The energy supply and transmission

The energy supply and transmission system include 7 main parts:
1. Body
2. Gasoline engine
3. Carburetor
4. Filter air
5. Fuel pine
6. Fuel tank
7. Bracket
Describe the design of the energy supply system from top of fuel tank to the engine:
The fuel (6) is mounted on the bracket (7). Gasoline from fuel tank (6) through the fuel (5) leading to the carburetor. Through the air filter 4, the air is filtered then to the carburetor (3). At carburetor (3), clean air and gasoline are mixed together to from air mixture combustion air. This flammable gas air mixture will be put into the engine cylinder with an appropriate amount according to the engine load mode. In the combustion chamber cylinder, gas air mixture is burned Birth mechanical work.

Kết quả (Việt) 1:

Năng lượng cung cấp và truyền tải hệ thống bao gồm 7 phần chính:1. cơ thể2. động cơ xăng 3. bộ chế hòa khí 4. lọc máy 5. nhiên liệu thông6. thùng nhiên liệu 7. khungMô tả việc thiết kế hệ thống cung cấp năng lượng từ trên thùng nhiên liệu cho động cơ:Nhiên liệu (6) được gắn vào khung (7). Xăng từ thùng nhiên liệu (6) thông qua các nhiên liệu (5) dẫn đến bộ chế hòa khí. Thông qua các bộ lọc máy 4, không khí sẽ bị lọc sau đó để bộ chế hòa khí (3). Tại bộ chế hòa khí (3), không khí sạch và xăng dầu được pha trộn với nhau để từ máy hỗn hợp không khí đốt. Hỗn hợp khí dễ cháy máy này sẽ được đưa vào xi lanh động cơ với một số tiền thích hợp theo chế độ tải động cơ. Trong xi-lanh buồng đốt, khí máy hỗn hợp đốt sinh cơ khí làm việc.

Kết quả (Việt) 2:

Việc cung cấp năng lượng và hệ thống truyền dẫn bao gồm 7 phần chính:
1. Body
2. Động cơ xăng
3. Bộ chế hòa khí
4. Bộ lọc không khí
5. Nhiên liệu thông
6. Thùng nhiên liệu
7. Bracket
Mô tả việc thiết kế các hệ thống cung cấp năng lượng từ đỉnh bồn chứa nhiên liệu cho động cơ:
Nhiên liệu (6) được gắn trên khung (7). Xăng từ bình nhiên liệu (6) thông qua các nhiên liệu (5) dẫn đến các bộ chế hòa khí. Thông qua các bộ lọc không khí 4, không khí được lọc sau đó đến bộ chế hòa khí (3). Tại bộ chế hòa khí (3), không khí sạch và xăng được trộn lẫn với nhau để từ không khí hỗn hợp khí đốt. Hỗn hợp khí gas dễ cháy này sẽ được đưa vào xi-lanh động cơ với một lượng thích hợp theo các chế độ tải động cơ. Trong xi lanh buồng đốt, hỗn hợp không khí gas được đốt sinh công cơ học.