The foregoing observations led to t

The foregoing observations led to the development of carrier sense multiple
access (CSMA). With CSMA, a station wishing to transmit first listens to the
medium to determine if another transmission is in progress (carrier sense). If the
medium is in use, the station must wait. If the medium is idle, the station may transmit.
It may happen that two or more stations attempt to transmit at about the same
time. If this happens, there will be a collision; the data from both transmissions will
be garbled and not received successfully. To account for this, a station waits a reasonable
amount of time after transmitting for an acknowledgment, taking into
account the maximum round-trip propagation delay and the fact that the acknowledging
station must also contend for the channel to respond. If there is no acknowledgment,
the station assumes that a collision has occurred and retransmits.

Kết quả (Việt) 1:

Các quan sát nói trên đã dẫn đến sự phát triển của tàu sân bay cảm giác nhiềutruy cập (CSMA). Với CSMA, một trạm muốn truyền tải lần đầu tiên nghe cácphương tiện để xác định xem một truyền là trong tiến trình (tàu sân bay cảm giác). Nếu cácphương tiện sử dụng, các nhà ga phải chờ đợi. Nếu các phương tiện là nhàn rỗi, các trạm có thể truyền tải.Nó có thể xảy ra rằng hai hay nhiều trạm cố gắng truyền tải tại về cùng mộtthời gian. Nếu điều này xảy ra, sẽ có một vụ va chạm; các dữ liệu từ cả hai được truyền đi sẽbị cắt xén và chưa được nhận thành công. Để giải thích cho điều này, một trạm chờ đợi một hợp lýsố tiền của thời gian sau khi truyền cho một sự thừa nhận, tham gia vàotài khoản trễ truyền trọn vòng tối đa và một thực tế rằng các ghi nhậnga cũng phải cho kênh để đáp ứng. Nếu không có thừa nhận không có,Các trạm giả định rằng một vụ va chạm xảy ra và retransmits.

Kết quả (Việt) 2:

Các quan sát trên đây đã dẫn đến sự phát triển của hãng cảm giác nhiều
truy cập (CSMA). Với CSMA, một trạm muốn truyền đầu tiên lắng nghe các
phương tiện để xác định xem truyền khác là trong tiến trình (cảm giác vận chuyển). Nếu các
phương tiện được sử dụng, các trạm phải chờ đợi. Nếu đường truyền rỗi, các trạm có thể truyền tải.
Có thể xảy ra hai hay nhiều đài cố gắng để truyền tải vào khoảng cùng
thời gian. Nếu điều này xảy ra, sẽ có một vụ va chạm; dữ liệu từ cả hai truyền sẽ
bị cắt xén và không nhận được thành công. Để giải thích cho điều này, một trạm chờ đợi một cách hợp lý
số lượng thời gian sau khi truyền cho một sự thừa nhận, tính đến
tài khoản của trễ truyền khứ hồi tối đa và thực tế là thừa nhận
ga cũng phải đấu tranh cho các kênh để đáp ứng. Nếu không có sự thừa nhận,
các trạm giả định rằng một vụ va chạm đã xảy ra và truyền lại.