Unlike gasoline, usually only one g

Unlike gasoline, usually only one grade of diesel fuel was
formerly available for road traffic. Diesel fuels of differing
grades, e.g. so-called truck diesel or premium diesel, have only
recently also started being marketed in some countries with
large populations of diesel vehicles.
Diesel fuels are still primarily produced from petroleum.
Qualitatively high-grade components (with high ignition
quality) have also been being produced from natural gas of
late. Renewable raw material components (biofuel components)
are blended with diesel fuel in low concentrations in
some countries, e.g. in Germany since 2004 (DIN EN 590
[4-1]) and as a mandatory blend required by law since
January 1, 2007.

Kết quả (Việt) 1:

Unlike xăng, nhiên liệu diesel thông thường chỉ có một lớptrước đây có sẵn cho giao thông đường. Nhiên liệu động cơ diesel của khác nhaulớp, ví dụ như cái gọi là xe tải diesel hay động cơ diesel premium, có chỉmới bắt đầu cũng được thị trường ở một số nước vớiQuần thể lớn của động cơ diesel xe.Nhiên liệu diesel vẫn chủ yếu được sản xuất từ dầu mỏ.Các thành phần chất lượng cao cấp (với cao đánh lửachất lượng) cũng đã được đang được sản xuất từ khí đốt tự nhiên củacuối năm. Tái tạo nguyên liệu thành phần (nhiên liệu sinh học phần)được pha trộn với nhiên liệu diesel ở nồng độ thấp trongmột số quốc gia, ví dụ như ở Đức từ 2004 (DIN EN 590[4 - 1]) và như một sự pha trộn bắt buộc theo yêu cầu của pháp luật kể từ1 tháng 1 năm 2007.

Kết quả (Việt) 2:

Không giống như xăng dầu, thường chỉ có một lớp dầu diesel là
trước đây có sẵn cho giao thông đường bộ. Nhiên liệu diesel khác nhau
lớp, ví dụ như cái gọi là xe tải diesel hoặc động cơ diesel cao cấp, đã chỉ
gần đây cũng bắt đầu được bán trên thị trường ở một số quốc gia có
dân số lớn các loại xe diesel.
Nhiên liệu Diesel vẫn chủ yếu được sản xuất từ dầu mỏ.
Chất lượng linh kiện cao cấp (với độ cao đánh lửa
chất lượng) cũng đã được được sản xuất từ khí tự nhiên của
muộn. Thành phần nguyên liệu tái tạo (thành phần nhiên liệu sinh học)
được pha trộn với nhiên liệu diesel ở nồng độ thấp trong
một số quốc gia, ví dụ như ở Đức kể từ năm 2004 (DIN EN 590
[4-1]) và như là một sự pha trộn bắt buộc theo yêu cầu của pháp luật kể từ
ngày 01 tháng 1 năm 2007.