It is the human factor that contrib

It is the human factor that contributes to the absolute majority of road accidents which involve the tremendous toll of fatalities each year. Other, less decisive, causes are vehicle malfunctions or road shortcomings. Speeding motorists are notorious for failing to give way at junctions, misjudging the situation on the road or being unable to accurately estimate the distance while overtaking the ‘snail-pacers’ ahead. Drinkers who settle behind the wheel after one glass or two may running the risk of causing a tragedy through their impaired perception, which is not so rare a case, again.
Unfortunately, it is much simpler to introduce the necessary alterations in the traffic system than change the behavioral patterns of drivers. There are voices that more severe disciplinary resolutions ought to be put into practice if the vehicle users are to benefit from greater security on the road. The idea of producing safe road users through pre-school parental instruction or through incorporating the safety regulations into the school curriculum has been widely acclaimed in many communities and is expected to yield the required results as the first step in bettering the qualifications of the future drivers and acquainting them with the potential hazards that may arise on route.

Kết quả (Việt) 1:

Đó là các yếu tố con người góp phần đa số tuyệt đối của tai nạn giao thông liên quan đến thiệt hại to lớn của người chết mỗi năm. Nguyên nhân khác, chưa mang tính quyết định, là chiếc xe hỏng hóc hoặc thiếu sót road. Lái xe quá tốc độ là nổi tiếng cho không nhường đường tại nút giao, misjudging tình huống trên đường hay không thể chính xác ước tính khoảng cách trong khi vượt qua 'ốc-pacers' phía trước. Uống rượu giải quyết phía sau bánh xe sau khi thủy tinh một hoặc hai có thể chạy các nguy cơ gây ra một thảm kịch thông qua nhận thức suy của họ, mà không phải là trường hợp rất hiếm, một lần nữa.Thật không may, nó là đơn giản hơn nhiều để giới thiệu những thay đổi cần thiết trong hệ thống giao thông hơn là thay đổi các mô hình hành vi của các trình điều khiển. Có những tiếng nói rằng nghị quyết kỷ luật nghiêm trọng hơn nên được đưa vào thực hiện nếu người sử dụng xe là được hưởng lợi từ các an ninh nhiều hơn trên đường. Ý tưởng về sản xuất, người sử dụng an toàn đường thông qua hướng dẫn của cha mẹ trước khi học hoặc kết hợp quy định an toàn vào chương trình giảng dạy tại trường học đã được hoan nghênh rộng rãi trong nhiều cộng đồng và dự kiến sẽ mang lại kết quả cần thiết như là bước đầu tiên trong cải tạo các trình độ của các trình điều khiển trong tương lai và acquainting họ với những mối nguy hiểm tiềm năng có thể phát sinh trên lộ trình.

Kết quả (Việt) 2:

Đây là yếu tố con người đóng góp vào việc đa số tuyệt đối của tai nạn giao thông trong đó có việc thu phí to lớn của các ca tử vong mỗi năm. Khác, ít quyết định, nguyên nhân là trục trặc xe hoặc thiếu sót đường. Người lái xe tăng tốc được nổi tiếng cho không nhường đường tại các nút giao, đánh giá sai tình hình trên đường hoặc không có khả năng ước lượng chính xác khoảng cách trong khi vượt qua các "ốc-pacers 'phía trước. Uống người giải quyết đằng sau những bánh xe sau khi uống một ly hoặc hai có thể chạy các nguy cơ gây ra một thảm kịch qua nhận thức bị suy yếu của họ, mà không phải là quá hiếm trường hợp, một lần nữa.
Thật không may, nó là đơn giản hơn nhiều để giới thiệu những thay đổi cần thiết trong hệ thống giao thông hơn thay đổi các mô hình hành vi của lái xe. Có tiếng nói rằng các nghị quyết kỷ luật nặng hơn nên được đưa vào thực tế nếu người sử dụng xe đang được hưởng lợi từ an ninh lớn hơn trên đường. Ý tưởng về sản xuất người sử dụng đường an toàn thông qua trước khi đến trường hướng dẫn của cha mẹ hoặc thông qua kết hợp với các quy định an toàn vào chương trình giảng dạy đã được hoan nghênh rộng rãi trong nhiều cộng đồng và dự kiến sẽ mang lại kết quả yêu cầu như là bước đầu tiên trong việc cải thiện trình độ của các trình điều khiển tương lai và gặp được họ với những mối nguy hiểm tiềm năng có thể phát sinh trên tuyến đường.