The Tor (torus) is a Soviet air def

The Tor (torus) is a Soviet air defense missile system. It is known in the West as SA-15 or Gauntlet. Development of this SAM system commenced in 1975. It was developed as a successor to the Osa (SA-8 Gecko). The main goal was to shoot down air launched cruise missiles. It entered service with the Soviet Army in 1986. After collapse of the Soviet Union these missile systems were passed on to Russia and Ukraine and possibly Belarus. Currently Russian Army operates 172 of these systems. It has been exported to Cyprus (6), Egypt (16), Greece (25), Iran (29) and Venezuela (12) and some other countries.
This system can engage all kinds of modern air targets. It is used against aircraft, helicopters, UAVs, missiles and precision guided munitions. It destroys targets that long- and medium-range air defense systems fail to hit.
The Tor combat vehicle has radar and missiles based on a single vehicle. TELAR vehicle carries 8 missiles. Missiles are launched vertically. The same launch manner was used on the S-300 long-range air defense missile system. Missiles have radio command guidance.Maximum range of fire is 5-12 km and maximum altitude is 4-6 km, depending on the target speed.
The original Tor can engage only one target at a time. Kill probability with a single missile is 26-75% against aircraft, 50-88% against helicopters, and 85-95% against UAVs. This number depends on the target altitude. The higher the target, more chances that it will be hit.
The Tor radar detects aircraft at a range of 25-27 km, helicopters at a range of 12 km and UAVs at a range of 9-15 km. Tracking range is about 20 km. System can search for targets while on the move. The Tor can also detect and intercept anti-radiation missiles.
The Tor has a brief reaction time. It takes only 8-12 seconds from target detection to launch. TELAR vehicle can stop and launch its missiles within 3 minutes from travelling. However the Tor can not launch missiles on the move. It launches them from stationary position or from short stops.
The TELAR vehicle has a crew of three, including commander, operator and driver. All systems are highly automated leaving the crew little to do.
The TELAR vehicle is based on a GM 355 special tracked chassis. This chassis can carry a lot of payload and has good cross-country mobility. A number of other Soviet air defense vehicles were based on essentially similar chassis. It is powered by a V-46-2S1 multi-fuel diesel engine, developing 780 hp. Vehicle has a hydropneumatic suspension with adjustable ground clearance. It is fitted with auxiliary gas turbine power unit, which powers all systems when the main engine is shut down.
Tor TELARs are supported by reloading vehicles. Reloading vehicle is based on Ural-4320 6x6 heavy truck. It is fitted with a crane and carries reload missiles. Also there are some other Ural-4320 6x6 cargo vehicles, that carry missiles. TELAR vehicle is reloaded within 18 minutes.
This air defense missile system operates in batteries. A battery consists of 4 TELAR vehicles. Also there are reloading vehicles, trucks carrying reload missiles and other support vehicles. Since 1989 Tor battery is also supported by Ranzhir mobile command post. Usually a battery of Tor operates independently. This system can also operate with the aid of other surveillance radars.

Variants

Tor M an improved version of the system;
Tor M1 is a further improved version. It is based on a slightly different GM 5955 chassis. It uses improved missiles. The Tor M1 is much more effective comparing with the original Tor. It has a kill probability of 45-80% with a single missile against aircraft. Its development was completed in 1989 and it entered service in 1991. The Tor M1 has been exported to China (35 units) where it is known as HQ-17. Russia refused to co-produce these systems in China and it seems that China is developing a copy of this missile system;
Tor M1TA version, based on a wheeled chassis. It consists of Ural-5323 or other military truck with control cabin and trailer with radar and missile launcher. The Tor M1TB is a similar system, but its control cabin is also based on a trailer. Tor M1TC is a non mobile version;
Tor M2 further improved version of the Tor. It is claimed that it can deflect massive enemy air raids when enemy extensively uses electronic countermeasures. It entered service in 2008;
Tor M2E is an export version of the Tor M2. It is based on MZKT-6922 6x6 wheeled chassis. It is in service with Azerbaijan and Belarus;
Tor M2EK can accommodate various chassis. It was revealed in 2013. TELAR vehicle was based on a Tata LPTA 3138 8x8 wheeled chassis;
Tor M2U. It was accepted to service with the Russian Army in 2012;
Kinzhal (SA-N-9 Gauntlet) shipborne air defense system. It was developed alongside the Tor and has a number of interchangeable components. It entered service with the Soviet Navy in 1989. It is installed on some Soviet ship classes, notably the Kuznetsov class aircraft carrier, Kirov class cruisers, Udaloy class destroyers and Neustrashymij class frigates. The system was also retrofited to some older ships.

Kết quả (Việt) 2:

Các Tor (xuyến) là một hệ thống tên lửa phòng không của Liên Xô. Nó được biết đến ở phương Tây như SA-15 hoặc Gauntlet. Phát triển hệ thống SAM này bắt đầu vào năm 1975. Nó được phát triển như là một kế đến Osa (SA-8 Gecko). Mục đích chính là để bắn hạ tên lửa hành trình phóng khí. Nó được đưa vào phục vụ trong quân đội Liên Xô vào năm 1986. Sau sự sụp đổ của Liên Xô các hệ thống tên lửa được chuyển sang Nga và Ukraine và Belarus có thể. Hiện nay quân đội Nga hoạt động 172 của các hệ thống này. Nó đã được xuất khẩu đến (6) Cyprus, Ai Cập (16), Hy Lạp (25), Iran (29) và Venezuela (12) và một số nước khác.
Hệ thống này có thể tham gia vào tất cả các loại mục tiêu trên không hiện đại. Nó được sử dụng chống lại máy bay, trực thăng, UAV, tên lửa và đạn dẫn đường chính xác. Nó phá hủy các mục tiêu dài hạn và hệ thống phòng không tầm trung không trúng.
Các chiến đấu xe Tor có radar và tên lửa dựa trên một chiếc xe duy nhất. TELAR xe mang 8 tên lửa. Tên lửa được phóng theo chiều dọc. Cách thức ra mắt cùng đã được sử dụng trên các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa S-300. Tên lửa có radio loạt lệnh guidance.Maximum lửa là 5-12 km và độ cao tối đa là 4-6 km, tùy thuộc vào tốc độ mục tiêu.
Các Tor ban đầu có thể tham gia chỉ có một mục tiêu cùng một lúc. Kill xác suất với một tên lửa duy nhất là 26-75% so với máy bay, 50-88% so với máy bay trực thăng, và 85-95% so với các UAV. Con số này phụ thuộc vào độ cao mục tiêu. Các cao hơn các mục tiêu, nhiều cơ hội mà nó sẽ được trúng.
Các radar phát hiện máy bay Tor ở khoảng 25-27 km, máy bay trực thăng ở khoảng cách 12 km và UAV ở khoảng 9-15 km. Phạm vi theo dõi là khoảng 20 km. Hệ thống có thể tìm kiếm mục tiêu trong khi di chuyển. Tor cũng có thể phát hiện và ngăn chặn các tên lửa chống bức xạ.
Các Tor có một thời gian phản ứng ngắn gọn. Chỉ mất 8-12 giây từ phát hiện mục tiêu để khởi động. TELAR xe có thể dừng lại và khởi động tên lửa của nó trong vòng 3 phút từ du lịch. Tuy nhiên, Tor không thể phóng tên lửa di chuyển. Nó khởi chạy chúng từ vị trí đứng yên hoặc từ điểm dừng ngắn.
Các xe TELAR có một phi hành đoàn của ba, bao gồm chỉ huy, điều hành và lái xe. Tất cả các hệ thống được tự động hóa cao để lại chút phi hành đoàn để làm.
Các xe TELAR được dựa trên một GM 355 đặc biệt khung gầm được theo dõi. Khung này có thể mang theo rất nhiều tải trọng và có tính di động xuyên quốc gia tốt. Một số phương tiện phòng không của Liên Xô khác được dựa trên khung gầm cơ bản tương tự. Nó được trang bị động cơ diesel đa nhiên liệu V-46-2S1, phát triển 780 mã lực. Xe có hệ thống treo có thể điều chỉnh hydropneumatic giải phóng mặt bằng. Nó được trang bị với các đơn vị điện tua bin khí phụ trợ, quyền hạn tất cả các hệ thống khi động cơ chính đã tắt.
Tor TELARs được hỗ trợ bởi xe tải lại. Tải lại chiếc xe dựa trên Ural-4320 6x6 xe tải nặng. Nó được trang bị một cần cẩu và mang lại tên lửa. Ngoài ra còn có một số loại xe 6x6 hàng Ural-4320 khác, mang tên lửa. TELAR xe được nạp lại trong vòng 18 phút.
Hệ thống tên lửa phòng không này hoạt động trong pin. Một pin gồm 4 xe TELAR. Ngoài ra còn có xe tải lại, xe tải chở tên lửa reload và phương tiện hỗ trợ khác. Kể từ năm 1989 Tor pin cũng được hỗ trợ bởi điện thoại di động Ranzhir lệnh bài. Thông thường, một pin của Tor hoạt động độc lập. Hệ thống này cũng có thể hoạt động với sự trợ giúp của hệ thống radar giám sát khác. Các phiên bản Tor M một phiên bản cải tiến của hệ thống; Tor M1 là một phiên bản cải tiến hơn nữa. Nó được dựa trên một hơi khác nhau GM 5955 chassis. Nó sử dụng các tên lửa được cải thiện. Các Tor M1 được hiệu quả hơn nhiều so với Tor gốc. Nó có một khả năng kill của 45-80% với một tên lửa duy nhất chống lại máy bay. Phát triển của nó được hoàn thành vào năm 1989 và nó được đưa vào năm 1991. Các Tor M1 đã được xuất khẩu sang Trung Quốc (35 đơn vị), nơi nó được gọi là HQ-17. Nga từ chối hợp sản xuất các hệ thống này ở Trung Quốc và có vẻ như Trung Quốc đang phát triển một bản sao của hệ thống tên lửa này; phiên bản Tor M1TA, dựa trên khung gầm xe bánh. Nó bao gồm Ural-5323 hoặc xe tải quân sự khác với điều khiển cabin và trailer với radar và tên lửa phóng. Các Tor M1TB là một hệ thống tương tự, nhưng cabin điều khiển của nó cũng dựa trên một trailer. Tor M1TC là một phiên bản không điện thoại di động; Tor M2 cải tiến tốt hơn phiên bản của Tor. Đó là tuyên bố rằng nó có thể làm chệch hướng lớn cuộc không kích của đối phương khi đối phương sử dụng rộng rãi biện pháp đối phó điện tử. Nó được đưa vào phục vụ trong năm 2008; Tor M2E là phiên bản xuất khẩu của Tor M2. Nó được dựa trên MZKT-6922 6x6 bánh chassis. Đó là trong dịch vụ với Azerbaijan và Belarus; Tor M2EK có thể chứa khung khác nhau. Nó đã được tiết lộ vào năm 2013. TELAR xe được dựa trên một Tata LPTA 3138 8x8 khung gầm bánh; Tor M2U. Nó đã được chấp nhận để phục vụ trong quân đội Nga vào năm 2012; Kinzhal (SA-N-9 Gauntlet) hệ thống phòng không trên tàu. Nó được phát triển cùng với Tor và có một số thành phần hoán đổi cho nhau. Nó được đưa vào phục vụ trong Hải quân Liên Xô vào năm 1989. Nó được cài đặt trên một số lớp tàu của Liên Xô, đặc biệt là các tàu sân bay Kuznetsov class, tàu tuần dương lớp Kirov, hạm lớp Udaloy và Neustrashymij tàu khu trục lớp. Hệ thống cũng được retrofited một số tàu cũ.