The upper boundary on the intermitt

The upper boundary on the intermittent torque region is usually determined by the maximum current that the drive converter can supply: only intermittent operation is possible otherwise the motor overheats.
Continuous operation is not possible when field weakening either, because, as explained in section 5, the stator current is large in order to reduce the magnet flux. For this thermal reason region A shown in Figure 9.16 can be somewhat truncated compared with the characteristic field weakening region of the induction motor.
Operation of permanent magnet motors at excessive temperatures can lead to demagnetization of the rare earth magnets in the motor, as well as the hazards common to all other electrical machines such as loss of robustness of insulation. Good thermal protection is therefore necessary. Below base speed, for applications involving few excursions outside the continuous operating region, a relatively simple motor thermal model in the drive control scheme may be adequate. For applications involving significant operation in the intermittent torque region, and certainly where field weakening operation is used, more complex thermal models would be needed and these are usually supplemented by thermistors embedded in the stator windings.
One final note of warning in relation to operating permanent magnet motors in the field weakening region: the maximum motor speed must be selected with due consideration of what may happen if the drive were to trip. In such a case the stator voltage could rise to a dangerously high level, as discussed previously, causing damage to the drive, the motor itself or indeed the cables or connectors. Crowbar circuits can be designed to provide protection against over voltages, but the motor and drive system must be designed to withstand the short circuit currents that result.

Kết quả (Việt) 1:

Biên giới trên trên vùng đầm mô-men xoắn thường được xác định bởi tối đa hiện tại bộ chuyển đổi ổ đĩa có thể cung cấp: chỉ có các hoạt động liên tục là có thể nếu không động cơ overheats.Hoạt động liên tục không phải là có thể khi lĩnh vực làm suy yếu hoặc là, bởi vì, như được diễn tả trong phần 5, stator hiện tại là lớn để làm giảm các nam châm thông. Vì lý do này nhiệt vùng một hiển thị ở con số 9.16 có thể được một chút cắt ngắn so với các lĩnh vực đặc trưng làm suy yếu các khu vực của xe máy cảm ứng.Hoạt động của động cơ nam châm vĩnh cửu ở nhiệt độ quá nhiều có thể dẫn đến demagnetization của nam châm đất hiếm trong động cơ, cũng như các mối nguy hiểm phổ biến với tất cả các máy điện khác chẳng hạn như mất mạnh mẽ của các vật liệu cách nhiệt. Bảo vệ nhiệt tốt do đó là cần thiết. Dưới tốc độ cơ bản, cho các ứng dụng liên quan đến vài du ngoạn ở bên ngoài khu vực hoạt động liên tục, một mô hình nhiệt động cơ tương đối đơn giản trong các đề án kiểm soát lái xe có thể được đầy đủ. Cho các ứng dụng liên quan đến các hoạt động đáng kể trong vùng mô-men xoắn đầm, và chắc chắn nơi trường làm suy yếu hoạt động được sử dụng, phức tạp hơn các mô hình nhiệt sẽ là cần thiết và những thường được bổ sung bởi thermistors nhúng trong cuộn dây stator.Một lưu ý cuối cùng của cảnh báo liên quan đến hoạt động Motor Nam châm vĩnh trong lĩnh vực làm suy yếu vùng: tốc độ động cơ tối đa phải được chọn với do xem xét của những gì có thể xảy ra nếu ổ đĩa để chuyến đi. Trong trường hợp điện áp stator có thể tăng lên đến một mức độ nguy hiểm cao, như được thảo luận trước đó, gây thiệt hại cho lái xe, động cơ chính nó hoặc thực sự cáp hoặc kết nối. Crowbar mạch có thể được thiết kế để cung cấp bảo vệ chống lại trên điện áp, nhưng hệ thống động cơ và lái xe phải được thiết kế để chịu được dòng ngắn mạch kết quả.

Kết quả (Việt) 2:

Ranh giới trên của khu vực mô-men xoắn liên tục thường được xác định bởi dòng điện tối đa chuyển đổi ổ đĩa có thể cung cấp:. Chỉ hoạt động liên tục là có thể nếu không motor quá nóng
hoạt động liên tục là không thể khi từ trường yếu đi, hoặc, bởi vì, như đã giải thích trong phần 5, Stator hiện nay là lớn nhằm làm giảm thông lượng nam châm. Đối với điều này lý do nhiệt khu vực A thể hiện trong hình 9.16 có thể được phần nào cắt ngắn so với các khu vực trường suy yếu đặc trưng của động cơ cảm ứng.
Hoạt động của các động cơ nam châm vĩnh cửu ở nhiệt độ quá mức có thể dẫn đến khử từ của nam châm đất hiếm trong động cơ, cũng như các mối nguy hiểm chung cho tất cả các máy điện khác như mất vững mạnh của cách điện. Bảo vệ nhiệt tốt là do đó cần thiết. Dưới tốc độ cơ sở, cho các ứng dụng liên quan đến vài chuyến du ngoạn bên ngoài khu vực hoạt động liên tục, một mô hình nhiệt động cơ tương đối đơn giản trong các sơ đồ điều khiển ổ đĩa có thể được đầy đủ. Đối với các ứng dụng liên quan đến hoạt động quan trọng trong khu vực mô-men xoắn liên tục, và chắc chắn là nơi hoạt động lĩnh vực suy yếu được sử dụng, các mô hình nhiệt phức tạp hơn sẽ được cần thiết và thường được bổ sung bằng nhiệt trở nhúng trong các cuộn dây stator.
Một lưu ý cuối cùng của cảnh báo liên quan đến hoạt động vĩnh viễn động cơ nam châm trong khu vực suy yếu lĩnh vực: tốc độ động cơ tối đa phải được lựa chọn cân nhắc đến những gì có thể xảy ra nếu ổ đĩa bị vấp. Trong trường hợp này điện áp stator có thể tăng lên đến một mức độ nguy hiểm cao, như đã thảo luận trước đây, gây thiệt hại cho các ổ đĩa, bản thân động cơ hay thực ra các loại cáp hoặc kết nối. Crowbar mạch có thể được thiết kế để cung cấp bảo vệ chống lại hơn điện áp, nhưng động cơ và ổ đĩa hệ thống phải được thiết kế để chịu được dòng điện ngắn mạch mà kết quả.