Automakers Become Software Companie

Automakers Become Software Companies
As the smartphone market continues to expand, another industry has begun getting “smarter” with software and apps: the automobile industry. Ford, BMW, and other automobile companies are enhancing their vehicles with on-board software that improves the customer experience, and the auto industry is working on technology that will allow cars to be managed via the cloud.
Automakers are finding that software is a way of adding more “value” and freshness to their products without having to invest so heavily in new vehicle production. It takes Ford Motor Company, for example, about two and a half years to plan, design, and build a new car. Design and production, including metal stamping equipment and assembly line setup, must be finalized long before the car rolls off the line. But the auto makers can create a new software interface for a car within months and update it again and again over the life of the car without much lead time. This enables Ford and other auto makers to significantly improve the driving experience and add new features to cars years after they are built.
Ford is perhaps the automaker doing the most to innovate with software and apps. Its MyFord Touch interface is an in-dash touchscreen available for select vehicles with controls for navigation, music, phone integration, and temperature. Ford has upgraded this interface and the Sync software behind the interface, adding tablet and smartphone integration and better voice response. In 2010 Ford added support for the online music streaming service Pandora, which is very popular among young potential buyers. This update enables drivers to connect their tablets and smartphones to the Sync system to access music and other apps using voice commands.
Chairman Bill Ford Jr. has championed the use of software to alleviate urban congestion by investing in technology that responds to the problems created by traffic in the biggest cities. Theoretically, technology might help cars to avoid traffic jams, reserve parking spaces in advance, and even drive themselves.

Kết quả (Việt) 1:

Ô tô trở thành công ty phần mềmThị trường điện thoại thông minh tiếp tục mở rộng, ngành công nghiệp khác đã bắt đầu nhận được "thông minh hơn" với phần mềm và ứng dụng: các ngành công nghiệp ô tô. Ford, BMW, và các công ty ô tô đang tăng cường xe của họ với các on-board phần mềm cải thiện kinh nghiệm khách hàng, và các ngành công nghiệp tự động đang làm việc trên công nghệ mà sẽ cho phép xe phải được quản lý thông qua các đám mây.Ô tô đang tìm kiếm phần mềm là một cách để thêm nhiều hơn "giá trị" và tươi mát vào sản phẩm của họ mà không cần phải đầu tư rất mạnh vào sản xuất xe mới. Phải mất Ford Motor Company, ví dụ, khoảng hai tiếng rưỡi năm kế hoạch, thiết kế và xây dựng một chiếc xe mới. Thiết kế và sản xuất, bao gồm cả kim loại dập thiết bị và bảo trì các dây chuyền lắp ráp, phải được hoàn thành rất lâu trước khi xe lăn ra khỏi dây. Nhưng các nhà sản xuất tự động có thể tạo một giao diện phần mềm mới cho một chiếc xe trong vòng vài tháng và cập nhật nó một lần nữa và một lần nữa trong cuộc sống của chiếc xe mà không có nhiều thời gian. Điều này cho phép Ford và nhà sản xuất tự động khác đáng kể cải thiện kinh nghiệm lái xe và thêm tính năng mới cho xe ô tô năm sau khi chúng được xây dựng.Ford có lẽ là hơi làm nhất để đổi mới với phần mềm và ứng dụng. Giao diện cảm ứng MyFord của nó là một trong-dash màn hình cảm ứng có sẵn để lựa chọn chiếc xe với bộ điều khiển điều hướng, âm nhạc, điện thoại tích hợp và nhiệt độ. Ford có đã nâng cấp giao diện này và các phần mềm Sync đằng sau giao diện, thêm máy tính bảng và điện thoại thông minh tích hợp và phản ứng giọng nói tốt hơn. Trong năm 2010 Ford thêm hỗ trợ cho âm nhạc trực tuyến streaming dịch vụ Pandora, mà là rất phổ biến giữa các trẻ người mua tiềm năng. Bản cập nhật này cho phép điều khiển để kết nối máy tính bảng và điện thoại thông minh của họ với đồng bộ hệ thống để truy cập vào âm nhạc và các ứng dụng khác bằng cách sử dụng lệnh thoại.Chủ tịch Bill Ford Jr đã đấu tranh sử dụng các phần mềm để làm giảm bớt tắc nghẽn đô thị bằng cách đầu tư vào công nghệ đáp ứng các vấn đề tạo ra bởi giao thông ở các thành phố lớn nhất. Về lý thuyết, công nghệ có thể giúp xe để tránh ùn tắc giao thông, dự trữ đậu trước, và thậm chí lái xe mình.

Kết quả (Việt) 2:

Các hãng Trở thành công ty phần mềm
Khi thị trường điện thoại thông minh tiếp tục mở rộng, ngành khác đã bắt đầu nhận được "thông minh hơn" với các phần mềm và ứng dụng: ngành công nghiệp ô tô. Ford, BMW, và công ty ô tô khác đang tăng cường xe của họ với phần mềm trên tàu để cải thiện kinh nghiệm khách hàng, và các ngành công nghiệp ô tô đang làm việc trên công nghệ này sẽ cho phép chiếc xe phải được quản lý thông qua các đám mây.
Các hãng xe đang tìm kiếm phần mềm đó là một cách thêm "giá trị" hơn và sự tươi mới cho sản phẩm của mình mà không cần phải đầu tư quá nhiều vào sản xuất xe mới. Phải mất Ford Motor Company, ví dụ, năm hai và một nửa để lập kế hoạch, thiết kế và xây dựng một chiếc xe mới. Thiết kế và sản xuất, bao gồm cả thiết bị kim loại dập và thiết lập dây chuyền lắp ráp, phải được hoàn thiện từ lâu trước khi chiếc xe lăn ra khỏi dây chuyền. Nhưng các nhà sản xuất ô tô có thể tạo ra một giao diện phần mềm mới cho một chiếc xe hơi trong vòng vài tháng và cập nhật nó một lần nữa và một lần nữa trong cuộc sống của những chiếc xe không có nhiều thời gian dẫn. Điều này cho phép Ford và các nhà sản xuất ô tô khác để cải thiện đáng kể trải nghiệm lái xe và thêm tính năng mới cho xe hơi năm sau khi chúng được xây dựng.
Ford có lẽ là hãng làm nhất để đổi mới với phần mềm và ứng dụng. Giao diện MyFord Touch là một màn hình cảm ứng in-dash sẵn cho xe chọn với các điều khiển để điều hướng, âm nhạc, hội nhập điện thoại, và nhiệt độ. Ford đã nâng cấp giao diện này và các phần mềm Sync đằng sau giao diện, thêm máy tính bảng và điện thoại thông minh tích hợp và đáp ứng âm thanh tốt hơn. Năm 2010 Ford thêm hỗ trợ cho các dịch vụ âm nhạc trực tuyến trực tuyến Pandora, mà là rất phổ biến trong số những người mua tiềm năng trẻ. Bản cập nhật này cho phép trình điều khiển để kết nối máy tính bảng và điện thoại thông minh của họ với hệ thống Sync để truy cập âm nhạc và các ứng dụng khác bằng giọng nói.
Chủ tịch Bill Ford Jr. đã đấu tranh cho việc sử dụng các phần mềm để giảm bớt tắc nghẽn đô thị bằng cách đầu tư vào công nghệ để đáp ứng các vấn đề gây ra bởi giao thông ở các thành phố lớn. Về mặt lý thuyết, công nghệ có thể giúp chiếc xe để tránh ùn tắc giao thông, chỗ đậu xe dự phòng trước, và thậm chí tự lái.