No supercar is universally lusted o

No supercar is universally lusted over more than the McLaren F1, particularly the GTR racing variants from the famous 1995 25 Hours of Le Mans.

As it turns out, one of those five examples is owned privately, has been converted to road use and was recently joined by a matching McLaren P1 XP at the Silverstone Grand Prix circuit.

The F1 GTR in question was driven by Fabien Giroix, Jean-Denis Délétraz and Olivier Grouillard at Le Mans in 1995, bathed in a Jacardi sponsorship livery. After the race, it was purchased privately (probably for an unholy sum) and sent back to the factory to be converted into a street car.

Mechanically, nothing was changed. All that was modified were a few subtle tweaks to make it pass road regulations and a brand new orange paint scheme. While it looks identical to the McLaren F1 LM, it isn't one, arguably making it even more special.

The current owner acquired it in 2000 and when the P1 was announced, thought it'd be a good idea to have a matching one built. Given how quickly the P1 sold out, the British firm offered him a P1 XP (experimental prototype) and painted it in the exactly same shade as his F1 GTR.

Interestingly, it is thought that McLaren sold about 15 prototype P1s to customers, meaning that there are in fact 390 P1s on the roads today, rather than the official word of 375.

Kết quả (Đức) 1:

Kein Supersportwagen ist universell lüstern über mehr als der McLaren F1, besonders die GTR Racing Varianten aus der berühmten 1995 25 Stunden von Le Mans.Wie sich herausstellt, ist Privatbesitz eines dieser fünf Beispiele für Straßengebrauch umgewandelt wurde und kam vor kurzem ein passender McLaren P1 XP auf der Rennstrecke von Silverstone Grand Prix.Die F1 GTR betreffenden Fabien Giroix, Jean-Denis Délétraz und Olivier Grouillard in Le Mans 1995, eingetaucht in eine Jacadi Sponsoring Livree trugen. Nach dem Rennen wurde es privat erworben (wahrscheinlich für eine unheilige Summe) und zurück in die Fabrik in eine Straßenbahn umgewandelt werden.Mechanisch, wurde nichts geändert. Alles, die was geändert wurde waren ein paar subtile Veränderungen zu machen Pass Straßenverkehrsordnung und eine brandneue orange Lackierung. Während es identisch mit dem McLaren F1 LM aussieht, ist es nicht ein, so dass es wohl noch etwas Besonderes.Der aktuelle Besitzer im Jahr 2000 übernommen und als die P1 angekündigt wurde, dachte, es wäre eine gute Idee, einen passenden gebaut haben. Wie schnell die P1 ausverkauft, die britische Firma bot ihm ein P1-XP (experimentelle Prototyp) und in den genau gleichen Farbton wie seine F1 GTR gemalt.Interessant ist, ist davon auszugehen, dass McLaren ca. 15 Prototyp P1s an Kunden, was bedeutet, dass in der Tat gibt es 390 P1s auf den Straßen heute, anstatt das Wort von 375 verkauft.

Kết quả (Đức) 2:

Keine supercar wird allgemein über mehr als die McLaren F1 gierte, insbesondere die GTR Rennvarianten von den berühmten 1995 25 Stunden von Le Mans.

Wie sich herausstellt, eine dieser fünf Beispiele ist in Privatbesitz, hat sich auf den Straßeneinsatz umgewandelt worden und war vor kurzem McLaren P1 XP auf der Silverstone Grand Prix Strecke verbunden durch ein Matching.

die F1 GTR in Frage wurde angetrieben von Fabien Giroix, Jean-Denis Deletraz und Olivier Grouillard in Le Mans im Jahr 1995 in einer Patenschaft Livree Jacardi gebadet. Nach dem Rennen wurde es privat gekauft (wahrscheinlich für eine unheilige Summe) und zurück in die Fabrik umgewandelt werden in ein Straßenauto. Gesendet

Mechanisch nichts geändert wurde. Alles , was geändert wurde , waren ein paar subtile zwickt es Verkehrsregeln und eine brandneue Orange Farbgebung Pass. Während es an den McLaren F1 LM identisch aussieht, ist es nicht ein, wohl macht es noch spezieller.

Der jetzige Besitzer im Jahr 2000 erworben und als die P1 bekannt gegeben wurde, dachte es wäre eine gute Idee sein , eine passende , einen zu haben gebaut. Bedenkt man , wie schnell die P1 ausverkauft, bot die britische Firma ihm eine P1 XP (experimentelle Prototyp) und malte es im exakt gleichen Farbton wie seine F1 GTR.

Interessanterweise wird angenommen , dass McLaren etwa 15 Prototyp P1s an Kunden verkauft, was bedeutet , dass es gibt in der Tat 390 P1s auf den Straßen heute eher als die offizielle Wort 375.