e very first scooter I ever owned w

e very first scooter I ever owned was a 1979 Vespa P200E. It was silver, a little rough around the edges, and truthfully, kinda terrible. It did this terrifying clunk when shifting down from forth into third gear. Its brakes were mostly for show. It was a stark contrast to the Vespa 200 that would later replace it: a 2006 Vespa GT200L. Long story short, I sold that GT200L a few years later and I kind of regret it to this day.

With that history, I was excited to get my hands on the new 2015 Vespa GTS 300 Super ABS. I couldn’t help but wonder if it’d be like the GT200L I’d loved so much years ago. Would it feel familiar? How much difference would that extra 76cc of engine displacement make? Only one way to find out.

Kết quả (Việt) 1:

e xe tay ga đầu tiên tôi đã bao giờ sở hữu là một 1979 Vespa P200E. Nó được bạc, một chút thô xung quanh các cạnh, và trung thực, kinda khủng khiếp. Nó đã làm này clunk đáng sợ khi chuyển từ ra vào thứ ba bánh. Hệ thống phanh của nó là chủ yếu cho các hiển thị. Đó là một tương stark để 200 Vespa mà sau đó sẽ thay thế nó: một 2006 Vespa GT200L. Long câu chuyện ngắn, tôi bán được rằng GT200L một vài năm sau đó và tôi loại rất tiếc nó đến ngày nay.Với lịch sử đó, tôi đã vui mừng để có được bàn tay của tôi trên mới 2015 Vespa GTS 300 siêu ABS. Tôi không thể giúp đỡ, nhưng tự hỏi nếu nó sẽ như GT200L tôi đã yêu rất nhiều năm trước đây. Nó sẽ cảm thấy quen thuộc? Bao nhiêu sự khác biệt nào đó 76cc phụ của động cơ thuyên làm? Chỉ có một cách để tìm hiểu.