Therefore, MRO service providers in

Therefore, MRO service providers in particular,
experience serious difficulties planning capacities in order to
meet demands [6]. Moreover, the required spare parts are not
easily estimated. As a result, large stores are maintained tying
up significant amounts of capital in often expensive spare
parts. Predicting the requirements for MRO resources is
rarely systematically analyzed and there is tremendous need
of suitable methods for doing so. To make the situation
worse, the forecast for the upcoming orders and their work
content fluctuates depending on the constantly updated – and
therefore changing – information regarding the condition of
the various parts [7]. For this reason, the measures required
for maintaining the capital good are usually only clear after it
has been completely disassembled. By that point in time
though, it is too late to schedule capacities in advance. The
MRO resources thus needs to be plannable before the
disassembly takes place in order to be able to plan capacities
over the long term.

Kết quả (Việt) 1:

Vì vậy, MRO dịch vụ nhà cung cấp đặc biệt,gặp khó khăn nghiêm trọng lập kế hoạch khả năng đểđáp ứng nhu cầu [6]. Hơn nữa, phụ kiện cần thiết khôngdễ dàng ước tính. Kết quả là, các cửa hàng lớn được duy trì kiểu gõlên một lượng đáng kể vốn trong thường đắt tiền phụ tùngbộ phận. Dự đoán các yêu cầu về nguồn lực MRO làhiếm khi có hệ thống phân tích và có nhu cầu to lớnCác phương pháp thích hợp để làm như vậy. Để làm cho tình hìnhtệ hơn nữa, dự đoán cho các đơn đặt hàng sắp tới và công việc của họnội dung biến động tùy thuộc vào liên tục Cập Nhật- vàdo đó thay đổi-các thông tin liên quan đến các điều kiện củaCác bộ phận khác nhau [7]. Vì lý do này, các biện pháp cần thiếtđể duy trì thủ tốt là thường chỉ rõ ràng sau khi nóđã được hoàn toàn tháo rời. Bởi thời điểm đó trong thời gianTuy nhiên, nó là quá muộn để lên lịch khả năng trước. CácMRO tài nguyên do đó cần phải được plannable trước khi cáctháo gỡ diễn ra để có thể để lên kế hoạch khả năngtrong dài hạn.

Kết quả (Việt) 2:

Do đó, các nhà cung cấp dịch vụ MRO đặc biệt,
gặp khó khăn nghiêm trọng quy hoạch năng lực để
đáp ứng nhu cầu [6]. Hơn nữa, các phụ tùng cần thiết được không
dễ dàng ước tính. Kết quả là, các cửa hàng lớn được duy trì cân bằng
lên một lượng vốn đáng kể trong tùng thường đắt tiền
phần. Dự đoán các yêu cầu về nguồn lực MRO là
hiếm khi phân tích một cách hệ thống và có nhu cầu to lớn
của các phương pháp thích hợp để làm như vậy. Để làm cho tình hình
tồi tệ hơn, các dự báo cho các đơn hàng sắp tới và công việc của họ
dao động tùy theo nội dung trên được cập nhật liên tục - và
do đó thay đổi - thông tin liên quan đến các điều kiện của
các bộ phận khác nhau [7]. Vì lý do này, các biện pháp cần thiết
cho việc duy trì vốn tốt thường chỉ rõ ràng sau khi nó
đã được tháo rời hoàn toàn. Bởi thời điểm đó
, mặc dù nó là quá muộn để lên lịch suất trước. Các
nguồn tài nguyên MRO do đó cần phải được plannable trước khi
tháo gỡ diễn ra để có thể lập kế hoạch năng lực
trong dài hạn.