden Shoko Cable Reel: Conductix-Wampfler Spreader: Bromma cẩu công việc thiết kế của chúng tôi đã được thực hiện dựa trên các nhà cung cấp vện nói và chúng tôi vẫn cần một số đặc điểm kỹ thuật chi tiết hơn từ họ để hoàn thiện chúng tôi thiết kế, nhưng một số nhà cung cấp sẽ đưa ra các đặc điểm kỹ thuật chi tiết sau khi họ nhận được đặt hàng mua cho dự án này. Nếu bạn có thể yêu cầu thêm bất kỳ thông tin hoặc hỗ trợ, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào. Trân trọng, Isezaki / MES Tokyo ---- --------------------------------------- Từ: tu nguyen duc [SMTP: DUCTUNEWPORT @ GMAIL COM] Sent: Thứ sáu 20 Tháng 3, 2015 02:12:10 Để: ??? ?? Cc: [e-mail]; Huỳnh Minh Tai; [e-mail]; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ??; ?? ?? Subject: BT3366 Hai (2) đơn vị của Mitsui-Paceco Transtainer Cần trục cẩu cảng Cát Lái, Việt Nam Auto chuyển bởi một Rule . Thưa ông Isezaki . Chúng tôi muốn cảm ơn thông tin phản hồi của bạn sau khi nhận được yêu cầu của bạn, chúng tôi đã làm việc với các nhà cung cấp. xin trả lời như sau: 2. DG đặt: 1. Không bao vây được cung cấp. Điều này thuộc về phạm vi TCTS 'và sẽ được chế tạo tại Việt Nam. Các bản vẽ sẽ được gửi sau). 2. Không có hệ thống kiểm tra được cung cấp. Tương tự như vậy khoản 1, điều này thuộc về phạm vi TCTS 'và sẽ được chế tạo tại Việt Nam. Các bản vẽ sẽ được gửi sau) 3. Không phụ bể và bơm được cung cấp: đây là tùy chọn, vui lòng cung cấp bản vẽ của hồ phụ, vật liệu yêu cầu ... chúng tôi sẽ kiểm tra và cung cấp cơ sở trên đó. 4. Không có bảng điều khiển công cụ được cung cấp: Máy phát điện đã có 01 bảng điều khiển, nếu MES cần một bảng điều khiển, chúng tôi sẽ kiểm tra và phục vụ. 5. Tần số được 50Hz thay vì 60Hz: thời điểm này là OK 6. Không có thông tin được cung cấp trên các thiết bị bảo vệ / an toàn: Máy phát điện đã tất cả các chức năng an toàn: nút dừng khẩn cấp, tự động dừng khi:. Quá tốc độ, áp suất dầu thấp, quá nhiệt, ... 7. Không có thông tin được cung cấp trên khởi động động cơ. Những thông tin cần thiết trên cơ starter? 8. Ngoài ra, có rất nhiều điểm không phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES. Xin cho biết đó chỉ thuộc về máy phát điện không phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES? Sau đó, chúng ta có thể kiểm tra lại để có thể sửa đổi. 1. Xe đẩy Festoon Carrier Để nhận được lời đề nghị một lần nữa cho các dây hoa theo yêu cầu của MES, xin vui lòng tư vấn: chi tiết I-Beams chúng tôi đã nhận được từ bạn chưa hoàn chỉnh 125x75 (5 chi tiết: cao x chiều rộng x web x bích x độ) Chúng tôi sẽ cần tất cả các chi tiết (I-beam vẽ với đặc điểm kỹ thuật) hoặc tên chính xác của I-Beam. 3. Cable Reel: Với atacthment dưới Dưới đây vui lòng tìm thấy thông tin phản hồi của chúng tôi cho các cuộn cáp: - Cable Reel hướng phải ngược chiều kim đồng hồ à OK - Số động cơ nên có bốn (4) x1.5kw thay vì ba (3) => OK ( do chiều dài 125m và du lịch gắn chiều cao 9.6m Đó là phải có sự thay đổi thành 4 nhóm của động cơ, ống lớn hơn => các mô hình của các cuộn cáp phải thay đổi thành BNA50 4D88 M1642VS 3TP270 / 2) - Chiều dài cáp nên 125m thay vì 115m => OK = 125m đi du lịch dài -> 151m cáp - Vị trí của khung lắp đặt các cuộn cáp phải ở mức 9.6m từ mặt đất thay vì 9.0m => OK = chiều cao 9.6m lắp - Trạm kiểm soát địa phương có được đã được chuẩn bị bởi MES và các thiết bị liên quan s phải phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES => ok - Các kích thước của 0.77m cho hướng dẫn vị trí cáp là không rõ ràng (kích thước từ đâu để mà) => Đây là khoảng cách giữa mặt đất và phía dưới và các thiết bị hướng dẫn => Hãy kiểm tra các thông số kỹ thuật được sửa đổi với bản vẽ trong các tập tin đính kèm. Vui lòng xác nhận để chúng tôi có thể đặt hàng ngày hôm nay. Nếu không, như bạn đã đề cập, chúng tôi sẽ bị trễ. 4. Spreader Tham khảo Spreader, chúng tôi đã hỏi STINIS để cung cấp tất cả các bản vẽ như MES yêu cầu. Họ sẽ được đệ trình trong khóa học do. Trong khi đó, STINIS cũng được yêu cầu cho một bản sao của bản vẽ headblock của MES cẩu? Điều này là để chuẩn bị trước của các kỹ thuật của chúng tôi và công việc thiết kế. Với những thông tin mà chúng tôi muốn MES phản ứng nhanh chóng. Nếu bất kỳ phần Mes có đủ các yêu cầu thông tin, phản hồi sớm để chúng tôi nhanh chóng ra lệnh. Cảm ơn và Trân trọng NGUYEN DUC TU THỨ CẢNG VỤ KỸ THUẬT CỔ PHẦN Co .., Nguyễn Thị Định, ST, Phường Cát Lái, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Tel: [phone] Email: [e-mail]; [e-mail] On Thu, 19 tháng 3 năm 2015 tại 08:47, Akihiro Isezaki




























































































































































































wrote: Thưa ông Tu, . Cảm ơn bạn đã dành thời gian quý báu của bạn cho các cuộc họp với chúng tôi về dự án chú thích ở văn phòng bạn vào ngày 13 tháng 3 . Đối với các thành phần chính trong câu hỏi, chúng tôi muốn làm rõ như sau Chúng tôi không có đủ thời gian để chờ đợi nữa, do đó trong trường hợp bạn không thể chuẩn bị các thông tin cần thiết ngay, nếu không sẽ có một sự chậm trễ trong toàn bộ tiến độ dự án: 1. Xe đẩy Festoon Carrier Do những lý do sau đây, chúng ta không thể chấp nhận Conductix-Wampfler: - Đề xuất loại cáp, kích thước và hình dạng khác nhau từ MES 'đặc điểm kỹ thuật - Conductix đòi hỏi dây hoa sắt mà là của MES 'đặc điểm kỹ thuật (thay đổi thiết kế và công việc bổ sung) - I vật liệu kim loại nổi bật biểu đã được chuẩn bị và nó không phải là chắc chắn nếu nó phù hợp với tàu sân bay Conductix - Thời gian giao hàng là không rõ ràng - các bản vẽ chi tiết cho các hãng hàng không được cung cấp chưa (không có thời gian cho MES để kiểm tra nữa) Vì vậy, chúng tôi muốn duy trì các nhà cung cấp như sau: Festoon Carrier: Nichiden Shoko (Nhật Bản) Festoon cáp: Fujikura (Nhật Bản) 2. DG đặt Do những lý do sau đây, chúng ta không thể chấp nhận đề nghị TCTS của: - Không bao vây được cung cấp - Không kiểm tra nền tảng được cung cấp - No sub-tank và bơm được cung cấp - Không kiểm soát động cơ phẳng được cung cấp - Tần số được 50Hz thay vì 60Hz - Không có thông tin được cung cấp trên các thiết bị bảo vệ / an toàn - Không có thông tin được cung cấp trên khởi động động cơ - Ngoài ra, có rất nhiều điểm không phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES Có không nhiều thời gian để chờ đợi vì thời gian đầu của bộ DG nên được khá lâu. 3. Cable Reel Để tham gia thảo luận với các công trình tiếp tục của chúng tôi, chúng tôi cần những thông tin sau đây và / hoặc thay đổi: - Cable Reel hướng phải ngược chiều kim đồng hồ - Số động cơ nên có bốn (4) x1.5kw thay vì ba (3) - Không có mô tả rõ ràng về công suất động cơ - Chiều dài cáp nên thay vì 125m 115m - Vị trí của khung lắp đặt các cuộn cáp phải ở mức 9.6m từ mặt đất thay vì 9.0m - Trạm kiểm soát địa phương đã được đã được chuẩn bị bởi MES và bất kỳ các thiết bị liên quan s phải phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES - ​​Kích thước của 0.77m cho hướng dẫn vị trí cáp là không rõ ràng (kích thước từ đâu để ở đâu) - vị trí dẫn Trung cấp và bản vẽ chi tiết của nó được quy - MES nhu cầu thông tin chi tiết tất cả các bằng 20 tháng 3 vì MES có thiết kế / chuẩn bị bảng điều khiển và phần mềm 4. Rải trường hợp sau được chuẩn bị phù hợp với đặc điểm kỹ thuật MES: - Cable bồn Bracket Installation - rọc Khối Bracket Installation - I-Plate cho Anti-Sway Wire Rope - Stopper tấm Tất cả các bản vẽ liên quan đến việc trên có trách nhiệm cung cấp cho MES bằng 27 tháng 3 . Ngoài ra, STINIS 'đặc điểm kỹ thuật chương trình THỂ truyền thông, nhưng MES đã được thiết kế dựa trên buộc cố mạch, vì vậy STINIS phải tuân theo các đặc điểm kỹ thuật MES và nộp các đặc điểm kỹ thuật / kỹ thuật bản vẽ điều chỉnh bởi 20 tháng 3. Akihiro Isezaki Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. Cranes & Hệ thống Bộ phận kinh doanh . Máy móc & Systems Hq TEL: + 81-3-3544-3904 Fax: + 81-3-3544-3055 E-mail: [e-mail] Web: http: // www.mes.co.jp