THE NEW MEGALOPOLISOur focus on cit

THE NEW MEGALOPOLIS
Our focus on cities is wrong. Growth and innovation come from new urban corridors.
China isn’t the world’s most ferocious new economic competitor – the exploding east – coast corridor, from Beijing to Shanghai, is. India as a whole is not developing high-tech industries and attracting jobs, but the booming mega-region stretching from Bangalore to Hyderabad is. Across the world, in fact nation don’t spur growth so much as dynamic region-modern version of the original “megalopolis” a term coined by the sprawling Boston-New York-Washington economic power corridor.
The New Megas are the real economic organizing units of the world and the major sources of global wealth, attracting a large share of its talent and generating the most innovation. They take shape as powerful complexes of multiple cities and suburbs, often stretching across national borders-forming a vast expanse of trade, transport, communications, and talent. Yet, despite the fact that the rise of regions has been apparent for more than a decade, no one has collected systematic information on them-not the World Bank, not the IMF, not the United Nation, not the global consulting firms.
That’s why a team of geographers set about building a world map of the New Megas shaped by satellite images of the world at night, using light emissions to define the outlines of each region, and additional data in categories such as population and economic growth to chart their relative peak strengths and dynamism. The result is the topographical map you see here.
The map makes it clear that the global economy takes shape around perhaps 20 great Megas-half in the United States and the rest scattered throughout the world. These region are home to just 10 percent of total world population, 660 million people, but produce half of all economic activity, two thirds of world-class scientific activity, and three quarters of global innovations. The great urbanologist Jane Jacobs was the first to describe why megalopolises grow. When people migrate to one place, they all become more productive. And the place itself becomes much more productive, because collective creativity grows exponentially. Ideas flow more freely, are honed more sharply, and can be put into practice more quickly.
There is, however, a tipping point. The forces of price and congestion begin pushing people away from the center. But make no mistake; this has nothing to do with the “decentralization of work,” as many have argued. The huge economic advantages of clustering still guide the process, which is why second cities emerge near big cities or in the corridors between them, not in the middle of nowhere.
The first region to achieve Mega status and still the biggest Mega in economic term is the Boston-to-Washington corridor. In 1961 it was home to about 32 million people; today its population has risen to 55 million, more than 17 percent of all Americans. The region generates $242.5 trillion in economic activity, making it the world’s fourth largest economy, bigger than France or the United Kingdom. Next in line is Chi-Pitts, the great Midwestern Mega running from Chicago to Detroit, Cleveland, and Pittsburgh, with $242.3 trillion in economic activity. Three of the power centers of the U.S. economy even stretch beyond American borders: So-Cal runs from Los Angeles to San Diego across the Mexican borders to Tijuano; Tor-Buff-Chester sprawls from Toronto to Rochester, and Cascadia from Portland, Oregon, to Vancouver.
Aside from the island-bound financial center of Greater London, Europe’s major economic engines do not rely on old borders to define themselves. The Euro-Lowlands cuts across four nations: the Netherlands, Belgium, Germany, and France. The Euro-Sunbelt stretches from Barcelona to Marscille, attracting people and firms with competitive costs and the Mediterranean lifestyle. Japan is less a country than a network of linked Mega-regions, anchored by Greater Tokyo: indeed, a close look at the light-emissions map shows that its three major Megas may well be blurring into one super-Mega of more than 100 million people.
While Mega-regions power advanced economies, they literally define the emerging nations. If you removed its Megas, China would be virtually meaningless as an economic category. What matters are Shang-King (Shanghai to Nanjing), with more than 50 million people; Hong-Zen (Hong Kong to Shenzhen), 40 million; Greater Beijing, 36 million. These three Megas account for most of Chinese economic output, attract most of its talent, and generate the great majority of its innovations.
Instead of technology helping to spread economic opportunity and lift many more boats, economic power is concentrating in a small number of key regions. It’s time for political and economic leadership to wake up to this new reality. It makes little sense to dwell on countries anymore, when the real engines of survival innovation and growth are the New Megas.

Kết quả (Thái) 1:

Megalopolis - ระเบิด ตะวันออก - ชายฝั่ง ระเบียงดึงดูด และ งาน"Megalopolis" ระยะ จังหวะ เป็นส่วน ใหญ่ ของ การ ความ สามารถ ดึงดูดขอบ เส้น ยืด มัก ข้าม รูป และ ค้า มากมาย หลาก แห่ง ชาติ ขนส่ง สื่อสาร ความ สามารถ พิเศษแม้ว่า ยังไม่ ไม่ สหประชาชาติ IMF Megas รูป โดย ภาพ ดาวเทียม ใน โลก ของ เวลา กลางคืนแผนที่ topographical Megas ที 20 10 660 เปอร์เซ็นต์ ของ ประชากร โลก ทั้งหมด ล้าน คนสอง ทาง วิทยาศาสตร์ ใน กิจกรรม ของ ระดับ สาม โลก และ ส มา ที่ สาม ไตร ของ โลก นวัตกรรมUrbanologist megalopolises เมื่อ คน ย้าย ไปพัฒนา ขึ้น อย่าง รวดเร็วอย่างไรก็ตาม"กระจาย อำนาจ งาน ของ การ แพร่ กระจายเป็น เมือง สอง ที่ ใกล้ กับ เมือง ใหญ่ ซึ่ง เหตุผล เกิด จิ ง ไม่ หรือ ทาง เดิน ระหว่าง ในภาค แรก ค อ จะ บรรลุ สถานะ ร็1961 ก็ พัก ประมาณ 32 ล้าน คนได้ เพิ่ม ขึ้น เมื่อ ประชากร ถึง 55 ล้าน มากกว่า ร้อย ละ 17 ของ ชาว อเมริกัน ทั้งหมดภูมิภาค สร้าง $ 242.5 ล้าน ล้าน ใน กิจกรรม ทาง เศรษฐกิจ ทาง เศรษฐกิจ โลก ใน ที่สุด 4 ใหญ่ใน บรรทัด เป็น ชี -Pitts Midwestern ร็ อ ค ดี ที่ รัน จาก ชิคาโก ไป ดี ท รอย ต์ คลี ฟ แลนด์ พิ ต ส์ เบิร์ก กับ $ 242.3 แม้ ยืด เกิน ขอบ อเมริกัน: ดัง -Cal รัน จาก ล อ ส แอ ง เจ ลิ ส ไป San Diego ข้าม พรมแดน เม็กซิโก เพื่อ Tijuano sprawls Cascadia และ จาก พอร์ต แลนด์ โอ เร ก อนสกอตแลนด์ ตอน ใต้ ตัด ผ่าน 4 ประเทศ: เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี ฝรั่งเศส และเบ ล เซ โล นา ท์ ยูโร ยืด บาร์ จาก ผู้ คน และ บริษัท Marscille ดึงดูดยึด โตเกียว มากกว่า โดย: แน่นอน ดู ปิด ไฟ ปล่อย แผนที่ แสดง ว่า การ Megas 100Megas (เซี่ยงไฮ้ ยัง หนาน จิ ง), ล้าน คน มากกว่า 50; 40 ล้าน Hong- เซน (Hong Kong ไป เซิ น เจิ้ น) หลัง ปักกิ่ง 36 ล้าน บาทMegas บัญชีของ ความ ดึงดูด ที่สุด สามารถ พิเศษและ เทคโนโลยี อำนาจ ยก เรือ เพิ่มเติม ใน ทาง เศรษฐกิจ เป็น ล จำนวน เล็ก ๆMegas ใหม่

Kết quả (Thái) 2:

- ระเบิด ตะวันออก - "มหานคร" ระยะ
การ ขนส่ง, บริษัท
General
ราง ประมาณ 20 ดี อาจ จะ เป็น 10 ของ ประชากร โลก รวม 660 ล้าน คน -class megalopolises General
although "การ กระจาย อำนาจ ของ การ ทำงาน"
มัน เป็น บ้าน ประมาณ 1961 32 ล้าน คน; วัน นี้ ประชากร ถึง 55 ล้าน บาท เพิ่ม ขึ้น ร้อย ละ 17 จาก $ 242500000000000 คลี ฟ แลนด์. และ พิ ต ส์ เบิร์ก กับ $ Los Angeles วิ่ง จาก ไป ซาน ดิ เอ โก ข้าม พรมแดน เม็กซิโก Tijuano; Tor-Buff- เช ส เตอร์ แหมะ. จาก โต รอน โต โร เช ส เตอร์ และ
เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม, Marscille ดึงดูด บริษัท : Megas 100
Chung แท้จริง กำหนด ประเทศ ที่. หาก คุณ unaligned Megas Shang-King (เซี่ยงไฮ้ หนาน จิ ง) ที่ มี มาก ขึ้น 40 ล้าน มหานคร ปักกิ่ง36 ล้าน. ทั้ง สาม บัญชี Megas Best จีน
ๆ จำนวน เล็ก ๆ ๆ น้อย ๆ ที่ จะ อาศัย อยู่ ได้ ใน ประเทศ อีก ต่อ ไป KHI

Kết quả (Thái) 3:

มหานครใหม่
มุ่งเมือง ผิด การเจริญเติบโตและนวัตกรรมที่มาจากพื้นที่เขตเมืองใหม่ .
จีนไม่ได้ดุร้ายที่สุดของโลกและคู่แข่งทางเศรษฐกิจใหม่ที่ระเบิดและทางเดินฝั่งตะวันออก จากปักกิ่งไปเซี่ยงไฮ้ . อินเดียโดยรวมไม่พัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคและดึงดูดความสนใจของงาน แต่เฟื่องฟูเด่นเขตยืดจากบังกาลอร์ไปยังไฮเดอราบัด คือทั่วโลก ในความเป็นจริงประเทศไม่กระตุ้นการเจริญเติบโตมากเป็นแบบไดนามิกเขตทันสมัยของรุ่นเดิม " มหานคร " ระยะ coined โดยแผ่กิ่งก้านสาขา บอสตัน นิวยอร์ก วอชิงตัน อำนาจทางเศรษฐกิจทางเดิน
ใหญ่ใหม่ทางเศรษฐกิจจริงการจัดหน่วยของโลกและแหล่งที่มาของความมั่งคั่งทั่วโลกดึงดูดหุ้นใหญ่ของ ความสามารถพิเศษของตนและการสร้างนวัตกรรมมากที่สุดพวกเขามีรูปร่าง เป็นพลังของประชาชน หลายเมืองและชานเมือง มักจะยืดข้ามพรมแดนประเทศสร้างกว้างใหญ่ของการค้า การขนส่ง การสื่อสาร และความสามารถ แต่แม้จะมีความจริงที่ว่า การเพิ่มขึ้นของพื้นที่ได้ชัดเจน มากกว่าทศวรรษ ไม่มีใครเก็บข้อมูลอย่างเป็นระบบนั้น ธนาคารโลก , กองทุนการเงินระหว่างประเทศไม่สหประชาชาติไม่ใช่ระดับโลก บริษัทที่ปรึกษา .
นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมงานของนักภูมิศาสตร์ตั้งค่าเกี่ยวกับการสร้างแผนที่โลกของใหม่ใหญ่รูป โดยภาพถ่ายดาวเทียมของโลก ในเวลากลางคืน โดยใช้พลังงานแสงเพื่อกำหนดกรอบของแต่ละภูมิภาค และข้อมูลเพิ่มเติมในประเภท เช่น ประชากร และการเติบโตทางเศรษฐกิจในแผนภูมิสูงสุดสัมพัทธ์ของพวกเขาจุดแข็งและพลวัต .ผลที่ได้คือแผนที่ภูมิประเทศที่คุณเห็นที่นี่ .
แผนที่ทำให้มันชัดเจนว่าเศรษฐกิจโลกจะรูปร่างรอบบางที 20 ดีใหญ่ครึ่งในสหรัฐอเมริกาและส่วนที่เหลือกระจายอยู่ทั่วโลก เหล่านี้เขตมีบ้านแค่ 10 เปอร์เซ็นต์ของประชากรโลกทั้งหมด 660 ล้านคน แต่ผลิตครึ่งหนึ่งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สองในสามของกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ระดับโลกและสามในสี่ของนวัตกรรมระดับโลก การ urbanologist ที่ดีเจนจาคอบส์เป็นคนแรกที่อธิบายว่าทำไม megalopolises เติบโต เมื่อผู้คนอพยพไปยังสถานที่หนึ่ง พวกเขากลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสถานที่ที่ตัวเองกลายเป็นมีประสิทธิผลมากขึ้น เพราะความคิดสร้างสรรค์โดยรวมเติบโตชี้แจง ความคิดที่ไหลได้อย่างอิสระมากขึ้น มี honed มากขึ้นอย่างรวดเร็ว และสามารถนำสู่การปฏิบัติได้อย่างรวดเร็ว
มีอย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยน . กองกำลังของราคาและความแออัดเริ่มผลักคนออกจากศูนย์ แต่ให้ไม่มีข้อผิดพลาด ; นี้ไม่เกี่ยวกับ " การกระจายอำนาจของงาน " หลายคนได้ถกเถียงกัน ประโยชน์ทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของการจัดกลุ่มยังแนะนำกระบวนการ ซึ่งทำให้เมืองที่สองเกิดใกล้เมืองใหญ่ หรือในทางเดินระหว่างพวกเขาไม่ได้อยู่ในกลางไม่มีที่ไหนเลย .
ภูมิภาคแรกเพื่อให้บรรลุสถานะที่เด่นและยังเด่นในเงื่อนไขทางเศรษฐกิจเป็นบอสตันวอชิงตัน ทางเดิน ในปี 1961 มันบ้านประมาณ 32 ล้านคน วันนี้ประชากรได้เพิ่มขึ้นถึง 55 ล้าน มากกว่า 17 เปอร์เซ็นต์ของคนอเมริกัน ภูมิภาคสร้าง $ 242.5 ล้านในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ทำให้เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกใหญ่กว่าฝรั่งเศสหรือสหราชอาณาจักร ในบรรทัดถัดไปคือชิพิตส์ ใหญ่ ช่องเมก วิ่งจากชิคาโกคลีฟแลนด์ดีทรอยต์ , พิตส์เบิร์ก , และ , ด้วย $ 242.3 ล้านล้านในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สามของอำนาจที่ศูนย์กลางเศรษฐกิจของสหรัฐฯยังยืดเกินเส้นขอบอเมริกัน : ดังนั้นคาลวิ่งจาก Los Angeles ไปซานดิเอโกข้ามชายแดนเม็กซิโก tijuano ;โต๋ควายเชสเตอร์แหมะจากโตรอนโต้ โรเชสเตอร์ และ แค็ซเคเดีย จาก Portland , Oregon , Vancouver .
นอกจากเกาะมัดศูนย์กลางการเงินของลอนดอน ของยุโรปที่สำคัญเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจไม่พึ่งพาขอบเก่าที่กำหนดเอง พื้นที่ราบยูโรตัดข้าม 4 ประเทศ : เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี และฝรั่งเศส ยูโรยืดจาก บาร์เซโลน่า จะ marscille ซันเบลท์ ,ดึงดูดผู้คนและ บริษัท ที่มีราคาแข่งขัน และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ไลฟ์สไตล์ ญี่ปุ่นน้อยประเทศมากกว่าเครือข่ายเชื่อมโยงภูมิภาค Mega , ยึดโดยโตเกียว : แน่นอน มองใกล้ที่ปล่อยไฟแผนที่แสดงที่ใหญ่ของหลักสามอาจจะเบลอเป็นหนึ่งใน Super Mega มากกว่า 100 ล้านคน ในขณะที่ภาคเศรษฐกิจเมกา
พลังงานขั้นสูง ,พวกเขาหมายกำหนดประเทศที่เกิดขึ้นใหม่ ถ้าคุณเอาของใหญ่ จีนจะแทบไม่มีความหมายเป็นหมวดเศรษฐกิจ สิ่งที่สำคัญคือชางคิง ( Shanghai Nanjing ) ที่มีมากกว่า 50 ล้านคน ใน เซน ( ฮ่องกงเซินเจิ้น ) , 40 ล้าน ; มากกว่าปักกิ่ง 36 ล้าน เหล่านี้สามใหญ่บัญชีสำหรับส่วนใหญ่ของผลผลิตทางเศรษฐกิจจีนที่ดึงดูดมากที่สุดของความสามารถของและสร้างส่วนใหญ่ที่ดีของนวัตกรรม เทคโนโลยี เพื่อช่วยกระจาย
แทนของโอกาสทางเศรษฐกิจ และยกอีกหลายเรือ อำนาจทางเศรษฐกิจที่เน้นในตัวเลขขนาดเล็กของภูมิภาคที่สำคัญ มันเป็นเวลาที่เศรษฐกิจและการเมืองผู้นำตื่นความเป็นจริงใหม่ มันมีเหตุผลที่จะอาศัยอยู่ในประเทศอีกต่อไปเมื่อเครื่องยนต์ที่แท้จริงของนวัตกรรมการอยู่รอดและการเจริญเติบโตเป็นใหญ่ใหม่