What do you think? What should we d

What do you think? What should we do?
[As the stall warning continues to blare, the three pilots discuss the situation with no hint of understanding the nature of their problem. No one mentions the word "stall." As the plane is buffeted by turbulence, the captain urges Bonin to level the wings—advice that does nothing to address their main problem. The men briefly discuss, incredibly, whether they are in fact climbing or descending, before agreeing that they are indeed descending. As the plane approaches 10,000 feet, Robert tries to take back the controls, and pushes forward on the stick, but the plane is in "dual input" mode, and so the system averages his inputs with those of Bonin, who continues to pull back. The nose remains high.

02:13:40 (Robert) Climb... climb... climb... climb...
02:13:40 (Bonin)



But I've had the stick back the whole time!


[At last, Bonin tells the others the crucial fact whose import he has so grievously failed to understand himself.]

02:13:42 (Captain) No, no, no... Don't climb... no, no.
02:13:43 (Robert

Kết quả (Việt) 1:

Bạn nghĩ gì? Chúng ta nên làm gì? [Theo cảnh báo gian hàng tiếp tục blare, Phi công ba thảo luận về tình hình không có gợi ý của sự hiểu biết bản chất của vấn đề của họ. Không ai đề cập đến từ "gian hàng." Khi máy bay được trích bởi nhiễu loạn, thuyền trưởng kêu gọi Bonin để San ủi cánh — lời khuyên rằng không có gì để giải quyết vấn đề chính của họ. Những người đàn ông một thời gian ngắn thảo luận, vô cùng, cho dù họ được trong thực tế leo núi hoặc giảm dần, trước khi đồng ý rằng họ đang thực sự giảm dần. Khi máy bay phương pháp tiếp cận 10.000 feet, Robert cố gắng lấy lại điều khiển, và đẩy về phía trước trên thanh, nhưng chiếc máy bay đang ở chế độ "kép thông tin nhập", và vì vậy hệ thống trung bình của mình đầu vào với những người trong Bonin, người tiếp tục kéo trở lại. Mũi máy bay vẫn còn cao. 02:13:40 (Robert) leo lên... lên cao...... trèo lên cao... 02:13:40 (Bonin)Nhưng tôi đã có thanh trở lại toàn bộ thời gian! [Cuối cùng, Bonin nói với những người khác thực tế rất quan trọng mà nhập khẩu ông đã để lại không hiểu mình.]02:13:42 (Đại úy) không, không, không... Không leo lên... không, không. 02:13:43 (Robert

Kết quả (Việt) 2:

Bạn nghĩ sao? Chúng ta nên làm gì?
[Khi cảnh báo gian hàng tiếp tục thổi kèn, ba phi công thảo luận tình hình với một dấu hiệu nào của sự hiểu biết về bản chất của vấn đề của họ. Không ai đề cập đến từ "gian hàng". Khi chiếc máy bay được trích do bất ổn, đội trưởng thúc giục Bonin để cấp cánh-tư vấn mà không làm gì để giải quyết vấn đề chính của họ. Những người đàn ông thảo luận ngắn gọn, vô cùng, cho dù họ đang có trong thực tế leo núi hoặc giảm dần, trước khi đồng ý rằng họ có thực sự giảm dần. Khi chiếc máy bay tiếp cận 10.000 feet, Robert cố gắng để lấy lại sự kiểm soát, và đẩy về phía trước trên cây gậy, nhưng máy bay là trong "kép đầu vào" chế độ, và vì vậy trung bình hệ thống đầu vào của mình với những người của Bonin, người tiếp tục kéo trở lại . Các mũi vẫn còn cao. 02:13:40 (Robert) Trèo lên ... leo ... leo ... leo ... 02:13:40 (Bonin) Nhưng tôi đã thanh trở lại toàn bộ thời gian! [ Cuối cùng, Bonin nói với những người khác những điều thiết yếu mà nhập khẩu, ông đã rất đau đớn không hiểu được chính mình.] 02:13:42 (Captain) Không, không, không ... Đừng leo lên ... không, không. 02 : 13: 43 (Robert